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川航3U8633事故后作为机长的刘传健为什么被奖励500万元川航3u8633事故后，作为机长的刘传健之所以被奖励500万元，就是因为他在极其危险的高空环境当中完成了高难度操作，将208名乘客安全送回地面，在飞机上的极限操作堪称中国民航史上的奇迹 。
在2022年3月21日客机MU5735在梧州市藤县的一个村落坠毁，飞机上的所有乘客均已遇难，对此我们感到十分的心痛，同时广大民众都希望尽快查清楚飞机坠毁的原因 。其实早在2018年中国民用航空飞机也曾经发生过惊心动魄的一幕，不过当年的那一场灾难被机长刘传健化解了，因此他被授予中国民航英雄机长的荣誉称号 。在今年的冬奥会刘传健以火炬手的身份又出现在了大众面前，但是很多人可能不知道在2018年的时候川航3U8633到底发生了什么事情，以及刘传健是如何化解灾难的！
以刘传健为机长的机组人员在9800m高空上演绝处逢生 。刘传健在中学毕业之后就参加了空军飞行员的招募，并且成为了一名空军飞行员，而且到2005年的时候他已经在部队飞行14年，最终来到了四川航空公司 。在2018年5月14日凌晨4点的时候，他们像往常一样准备由重庆飞往拉萨 。当飞机上升至9800m的高空时，突然飞机副驾驶的玻璃出现了一道长长的裂痕，机长立即向航管中心发出呼叫 。虽然飞机玻璃采用的是特殊材质，但是整个机体暴露于高空当中任然遭受着很大的压力，倘若挡风玻璃完全破裂，不仅会遭受巨大的压强，而且几乎零下的温度可不是常人能忍的 。
要知道普通人如果在达海拔300m的高原就已经会出现呼吸急促恶心想吐的症状，如果不及时吸氧的话，那么有效的意识时间大概也只有30秒到两分钟左右 。在如此恶劣的环境当中，机长刘传健强忍着已经承受到极限的身体，暗下决心一定要将所有的机组成员包括所有乘客安全送回地面 。
由于驾驶舱的各种设备已经被强大寒冷气流破坏，所以刘传健以及其他机组成员只能通过经验来对他们所在高度和位置进行判断，在早上7:40的时候成都机场终于在雷达当中发现了8633 。由于自动迫降需要手动一点点修正，刘传健用自己完全冻僵的双手努力完成了破降步骤，最终将飞机上208人安全的送到地面 。
刘传健被称为中国版的萨利机长 。据说后来民航局曾经模拟刘传健在飞机上的一系列操作，最后均以飞机坠毁结束，足以看出刘传健创造了中国民航史上的奇迹，同时根据刘传健的表现，后来将其经历拍摄成了电影《中国机长》，他本人先后被评为2018年感动中国人物和中国民航英雄机长，并且奖励个人500万元 。
英雄机长刘传健任川航副总飞行师他为何被称为英雄机长最近英雄机长刘传健被任命为川航副总飞行师，人们都叫他英雄机长，这是为什么呢？现在就让小编来给大家讲讲刘传健的传奇故事吧 。
2018年5月14日凌晨，川航3U8633航班的机组人员像往常一样，有条不紊的做着飞行前的准备，检查飞机状态，检查应急设备，清点餐食……机上有9名机组人员以及119名乘客，大家状态轻松，这应该是一次愉快的飞行 。这条从重庆飞往拉萨的航线，机长刘传健已经飞了上百次，他早已对这条高难度航线了如指掌 。“请各号位乘务员检查应急设备 。飞机很快就要起飞了，请您系好安全带 。”乘务长毕楠像往常一样，提醒乘务员和旅客，做起飞前最后的准备 。随后，飞机顺利起飞了 。
7点左右，飞机进入巡航状态，不少乘客还在甜美的睡梦中，客舱里一切都是那么平静，没有人知道危险即将来临 。突然发出“轰”的一声巨响！驾驶舱右座的前挡风玻璃出现裂缝 。机长刘传健震惊之余，反应迅速，立刻上前去摸裂纹，判断玻璃情况 。出于职业敏感，他认定飞机的受力已经被破坏了，必须马上返航 。7点08分，刘传健向管制台报告情况，地面的管制台记录下了当时的对话 。“成都成都，四川8633 。““请讲 。”“我现在有点故障，我申请下高度 。”“我要返航，我现在风挡裂了 。”“风挡裂了，对吧 。”“哎，对的 。”“8633是返航重庆吗？”“返航成都 。”“四川8633先下8400保持 。”管制员刚发出下高度的命令，随着一阵嘈杂的巨响 。川航3U8633失联了 。
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