
但是,我们更关注细节 。这种切槽形态的气垫,在这种凸起之后,会让这双球鞋的前掌,有那么一丝T-Mac 6曾经的那种Formotion的理念 。可能很多新鞋迷并不了解Formotion的理念,我们可以看一下欧文4对这个理念的理解 。那就是将球鞋外底的外侧和内侧分开,独立发力 。

我们可以很明显的了解,球鞋前掌的内侧才是核心发力点 。外侧更多的是侧向支撑时的发力 。那么这款Zoom的风格就非常的明显,内侧气室更大,外侧气室更小 。

同时由于气垫凸出与外底,那么气垫的形态和切槽也凸出于外底 。那么很明显的可以看出,脚底的发力与受力会更加的合理 。而外侧在支撑时,凸出的气垫也会给出更好的场地感与缓震的表现 。
接下来,和大家分享一个,即使如此深度的研究,依然无法给出答案的未解之谜 。

大家可以看一下AJ28前掌脚底的气垫分布形态,同时再看一下,同为历史最佳球鞋之一的Kobe5 。Kobe5的外底分割与AJ28的外底分割完美的衔接到了一起,印证了耐克对于这个区域的精密计算和这个区域的重大意义 。

它到底,有多大的优势,有哪些优势,我们暂时无从考证,但是在耐克这个品牌拿出最好的产品的时候,这一个线条,是高度统一的 。
第四个方面:Flightplate到底是个什么东西?它到底想表达什么?它又起到了什么作用?它的出现又有着哪些影响 。

这是一块全掌的Flightplate 。咱们先看最为传统的,足弓支撑 。曾经,我们看到一些耐克的“良心”产品,在TPU上有加强筋,再看看AJ XX8 。
【一双“最好的”篮球鞋 能有多讲究】

当AJ28都有了一块超级大碳板的同时,作为碳板直接连接的Flightplate,Pebax片 。居然在足弓处继续给予补强,8条立体的加强筋,在足弓处那坚硬的表现,只能用四个字来形容“啧啧啧啧” 。

所以没有对比就没有伤害 。耐克不懂嘛?耐克不知道嘛?耐克比谁都会造篮球鞋,只是它见人下菜,仅此而已 。这一块Flightplate说实话,非常的神奇 。
可能早在在2013年,也就是9年前,AJ28和Flightplate的出现,在某个层面就代表了耐克,对未来“人们对于运动鞋需求”的理解 。
而且它可能是革命性的 。有证据吗?有 。

这是一块碳板,它来自我们拆解的那双NEXT%跑鞋 。而它,就是基普乔格马拉松破2脚上的Alphafly的前身,它们身上的性能核心,就是这块异形碳板给予能量反馈,让人跑的更快 。

这是一块的前掌Flightspeed板,它来自于我们拆解的AJ33代篮球鞋 。这项科技,可以算是AJ28的Flightplate的升级版本,升级的地方,就我们来看,就是硬度更硬了 。
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