濮阳什么时候通高铁，濮阳什么时候通火车 _什么时候

1，濮阳什么时候通火车呵呵，估计快了，最近一直都在建客运专线的。估计两年内就可以了早已通了火车，江的专列就曾到过，只是属于地方铁路兄弟这个问题你可以去咨询一下铁道部的人还要很多年还要两三年明年

2，濮阳高铁什么时候通车濮阳高铁预计2022年5月底通车。郑济高铁濮郑段将在5月底开通，沿线各项准备工作已进入冲刺阶段。济郑高铁河南郑州至濮阳段，原来一直说的五一正式开通运行，最近好像不咋说了。网络查询，最新的官方表述为“上半年开通”，有人解读为6月开通。2021年5月8日14时，濮阳东站主站房混凝土结构全面封顶，标志着濮阳东站主站房结构性工程全部完工。2021年10月，濮阳东站站房区域主体结构、南北两翼平台均已封顶，正大面积开展水电安装和室内外装修施工，预计2021年底具备竣工验收条件。濮阳高铁濮阳东站建筑规模濮阳东站西站房为线侧式站房，建筑面积26000平方米，高峰小时集聚人数6500人，年客流发送量可达到1580万人，能够满足高铁站客运枢纽功能需要。站房整体按照“全互通，不对流，净换乘，无障碍”原则和航站楼的理念设计，车站内部交通组织采用“高进低出”的立体流线模式。西站房按三层布局，一层为出站通道及综合换乘中心，二、三层为候车、进站层。外部交通组织通过匝道、落客平台和双侧东西向车辆通道与城市快速路网相连通，车站一侧预留东西向人行通道。濮东会集客运总站、公交总站、学校、医院、商务、商业中心等为一体，成为濮阳新城市中心、经济文化中心、金融商务中心和高端居住中心。

3，随着濮阳东站高铁客流量增加濮阳郑州的大巴会不会降到30元呢感谢邀请，首先濮阳有火车通过，并且郑济高铁也在修建中，将来濮阳更会迎来高铁时代。濮阳虽然有火车，货运上还可以，但是客运上就捉襟见肘了，只在2016年开通了到郑州的普速列车。第一，濮阳属于典型的三不管地带，位于河南山东河北三省交界处，远离经济政治中心，受辐射能力薄弱，经济发展缓慢，这次2018年经济数据出来，濮阳的排名也是大跌眼镜。第二，濮阳建市较晚，因为石油才独立建市，1983年从安阳分离出来。所以城市起步晚，在交通上也没有做预先规划，京广大动脉穿越安阳，与濮阳擦肩而过，所以濮阳单单依靠石油而缺乏其它支柱型产业，交通发展也很缓慢。总之，濮阳的交通急需改善，在未来也需要增加更多的火车班次，但濮阳的经济也是边缘化下的结果，希望濮阳在将来能够借助郑济高铁，做经济长廊中的重要桥梁。我是海域蓝豚，河南自媒体，持续更新更多本地问答，喜欢请点右上角加关注，欢迎评论点赞，谢谢！感谢邀请，首先濮阳有火车通过，并且郑济高铁也在修建中，将来濮阳更会迎来高铁时代。濮阳虽然有火车，货运上还可以，但是客运上就捉襟见肘了，只在2016年开通了到郑州的普速列车。第一，濮阳属于典型的三不管地带，位于河南山东河北三省交界处，远离经济政治中心，受辐射能力薄弱，经济发展缓慢，这次2018年经济数据出来，濮阳的排名也是大跌眼镜。第二，濮阳建市较晚，因为石油才独立建市，1983年从安阳分离出来。所以城市起步晚，在交通上也没有做预先规划，京广大动脉穿越安阳，与濮阳擦肩而过，所以濮阳单单依靠石油而缺乏其它支柱型产业，交通发展也很缓慢。总之，濮阳的交通急需改善，在未来也需要增加更多的火车班次，但濮阳的经济也是边缘化下的结果，希望濮阳在将来能够借助郑济高铁，做经济长廊中的重要桥梁。我是海域蓝豚，河南自媒体，持续更新更多本地问答，喜欢请点右上角加关注，欢迎评论点赞，谢谢！这个高铁是在2000年已经开始审批了，2002年开始论证路线是否可行，2003年开始规划路线，预计在2030年动工，2035年年底通车。感谢邀请，首先濮阳有火车通过，并且郑济高铁也在修建中，将来濮阳更会迎来高铁时代。濮阳虽然有火车，货运上还可以，但是客运上就捉襟见肘了，只在2016年开通了到郑州的普速列车。第一，濮阳属于典型的三不管地带，位于河南山东河北三省交界处，远离经济政治中心，受辐射能力薄弱，经济发展缓慢，这次2018年经济数据出来，濮阳的排名也是大跌眼镜。第二，濮阳建市较晚，因为石油才独立建市，1983年从安阳分离出来。所以城市起步晚，在交通上也没有做预先规划，京广大动脉穿越安阳，与濮阳擦肩而过，所以濮阳单单依靠石油而缺乏其它支柱型产业，交通发展也很缓慢。总之，濮阳的交通急需改善，在未来也需要增加更多的火车班次，但濮阳的经济也是边缘化下的结果，希望濮阳在将来能够借助郑济高铁，做经济长廊中的重要桥梁。我是海域蓝豚，河南自媒体，持续更新更多本地问答，喜欢请点右上角加关注，欢迎评论点赞，谢谢！这个高铁是在2000年已经开始审批了，2002年开始论证路线是否可行，2003年开始规划路线，预计在2030年动工，2035年年底通车。按当前的经济状况，高铁通后，会有人去尝鲜，但巴运仍然是主流。因为高铁价位高，不是普通百姓的家常菜，所以高铁对巴运的影响有限，巴运大幅度降价不可能，小幅降价会有的。有急事乘高铁，因为快，没急事座大巴，因为实惠。这将是濮郑客运的常态了。