【太平洋汽车网 导购频道】插电混动车型短途通勤可当纯电动车使用，长途行驶加油就能跑，没有里程焦虑，再加上插电混动新车在大部分城市都能上新能源指标，因此越来越多消费者选择插混新车，甚至硬生生把一台插混新车当成传统燃油车来开 。那如果大家想要买一辆合资品牌插电混动SUV，又有那些选择？近期上市的丰田威兰达高性能版就受到了很多消费者追捧，那它和同样搭载插电混动系统的大众探岳GTE（询底价|查参配）相比，谁更占优势？
外观：年轻运动VS大气沉稳
从外观部分来看，两者的“穿衣风格”大有不同，笔者认为威兰达高性能版更符合讲究年轻个性的消费者，探岳GTE则适合那些追求大气沉稳的消费者 。
内饰：大彩电VS小平板
内饰部分，威兰达高性能版只提供全黑的内饰搭配，即便整个车厢用上了大量的红色缝线作为点缀，但吸睛程度并不算强，幸好车内用上大量软质材料，触感上更有优势 。探岳GTE上深下浅的内饰配色更吸引眼球，更能给到你居家的温馨感 。
空间：车身大VS轴距长
乘坐空间一直都是大家关心的地方，威兰达高性能版的车身长度占优势，但探岳GTE的轴距却更长，那两者的乘坐空间到底谁更大？
车身尺寸对比 车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm）
威兰达高性能版 4665 1855 1690 2690 探岳GTE 4603 1860 1658 2730 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网
威兰达高性能版
探岳GTE
从实际体验来看，虽然两车的后排腿部空间都超过了两拳，但别忘了乘坐探岳GTE的体验者更高，没想到车身更短的探岳GTE却拥有更大的车内空间 。
丰田的混动就是更牛？
虽然插电混动新车的纯电续航里程并不长，但其独特的工作原理让其在亏电情况下加油就能跑，甚至不少车主为了一张绿牌直接把插电混动新车当成传统燃油车，那动力的比拼上，威兰达高性能版和探岳GTE哪个更胜一筹？
威兰达高性能版采用具有阿特金森循环功能的2.5L自然吸气四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，其中2.5L发动机最大功率为132kW（180PS），峰值扭矩为224N·m；探岳GTE则搭载由1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为250N·m 。
发动机对比 车型 发动机 最大功率（kW） 最大扭矩（N·m） 威兰达高性能版 2.5L自然吸气 132 224 探岳GTE 1.4T涡轮增压 110 250 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网 如果说发动机的对比两者不相上下，那电动机的比拼，威兰达高性能版则更胜一筹，光是前电动机的功率就达到了134kW，比搭载的2.5L发动机还要高出2kW，完全对得起其“高性能版”的称号 。此外，威兰达高性能版提供前驱和E-FOUR四驱车型，在驱动形式上给了消费者更多选择，对于平常走烂路或者所在城市冬天会下雪的消费者来说，拥有四驱系统的威兰达高性能版相比会是他们的首选 。
驱动电机以及动力系统参数对比 车型 探岳GTE 威兰达高性能版 两驱 威兰达高性能版四驱 系统最大功率（kW） 155 195 225 系统峰值扭矩（N·m） 400 – – 前电机功率（kW） 85 134 134 后电机功率（kW） – – 40 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网 当然，两驱版和四驱版不仅仅是驱动形式的不同，四驱版车型在后桥多了一个驱动电机，虽然后电机只能输出40kW的最大功率，但也能带来更好的动力体验以及拥有更强的脱困能力 。这边的探岳GTE就不一样，全系只提供前驱车型，对于想要购买一辆四驱插电混动SUV的消费者来说，看到这里应该知道选谁了 。
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