二手车带涡轮增压，二手汽车汽车装涡轮增压有用吗 _涡轮

1 ，二手汽车汽车装涡轮增压有用吗和二手不二手没有关系主要是改装人的水平

2 ，为什么二手车不要买涡轮增压车一些人说二手车不要买涡轮增压车主要是因为涡轮增压发动机的二手车维修保养成本偏高，而且可靠性方面不如自然吸气发动机的二手车。

3 ，为什么二手车不要买涡轮增压车一些人说二手车不要买涡轮增压车主要是因为涡轮增压发动机的二手车维修保养成本偏高，而且可靠性方面不如自然吸气发动机的二手车。【二手车带涡轮增压，二手汽车汽车装涡轮增压有用吗】

4 ， 5万元买个二手标志308s可以吗5万想入手二手的标志308s ，值不值得？如果你比较喜欢法系车的操控，以及那台1.2t涡轮增压发动机初段积极的加速，并且可以忍受这台车在后期维修保养的困难和一些做工上的小瑕疵， 5万入手这样一台可玩性十足的小车还是可以的。308S的优势就在于这是一台非常精致的车型，不论是设计动力还是操控整体性都非常好。但是这台车的保值率是非常不稳定的，而且法系车对于我们普通消费者来说，它的整体操控并没有相比于其他车型有非常显著的提升啊。1.2t psa专研发动机匹配6at ，皮实这台1.2t涡轮增压发动机是由Psa集团与宝马合作研制的，但很神奇的是宝马并没有大规模的使用这台发动机，主要原因就在于这台发动机在中后期会显得有些疲软。很多用心的设计却成为后期维护的难点法系车很多用心的设计，就比如说造型呃，科幻的中控台设计，以及别出心裁的用料。使用几年之后难免会出现磨损，这时如果你要想维护，这是非常难的。还准备长期使用还可以考虑如果你仅仅是想花5万块钱买一台过渡车型，标志308s并不是特别的推荐。反而像飞度、轩逸经典款你是可以考虑一下的。喜欢就点个关注吧。编辑：一本车内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利5万想入手二手的标志308s ，值不值得？如果你比较喜欢法系车的操控，以及那台1.2t涡轮增压发动机初段积极的加速，并且可以忍受这台车在后期维修保养的困难和一些做工上的小瑕疵， 5万入手这样一台可玩性十足的小车还是可以的。308S的优势就在于这是一台非常精致的车型，不论是设计动力还是操控整体性都非常好。但是这台车的保值率是非常不稳定的，而且法系车对于我们普通消费者来说，它的整体操控并没有相比于其他车型有非常显著的提升啊。1.2t psa专研发动机匹配6at ，皮实这台1.2t涡轮增压发动机是由Psa集团与宝马合作研制的，但很神奇的是宝马并没有大规模的使用这台发动机，主要原因就在于这台发动机在中后期会显得有些疲软。很多用心的设计却成为后期维护的难点法系车很多用心的设计，就比如说造型呃，科幻的中控台设计，以及别出心裁的用料。使用几年之后难免会出现磨损，这时如果你要想维护，这是非常难的。还准备长期使用还可以考虑如果你仅仅是想花5万块钱买一台过渡车型，标志308s并不是特别的推荐。反而像飞度、轩逸经典款你是可以考虑一下的。喜欢就点个关注吧。编辑：一本车内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利5万想入手二手的标志308s ，值不值得？如果你比较喜欢法系车的操控，以及那台1.2t涡轮增压发动机初段积极的加速，并且可以忍受这台车在后期维修保养的困难和一些做工上的小瑕疵， 5万入手这样一台可玩性十足的小车还是可以的。308S的优势就在于这是一台非常精致的车型，不论是设计动力还是操控整体性都非常好。但是这台车的保值率是非常不稳定的，而且法系车对于我们普通消费者来说，它的整体操控并没有相比于其他车型有非常显著的提升啊。1.2t psa专研发动机匹配6at ，皮实这台1.2t涡轮增压发动机是由Psa集团与宝马合作研制的，但很神奇的是宝马并没有大规模的使用这台发动机，主要原因就在于这台发动机在中后期会显得有些疲软。很多用心的设计却成为后期维护的难点法系车很多用心的设计，就比如说造型呃，科幻的中控台设计，以及别出心裁的用料。使用几年之后难免会出现磨损，这时如果你要想维护，这是非常难的。还准备长期使用还可以考虑如果你仅仅是想花5万块钱买一台过渡车型，标志308s并不是特别的推荐。反而像飞度、轩逸经典款你是可以考虑一下的。喜欢就点个关注吧。编辑：一本车内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利5 ，二手车带涡轮增压的跑了十万公里好不好红旗开着舒服就是维修有点高估计那涡轮增压也快坏了,还是买自然吸气的吧!这些年不仅仅是高尔夫几乎所有的大众车型都采用了涡轮增压发动机，不过polo ，捷达，桑塔纳这样的地段车型除外带涡轮增压的跑短途还真不好6 ，二手的涡轮增压车适合选购么没有特别限制买增压车人群。有涡轮增压的车，开的时候是另有感觉的。但多一个设备，就多一份使用、维护要求，有些麻烦。本人认为没有必要买增压车7 ，买辆带T的宁波的二手车涡轮发动机的车字有什么驾驶技巧跟过去带T的车，即配备涡轮增压发动机的车。其工作原理就是利用发动机排出的废气的能量带动增压器，将进入发动机的空气增压。其实际意义就是让发动机的进气量增大，相同排量的情况下，功率更高。在低速时，带增压的汽车和不增压的汽车区别不大，高速时，节能效果非常明显。同等排量情况下带T的汽车发动机的功率比普通发动机的功率大约30% 。在实际的驾驶中可以明显感觉到带T的汽车加速快（相同排量情况下）。8 ，为什么二手车不要买涡轮增压车我要说明的是涡轮增压车的出现,决不是技术的升级,因为涡轮增压技术早在上世纪就出现了,而且很成熟。现在涡轮增压车的普及，完全是政策的导向，即以后发动机的发展方向是小排量，又要大功率就只能加涡轮了。所以不要听销售人员忽悠什么涡轮增压是新技术，或者神化。其实作为新车来说，无论是涡轮增压还是自然吸气的那些缺点都不太明显，这就是大家争论的原因，我买的涡轮增压开的挺好啊，有迟滞但可以忍受。重点来了，如果是使用几年的涡轮增压车呢？它的缺点会成倍放大。同样里程的涡轮增压车的内部磨损普遍大于自然吸气，这是因为小排量还要爆发出大马力自然对曲轴和活塞环的压力增大，磨损也相应增大。也就是涡轮增压二手车会随着使用，其性能下降很快。?涡轮增压发动机对密封性要求严格，没有足够压力的压缩气体进入气缸，是发挥不了那么大的马力的。这就是我不建议买二手涡轮增压的另一个原因，新车一般没事，二手车就不一定了。总之，大家买二手车是为了省钱，选择不当反而买了个“麻烦” ，毕竟是自己天天用的东西，马虎不得。9 ，买二手车是买带涡轮增压车型还是自然吸气车型呢建议自然吸气的车，舒适性比较高外，减少了故障率。因为二手车你也不知道前面的人是怎么开怎么保养的，涡轮需要高标号的汽油，你不知道开始的车主是否采用高标号汽油二手车当然要买自然吸气要好些，因为带涡轮增压器的是将发动机透支使用（就相当于将cpu增加电压一样让它高速运转），造成各部件提前衰竭，而且原购买者很难掌使用维护要领，例如汽油要加95号以上的为了便宜大多数会加92号汽油。10 ，为什么二手车不建议买涡轮增压车到底是涡轮增压车好和还是自然吸气车好的口水战经久不息。反正哪一方都能列举出一大堆优点,来证明自己选的车好,比如什么涡轮增压的迟滞，保养贵。自然吸气车顺畅，耐造等等。我要说明的是涡轮增压车的出现,决不是技术的升级,因为涡轮增压技术早在上世纪就出现了,而且很成熟。现在涡轮增压车的普及，完全是政策的导向，即以后发动机的发展方向是小排量，又要大功率就只能加涡轮了。所以不要听销售人员忽悠什么涡轮增压是新技术，或者神话。其实作为新车来说，无论是涡轮增压还是自然吸气的那些缺点都不太明显，这就是大家争论的原因，我买的涡轮增压开的挺好啊，有迟滞但可以忍受。重点来了，如果是使用几年的涡轮增压车呢？它的缺点会成倍放大。同样里程的涡轮增压车的内部磨损普遍大于自然吸气，这是因为小排量还要爆发出大马力自然对曲轴和活塞环的压力增大，磨损也相应增大。也就是涡轮增压二手车会随着使用，其性能下降很快。涡轮增压发动机对密封性要求严格，没有足够压力的压缩气体进入气缸，是发挥不了那么大的马力的。这就是我不建议买二手涡轮增压的另一个原因，新车一般没事，二手车就不一定了。总之，大家买二手车是为了省钱，选择不当反而买了个“麻烦” ，毕竟是自己天天用的东西，马虎不得。11 ，二手车买普通发动机好还是涡轮增压发动机好当然是涡轮增压发动机好呀，涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO(一氧化碳) ， CH(碳氢)和PM(微粒)下降。涡轮增压发动机结构简单，安装方便，技术适应性广，从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径都可以应用。另外涡轮增压发动机的噪声相对自然吸气发动机来说更小。你好！买回来换涡轮吧仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。12 ，为什么二手车不要买涡轮增压车到底是涡轮增压车好和还是自然吸气车好的口水战经久不息。反正哪一方都能列举出一大堆优点,来证明自己选的车好,比如什么涡轮增压的迟滞，保养贵。自然吸气车顺畅，耐造等等。我要说明的是涡轮增压车的出现,决不是技术的升级,因为涡轮增压技术早在上世纪就出现了,而且很成熟。现在涡轮增压车的普及，完全是政策的导向，即以后发动机的发展方向是小排量，又要大功率就只能加涡轮了。所以不要听销售人员忽悠什么涡轮增压是新技术，或者神话。其实作为新车来说，无论是涡轮增压还是自然吸气的那些缺点都不太明显，这就是大家争论的原因，我买的涡轮增压开的挺好啊，有迟滞但可以忍受。重点来了，如果是使用几年的涡轮增压车呢？它的缺点会成倍放大。同样里程的涡轮增压车的内部磨损普遍大于自然吸气，这是因为小排量还要爆发出大马力自然对曲轴和活塞环的压力增大，磨损也相应增大。也就是涡轮增压二手车会随着使用，其性能下降很快。涡轮增压发动机对密封性要求严格，没有足够压力的压缩气体进入气缸，是发挥不了那么大的马力的。这就是我不建议买二手涡轮增压的另一个原因，新车一般没事，二手车就不一定了。总之，大家买二手车是为了省钱，选择不当反而买了个“麻烦” ，毕竟是自己天天用的东西，马虎不得。13 ，二手车值不值的买18T的二手车合适买1.5到2.0 ，你这合适要看情况啊还是不要买涡轮增压的吧, 因为普遍涡轮车的引擎都耗得比较厉害, 再到您手里的时候其实已经很老了还是建议不要买带T的车了买车主要看底盘，要买底盘没有捍接的，没有断开的不然你买了那种车，开着开着就散架了不适合因为二手车带涡轮的维修成本很高不划算的 14 ，想买二手车买带T的好还是不带T的有点纠结相比20自动和城市里开肯定是1.8的， T不T的无所谓，你也跑不起来，而且T的坏起来更麻烦，维修费用更高。带T的吧，涡轮增压，达到一定的转速，增压启动，增压后就2.0以上了！带T的确实维修费用高，没用，省油的话1.0 ，超车挂4挡3挡一样不肉选择2.0的车，二手汽油车尽量不要买增压的，增压车寿命要短一些，故障率高一些，维修价格也高，油耗应该差不多。再看看别人怎么说的。如果买的二手车想经济一点的就不要买带T的！保养维修费用高！