【华为拉来“两巨头”，造了一款很漂亮的轿跑，小米迎来强力对手】
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在纯电中大型轿车这个赛道 ， 各个车企推出的车型差异很大 ， 以11月销量来看 ， “登顶”的是小米SU7 ， 它的11月销量为23156台 ， 是唯一月销量突破1万台的 ， 第二名是比亚迪汉EV ， 它的销量为8250台 ， 而华为系车型在这个赛道的表现并不好 ， 阿维塔12的销量为2940台 ， 享界S9的销量为1058台 ， 智界S7的销量为315台 ， “多生孩子好打架”也打不过小米SU7一款车型 。 华为肯定不会坐以待毙 ， 联合宁德时代和长安汽车这“两巨头” ， 推出了阿维塔06 ， 希望在轿车市场有所斩获 。
问题是这个品牌已经有阿维塔12了 ， 再推出阿维塔06会不会“左右互搏”呢？
我个人是这么看的 ， 这两款车虽然存在一定的相似度 ， 但只要做好价格差异 ， 并不会彼此影响 ， 就像智界S7和享界S9一样 ， 智界S7是22.98万起 ， 享界S9是39.98万起 ， 它们的受众群体就不是一类人 ， 毕竟存在17万元的价格“鸿沟” 。 因此 ， 为了避免左手打右手的情况 ， 阿维塔06和阿维塔12的价格肯定会存在很大的差异 ， 也就是说 ， 阿维塔06要比阿维塔12便宜很多 。 考虑到阿维塔12是26.99-42.99万元的价格范围 ， 您觉得阿维塔06大体上会是什么价位呢？
产品力方面 ， 阿维塔06的外观设计还是很漂亮的 ， 采用了“大溜背”式的轿跑造型 ， 比较符合年轻人的审美观 。 它的车顶熏黑了 ， 营造出一种上下分离的视觉效果 ， 也能说是悬浮式车顶 ， 还采用了隐藏式门把手和五角星造型的五辐式轮圈 。 整体来看 ， 新车的外观设计主打个性化和时尚感 。
尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4855*1960*1467mm ， 轴距为2940mm ， 在中型轿车中不算很大 ， 毕竟现在有很多新车的长度都接近5米了 。
新车还配备了流媒体外后视镜 ， 能够降低车侧的风阻系数 ， 也能减少风噪 ， 不过预计这个配置只有顶配车型才提供 ， 相应的 ， 在中控台两侧 ， 就会配备两块外后视镜显示屏 。
至于动力系统 ， 新车提供纯电动力和增程动力 ， 纯电车型又分为后驱和四驱 ， 后驱车型的最大功率为252kW ， 峰值扭矩为365N·m ， 四驱车型的最大功率为440kW ， 峰值扭矩为645N·m 。
增程式车型的增程器是1.5T发动机 ， 可以加注92号汽油 。 驱动系统是后置电机 ， 最大功率231kW ， 峰值扭矩367N·m 。 该车配备了磷酸铁锂电池 ， 其中纯电车型基于于800V碳化硅平台打造 。
底盘部分 ， 前双叉臂+后多连杆 ， 悬架结构还是很“高级”的 ， 就是不知道会不会配备空气悬架了 。
还能看到 ， 新车的车顶配备了激光雷达 ， 这就表明新车将搭载华为乾崑智驾系统 。 当然 ， 并非所有的车型都配备了激光雷 ， 低配车型虽然也搭载了乾崑智驾系统 ， 但却是无激光雷达的“纯视觉”方案 。 激光雷达作为智能驾驶系统的安全冗余 ， 有的话更好 ， 没有的话 ， 也不影响使用 。
最后 ， 对于阿维塔06 ， 您有什么看法？
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