二手车卖场内部效果图，indesign里的矢量图形如何置入自定义的线框内像图片置入线框内 _卖场

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2，买二手车比较靠谱的地方付费内容限时免费查看回答您好！可以去您当地的二手车市场，转转多看几家！做做对比！根据自己的预算选出车型！祝您生活愉快！幸福安康！提问买二手车去哪里买比较靠谱？回答二手车市场网上不靠谱提问就怕买到事故车和泡水车，怎么识别？回答事故车可以查到的！可以通过观察车身情况来识别泡水车和事故车。以下是关于识别泡水车和事故车的方法：1、检查车锁：看是否有被撬开破坏或者灌胶的痕迹。然后用钥匙开启每个车门，看看门锁是不是为同一组，能否轻松的转动每一个车门锁。应注意，如果转动很费力，甚至快要拧断钥匙时才能打开，都有可能是因为泡水，导致中控马达生锈导致工作不良。2、发动机舱：检查发动机舱内的照明灯和信号灯组的固定脚架是否断裂或松脱。检查电线接头及插座，如果内有大量泥沙或附着有锈斑，表明可能为泡水车。3、发动机室的鉴定：检查引擎本体上访电线及真空管，高压点火线圈与火花塞缝隙是否有泥浆附着痕迹，判断管线路老化龟裂状况是否与车龄符合，喷油嘴固定有无。弹簧有无生锈都可协助判断泡水车的机率。祝您生活愉快！幸福安康！提问上海的二手车很便宜是什么原因？，我想去上海看车，靠谱吗？回答您在哪看见上海的二手车很便宜？在网上吗？两三年车龄的车只要两三万是吧奔驰宝马奥迪也只要几万块提问我加了微信卖二手车的回答没有熟人的情况下，不建议去外地买，太容易被坑了！提问网上比如瓜子网，人人车听说有检测机构检测的靠谱吗？回答相对比较靠谱！更多12条

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3，什么是二手车卖场在东风大街上有153路到二手车市场，三站，你就在那里上车吧，车百是在迎春南路与车百路交汇处上车。不用倒车的。

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4，二手车买回来如何保养整备二手车坑大不大？我只能告诉你这个坑不是一般的大！我上当受骗两次，第一次买个大众途观，一个朋友的朋友，也是正经二手车车商，叫他一手办的，就是他找好车就给钱，半个月告诉我找到了，4s店置换车，一手户，哪哪都挺好，原版原漆，咱也是第一次买这么好的车，也不懂，反正看着外观那是锃亮，开了半年，故障灯就亮了，找他就说消除就行了，小毛病，这样消除了几次，感觉这车不对劲，就找人查了4s维修记录，一查不要紧，那是一个惨啊，发动机大修了，还换了好多件，大修完了就卖给我了，找他，说都是朋友介绍，说的时候都是说找个车况好的，没有动过发动机的，补漆少点的，你现在直接给我整个大修的，他居然告诉我，他也不知道这车大修过，一个天天卖二手车的，去拿车居然不知道车况！缺少经验，没有合同，啥也干不了，花钱买经验吧。吃个哑巴亏，倒手，又叫同学帮找一辆，想都是同学，平时也一直有来往，想这个应该靠谱，自己给自己吃定心丸，同学告诉我，买车还是日本车不坏，换机油跑行了，给我整了个天籁，告诉我这车就是漆不太好，发动机没毛病，开就行了，想想以前的途观，外表是漂亮发动机坏了，想开得住就行啊，开了一年，跑跑开锅了，加了防冻液一个月又没有了，一直没找到漏点，想卖了，开着心里没有底，我就找人卖车，人来看车框说，你这车前头事故撞到水箱了，副驾驶气囊都开了，这不是个事故车吗？我就找我那个同学，我说你怎么给我个事故车，马上就不乐意了，说别听他们收车的忽悠，他们就是想压价，我说要不你把这个车收了吧，他直接就告诉我，你这样车况我不收，我听完我就乐了，他给我找的车，我也没撞，他巨然说这样的车况他不收，后来看大绿本11年车六年过了九次户，我也是卖车的时候才看了一下大绿本，远离二手车商吧，真坑二手车坑大不大？我只能告诉你这个坑不是一般的大！我上当受骗两次，第一次买个大众途观，一个朋友的朋友，也是正经二手车车商，叫他一手办的，就是他找好车就给钱，半个月告诉我找到了，4s店置换车，一手户，哪哪都挺好，原版原漆，咱也是第一次买这么好的车，也不懂，反正看着外观那是锃亮，开了半年，故障灯就亮了，找他就说消除就行了，小毛病，这样消除了几次，感觉这车不对劲，就找人查了4s维修记录，一查不要紧，那是一个惨啊，发动机大修了，还换了好多件，大修完了就卖给我了，找他，说都是朋友介绍，说的时候都是说找个车况好的，没有动过发动机的，补漆少点的，你现在直接给我整个大修的，他居然告诉我，他也不知道这车大修过，一个天天卖二手车的，去拿车居然不知道车况！缺少经验，没有合同，啥也干不了，花钱买经验吧。吃个哑巴亏，倒手，又叫同学帮找一辆，想都是同学，平时也一直有来往，想这个应该靠谱，自己给自己吃定心丸，同学告诉我，买车还是日本车不坏，换机油跑行了，给我整了个天籁，告诉我这车就是漆不太好，发动机没毛病，开就行了，想想以前的途观，外表是漂亮发动机坏了，想开得住就行啊，开了一年，跑跑开锅了，加了防冻液一个月又没有了，一直没找到漏点，想卖了，开着心里没有底，我就找人卖车，人来看车框说，你这车前头事故撞到水箱了，副驾驶气囊都开了，这不是个事故车吗？我就找我那个同学，我说你怎么给我个事故车，马上就不乐意了，说别听他们收车的忽悠，他们就是想压价，我说要不你把这个车收了吧，他直接就告诉我，你这样车况我不收，我听完我就乐了，他给我找的车，我也没撞，他巨然说这样的车况他不收，后来看大绿本11年车六年过了九次户，我也是卖车的时候才看了一下大绿本，远离二手车商吧，真坑萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。二手车坑大不大？我只能告诉你这个坑不是一般的大！我上当受骗两次，第一次买个大众途观，一个朋友的朋友，也是正经二手车车商，叫他一手办的，就是他找好车就给钱，半个月告诉我找到了，4s店置换车，一手户，哪哪都挺好，原版原漆，咱也是第一次买这么好的车，也不懂，反正看着外观那是锃亮，开了半年，故障灯就亮了，找他就说消除就行了，小毛病，这样消除了几次，感觉这车不对劲，就找人查了4s维修记录，一查不要紧，那是一个惨啊，发动机大修了，还换了好多件，大修完了就卖给我了，找他，说都是朋友介绍，说的时候都是说找个车况好的，没有动过发动机的，补漆少点的，你现在直接给我整个大修的，他居然告诉我，他也不知道这车大修过，一个天天卖二手车的，去拿车居然不知道车况！缺少经验，没有合同，啥也干不了，花钱买经验吧。吃个哑巴亏，倒手，又叫同学帮找一辆，想都是同学，平时也一直有来往，想这个应该靠谱，自己给自己吃定心丸，同学告诉我，买车还是日本车不坏，换机油跑行了，给我整了个天籁，告诉我这车就是漆不太好，发动机没毛病，开就行了，想想以前的途观，外表是漂亮发动机坏了，想开得住就行啊，开了一年，跑跑开锅了，加了防冻液一个月又没有了，一直没找到漏点，想卖了，开着心里没有底，我就找人卖车，人来看车框说，你这车前头事故撞到水箱了，副驾驶气囊都开了，这不是个事故车吗？我就找我那个同学，我说你怎么给我个事故车，马上就不乐意了，说别听他们收车的忽悠，他们就是想压价，我说要不你把这个车收了吧，他直接就告诉我，你这样车况我不收，我听完我就乐了，他给我找的车，我也没撞，他巨然说这样的车况他不收，后来看大绿本11年车六年过了九次户，我也是卖车的时候才看了一下大绿本，远离二手车商吧，真坑萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。二手车生意和所有门面生意一样，都是生意。有一个重要的原则是扎堆，千万别以为这里没人开店，我开一个，生意往往是要扎在一起才能做的起来的，比如餐馆，如果就你这一家在这条路上，多半也没什么生意，因为到这里没得选，除非你器大活儿好品质没得说。扎堆做生意，固然竞争激烈，但是给客户带来的选择比较多样化，客流自然比较多，因此二手车集中市场还是最好的门店选择。二手车坑大不大？我只能告诉你这个坑不是一般的大！我上当受骗两次，第一次买个大众途观，一个朋友的朋友，也是正经二手车车商，叫他一手办的，就是他找好车就给钱，半个月告诉我找到了，4s店置换车，一手户，哪哪都挺好，原版原漆，咱也是第一次买这么好的车，也不懂，反正看着外观那是锃亮，开了半年，故障灯就亮了，找他就说消除就行了，小毛病，这样消除了几次，感觉这车不对劲，就找人查了4s维修记录，一查不要紧，那是一个惨啊，发动机大修了，还换了好多件，大修完了就卖给我了，找他，说都是朋友介绍，说的时候都是说找个车况好的，没有动过发动机的，补漆少点的，你现在直接给我整个大修的，他居然告诉我，他也不知道这车大修过，一个天天卖二手车的，去拿车居然不知道车况！缺少经验，没有合同，啥也干不了，花钱买经验吧。吃个哑巴亏，倒手，又叫同学帮找一辆，想都是同学，平时也一直有来往，想这个应该靠谱，自己给自己吃定心丸，同学告诉我，买车还是日本车不坏，换机油跑行了，给我整了个天籁，告诉我这车就是漆不太好，发动机没毛病，开就行了，想想以前的途观，外表是漂亮发动机坏了，想开得住就行啊，开了一年，跑跑开锅了，加了防冻液一个月又没有了，一直没找到漏点，想卖了，开着心里没有底，我就找人卖车，人来看车框说，你这车前头事故撞到水箱了，副驾驶气囊都开了，这不是个事故车吗？我就找我那个同学，我说你怎么给我个事故车，马上就不乐意了，说别听他们收车的忽悠，他们就是想压价，我说要不你把这个车收了吧，他直接就告诉我，你这样车况我不收，我听完我就乐了，他给我找的车，我也没撞，他巨然说这样的车况他不收，后来看大绿本11年车六年过了九次户，我也是卖车的时候才看了一下大绿本，远离二手车商吧，真坑萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。二手车生意和所有门面生意一样，都是生意。有一个重要的原则是扎堆，千万别以为这里没人开店，我开一个，生意往往是要扎在一起才能做的起来的，比如餐馆，如果就你这一家在这条路上，多半也没什么生意，因为到这里没得选，除非你器大活儿好品质没得说。扎堆做生意，固然竞争激烈，但是给客户带来的选择比较多样化，客流自然比较多，因此二手车集中市场还是最好的门店选择。大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。通常印象中，在二手车市场中的旧车怎么也得三五年的使用年限，但是最近几年，消费者逐渐发现市场里出现了很多崭新的“准新车” 。这些车年限近成色好，看起来比其他旧车更有吸引力，标注的价格也比新车便宜不少。消费者蠢蠢欲动的同时又害怕其中套路，今天就根据这些车的来源分析其中利弊。4S渠道4S是主机厂授权经销商，算是正规的汽车销售渠道，基本可以排除走私车和抵押车。这个渠道流入二手车市场的“准新车”主要有两种：试驾车，运损车。试驾车：一台试驾车在4S店的使用年限一般不会超过1年，这样做的目的是为了给消费者更好的驾乘体验。试驾车都是由厂家向经销商配置名额，一般半年或一年都有相应的更换标准，淘汰下来的试驾车就成了名副其实的“准新车” 。由于是内部销售特殊申请渠道，新车价格一般是指导价的7折，成为二手车后自然就“物美价廉” 。这种车可以买，但是要接受“万人骑”的窘境。运损车：新车在运输途中，由于意外而造成损伤，修复后的车辆在新车销售渠道已经无法卖出，因为有维修记录的产生，且有三包法的限制，经销商会把这些车上户后进行二手车销售。这种做法实属无奈之举，当然，中间产生的损失自然有运输方承担。此类车并不常见，如果遇到最好看清修复位置是否影响行驶安全。金融渠道在金融领域里，遇到最多的就是一些不具备购买资质的客户，迫于强烈的购车意愿，选择金融抵押或按揭的方式购买新车。购车后，由于偿还月供能力不足，被资方发起诉讼收回，收回后的车辆进行残值处置以保全资方利益。这类车辆的特点也符合“准新车”的标准，但是要特别注意“是否解除抵押”环节，这个细节备注会在“车辆登记证书”中体现。如果没有解除抵押的车辆流入市场，建议不要购买。出行市场、租赁行业目前出行市场大热，租赁行业也水涨船高。在激烈的市场竞争下，为了获取消费者的认可而争取更大的竞争力，各大平台纷纷使出资本的力量，争相购买新车。这么做一是跨大规模铺设全局，二是新车对于消费者的体感更好。如此大背景下，神州汽车宣称要让每位汽车租客都租到新车。这样就形成了整个行业的旧车淘汰频率加快，新上的车辆在用满一两年后即被更换替代。有些人会认为这样做会很亏？其实不然。出行和租赁市场的企业拿车都是避开经销商和主机厂对接，其价格一般根据体量谈到6-7折（相对弱势点的品牌）。厂家为了保护经销商的权益，会限制这些车辆的销售流通渠道。因此，这类车全部都是上公司户，成为厂家B端销售的一个种，区别于经销商C端销售的另一渠道。以便宜的资金购得新车，即便在缴纳购置税上户使用一年后，这些车流入二手车市场，单纯从车辆残值来讲，各平台的资金相对来说是可以保全的。这类车是目前二手车市场中出现频次比较多的类型。感谢阅读，欢迎关注！谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。最好的办法是能找个人带带你，或到大型二手车店里找个工作，先当个学徒，摸清门道，学习经验。如果实在找不到二手车店里的工作，最后自己多往二手车市场跑，头条里也有很多卖二手车的大V，多看他们的视频，等你认为具备一定经验后，可以先买一辆车试试水。一般二手车的购买渠道是河北省二手车市场（现在因为政策河北的二手车只能往外省卖）或周边4S店里置换来的二手车，或者个人车。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。最好的办法是能找个人带带你，或到大型二手车店里找个工作，先当个学徒，摸清门道，学习经验。如果实在找不到二手车店里的工作，最后自己多往二手车市场跑，头条里也有很多卖二手车的大V，多看他们的视频，等你认为具备一定经验后，可以先买一辆车试试水。一般二手车的购买渠道是河北省二手车市场（现在因为政策河北的二手车只能往外省卖）或周边4S店里置换来的二手车，或者个人车。我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。最好的办法是能找个人带带你，或到大型二手车店里找个工作，先当个学徒，摸清门道，学习经验。如果实在找不到二手车店里的工作，最后自己多往二手车市场跑，头条里也有很多卖二手车的大V，多看他们的视频，等你认为具备一定经验后，可以先买一辆车试试水。一般二手车的购买渠道是河北省二手车市场（现在因为政策河北的二手车只能往外省卖）或周边4S店里置换来的二手车，或者个人车。我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。二手车坑大不大？我只能告诉你这个坑不是一般的大！我上当受骗两次，第一次买个大众途观，一个朋友的朋友，也是正经二手车车商，叫他一手办的，就是他找好车就给钱，半个月告诉我找到了，4s店置换车，一手户，哪哪都挺好，原版原漆，咱也是第一次买这么好的车，也不懂，反正看着外观那是锃亮，开了半年，故障灯就亮了，找他就说消除就行了，小毛病，这样消除了几次，感觉这车不对劲，就找人查了4s维修记录，一查不要紧，那是一个惨啊，发动机大修了，还换了好多件，大修完了就卖给我了，找他，说都是朋友介绍，说的时候都是说找个车况好的，没有动过发动机的，补漆少点的，你现在直接给我整个大修的，他居然告诉我，他也不知道这车大修过，一个天天卖二手车的，去拿车居然不知道车况！缺少经验，没有合同，啥也干不了，花钱买经验吧。吃个哑巴亏，倒手，又叫同学帮找一辆，想都是同学，平时也一直有来往，想这个应该靠谱，自己给自己吃定心丸，同学告诉我，买车还是日本车不坏，换机油跑行了，给我整了个天籁，告诉我这车就是漆不太好，发动机没毛病，开就行了，想想以前的途观，外表是漂亮发动机坏了，想开得住就行啊，开了一年，跑跑开锅了，加了防冻液一个月又没有了，一直没找到漏点，想卖了，开着心里没有底，我就找人卖车，人来看车框说，你这车前头事故撞到水箱了，副驾驶气囊都开了，这不是个事故车吗？我就找我那个同学，我说你怎么给我个事故车，马上就不乐意了，说别听他们收车的忽悠，他们就是想压价，我说要不你把这个车收了吧，他直接就告诉我，你这样车况我不收，我听完我就乐了，他给我找的车，我也没撞，他巨然说这样的车况他不收，后来看大绿本11年车六年过了九次户，我也是卖车的时候才看了一下大绿本，远离二手车商吧，真坑谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。二手车坑大不大？我只能告诉你这个坑不是一般的大！我上当受骗两次，第一次买个大众途观，一个朋友的朋友，也是正经二手车车商，叫他一手办的，就是他找好车就给钱，半个月告诉我找到了，4s店置换车，一手户，哪哪都挺好，原版原漆，咱也是第一次买这么好的车，也不懂，反正看着外观那是锃亮，开了半年，故障灯就亮了，找他就说消除就行了，小毛病，这样消除了几次，感觉这车不对劲，就找人查了4s维修记录，一查不要紧，那是一个惨啊，发动机大修了，还换了好多件，大修完了就卖给我了，找他，说都是朋友介绍，说的时候都是说找个车况好的，没有动过发动机的，补漆少点的，你现在直接给我整个大修的，他居然告诉我，他也不知道这车大修过，一个天天卖二手车的，去拿车居然不知道车况！缺少经验，没有合同，啥也干不了，花钱买经验吧。吃个哑巴亏，倒手，又叫同学帮找一辆，想都是同学，平时也一直有来往，想这个应该靠谱，自己给自己吃定心丸，同学告诉我，买车还是日本车不坏，换机油跑行了，给我整了个天籁，告诉我这车就是漆不太好，发动机没毛病，开就行了，想想以前的途观，外表是漂亮发动机坏了，想开得住就行啊，开了一年，跑跑开锅了，加了防冻液一个月又没有了，一直没找到漏点，想卖了，开着心里没有底，我就找人卖车，人来看车框说，你这车前头事故撞到水箱了，副驾驶气囊都开了，这不是个事故车吗？我就找我那个同学，我说你怎么给我个事故车，马上就不乐意了，说别听他们收车的忽悠，他们就是想压价，我说要不你把这个车收了吧，他直接就告诉我，你这样车况我不收，我听完我就乐了，他给我找的车，我也没撞，他巨然说这样的车况他不收，后来看大绿本11年车六年过了九次户，我也是卖车的时候才看了一下大绿本，远离二手车商吧，真坑谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。二手车坑大不大？我只能告诉你这个坑不是一般的大！我上当受骗两次，第一次买个大众途观，一个朋友的朋友，也是正经二手车车商，叫他一手办的，就是他找好车就给钱，半个月告诉我找到了，4s店置换车，一手户，哪哪都挺好，原版原漆，咱也是第一次买这么好的车，也不懂，反正看着外观那是锃亮，开了半年，故障灯就亮了，找他就说消除就行了，小毛病，这样消除了几次，感觉这车不对劲，就找人查了4s维修记录，一查不要紧，那是一个惨啊，发动机大修了，还换了好多件，大修完了就卖给我了，找他，说都是朋友介绍，说的时候都是说找个车况好的，没有动过发动机的，补漆少点的，你现在直接给我整个大修的，他居然告诉我，他也不知道这车大修过，一个天天卖二手车的，去拿车居然不知道车况！缺少经验，没有合同，啥也干不了，花钱买经验吧。吃个哑巴亏，倒手，又叫同学帮找一辆，想都是同学，平时也一直有来往，想这个应该靠谱，自己给自己吃定心丸，同学告诉我，买车还是日本车不坏，换机油跑行了，给我整了个天籁，告诉我这车就是漆不太好，发动机没毛病，开就行了，想想以前的途观，外表是漂亮发动机坏了，想开得住就行啊，开了一年，跑跑开锅了，加了防冻液一个月又没有了，一直没找到漏点，想卖了，开着心里没有底，我就找人卖车，人来看车框说，你这车前头事故撞到水箱了，副驾驶气囊都开了，这不是个事故车吗？我就找我那个同学，我说你怎么给我个事故车，马上就不乐意了，说别听他们收车的忽悠，他们就是想压价，我说要不你把这个车收了吧，他直接就告诉我，你这样车况我不收，我听完我就乐了，他给我找的车，我也没撞，他巨然说这样的车况他不收，后来看大绿本11年车六年过了九次户，我也是卖车的时候才看了一下大绿本，远离二手车商吧，真坑很多朋友在买车的时候，都可以看到很多4S店都有置换免费评估，或者是一些引导性的让消费者将旧车进行置换，这样做有两个目的：一个是可以促成交易，将新车卖出去；还有一个目的就是在收到的二手车上进行一定的牟利。↓↓↓一汽大众的置换宣传广告对于4S店来说是一举两得的事情，而对于消费者来说，无非就是花钱买个省心，在4S店所谓的评估师在对车主的旧车进行评估以后，报出一个低于你车辆残值的价格，用这个价格来置换你想买的新车。对于消费者来说，既然是准备换新车，那就肯定是已经有一定的积蓄了，加上又去4S店看到自己中意的新车，正在计算着好像离全款购买还差10万。然后4S店的评估师在评估你的旧车以后，报出了11万的价格（实际残值有12.5万），那么对于正在为这10万块还有怎么处理旧车这两个事情头疼的时候，4S店的这个报价还有承诺置换的行为正好就戳中了你的痛点，一下子解决了你这两个头疼的问题，然后头脑一热，就把协议签了。我们回到正题，那么4S店在收到消费者的车以后，用来干嘛呢？前面提到了两个目的，促成交易和赚钱，4S店是企业，企业的行为就是赚取利润，一般来说，4S店的免费评估，就是二手车商出价的一个过程，会对你的车以低于市场价的价格收回去。这样抵掉行车购车款以后，除了新车盈利，二手车也可以盈利。有些4S店在收到二手车以后，会自己进行售卖，尤其是同品牌的汽车，低端置换高端的时候，4S店就会对用来置换的旧车进行修整，然后再以“品牌认证二手车”的名号在4S店进行宣传销售，而出售的价格在同等车况的情况下，会高于二手车商报的价格，4S店在销售一辆这样的品牌认证二手车的利润可能还要高过一辆新车的。还有的4S店为了避免麻烦，会把收回来的二手车加一点利润以后转给一些二手车商家，在双方都有利润的前提下，这样的交易很容易可以达成，这样做4S店可以不用压资金在置换的业务上，而二手车商也可以有车源可以进行销售，也是双方互利共赢的一种行为。总而言之，汽车4S店回收置换的旧车，对于4S店来说，除了会压一些钱以外，其他可以给4S店带来的都是有好处的，不管是自己修整以后再进行销售或者是转给二手车商进行销售，都是有利润可以赚取，而且还可以促成自身品牌的新车销售，这么一举多得的事情，如果是我经营4S店，我也会大力推崇这种业务进行的。如果我的回答对你有帮助，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。二手车坑大不大？我只能告诉你这个坑不是一般的大！我上当受骗两次，第一次买个大众途观，一个朋友的朋友，也是正经二手车车商，叫他一手办的，就是他找好车就给钱，半个月告诉我找到了，4s店置换车，一手户，哪哪都挺好，原版原漆，咱也是第一次买这么好的车，也不懂，反正看着外观那是锃亮，开了半年，故障灯就亮了，找他就说消除就行了，小毛病，这样消除了几次，感觉这车不对劲，就找人查了4s维修记录，一查不要紧，那是一个惨啊，发动机大修了，还换了好多件，大修完了就卖给我了，找他，说都是朋友介绍，说的时候都是说找个车况好的，没有动过发动机的，补漆少点的，你现在直接给我整个大修的，他居然告诉我，他也不知道这车大修过，一个天天卖二手车的，去拿车居然不知道车况！缺少经验，没有合同，啥也干不了，花钱买经验吧。吃个哑巴亏，倒手，又叫同学帮找一辆，想都是同学，平时也一直有来往，想这个应该靠谱，自己给自己吃定心丸，同学告诉我，买车还是日本车不坏，换机油跑行了，给我整了个天籁，告诉我这车就是漆不太好，发动机没毛病，开就行了，想想以前的途观，外表是漂亮发动机坏了，想开得住就行啊，开了一年，跑跑开锅了，加了防冻液一个月又没有了，一直没找到漏点，想卖了，开着心里没有底，我就找人卖车，人来看车框说，你这车前头事故撞到水箱了，副驾驶气囊都开了，这不是个事故车吗？我就找我那个同学，我说你怎么给我个事故车，马上就不乐意了，说别听他们收车的忽悠，他们就是想压价，我说要不你把这个车收了吧，他直接就告诉我，你这样车况我不收，我听完我就乐了，他给我找的车，我也没撞，他巨然说这样的车况他不收，后来看大绿本11年车六年过了九次户，我也是卖车的时候才看了一下大绿本，远离二手车商吧，真坑很多朋友在买车的时候，都可以看到很多4S店都有置换免费评估，或者是一些引导性的让消费者将旧车进行置换，这样做有两个目的：一个是可以促成交易，将新车卖出去；还有一个目的就是在收到的二手车上进行一定的牟利。↓↓↓一汽大众的置换宣传广告对于4S店来说是一举两得的事情，而对于消费者来说，无非就是花钱买个省心，在4S店所谓的评估师在对车主的旧车进行评估以后，报出一个低于你车辆残值的价格，用这个价格来置换你想买的新车。对于消费者来说，既然是准备换新车，那就肯定是已经有一定的积蓄了，加上又去4S店看到自己中意的新车，正在计算着好像离全款购买还差10万。然后4S店的评估师在评估你的旧车以后，报出了11万的价格（实际残值有12.5万），那么对于正在为这10万块还有怎么处理旧车这两个事情头疼的时候，4S店的这个报价还有承诺置换的行为正好就戳中了你的痛点，一下子解决了你这两个头疼的问题，然后头脑一热，就把协议签了。我们回到正题，那么4S店在收到消费者的车以后，用来干嘛呢？前面提到了两个目的，促成交易和赚钱，4S店是企业，企业的行为就是赚取利润，一般来说，4S店的免费评估，就是二手车商出价的一个过程，会对你的车以低于市场价的价格收回去。这样抵掉行车购车款以后，除了新车盈利，二手车也可以盈利。有些4S店在收到二手车以后，会自己进行售卖，尤其是同品牌的汽车，低端置换高端的时候，4S店就会对用来置换的旧车进行修整，然后再以“品牌认证二手车”的名号在4S店进行宣传销售，而出售的价格在同等车况的情况下，会高于二手车商报的价格，4S店在销售一辆这样的品牌认证二手车的利润可能还要高过一辆新车的。还有的4S店为了避免麻烦，会把收回来的二手车加一点利润以后转给一些二手车商家，在双方都有利润的前提下，这样的交易很容易可以达成，这样做4S店可以不用压资金在置换的业务上，而二手车商也可以有车源可以进行销售，也是双方互利共赢的一种行为。总而言之，汽车4S店回收置换的旧车，对于4S店来说，除了会压一些钱以外，其他可以给4S店带来的都是有好处的，不管是自己修整以后再进行销售或者是转给二手车商进行销售，都是有利润可以赚取，而且还可以促成自身品牌的新车销售，这么一举多得的事情，如果是我经营4S店，我也会大力推崇这种业务进行的。如果我的回答对你有帮助，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！我们现在的二手车发展基本就是一片混乱，要想搞好这个行业不是一朝一夕就可以搞定的。第一。最主要问题是二手车行业门槛低，基本谁都可以做这个行业，这就导致了这个行业鱼龙混杂，什么水平什么素质的都有，所以在二手车产品输出就会没有效果保证。第二。信息极度不对称。关于车辆信息这一块，没有一个公开的信息平台，很多消费者根本就不知道这车之前的信息，比如说有没有维修过，保养情况怎么样，基本都是靠商家一张嘴，而且很多消费者不会利用网络，不会查询，这种信息不对称直接导致了这个行业不诚实风气越来越旺盛。第三。利润不透明。事故车、泡水车、火烧车、还有各种问题车对于二手车商来说简直就是利润的天堂，所以很多车商都铤而走险在这些车上做手脚，对于无知的消费者来说，只能后知后觉的去维权，但是一切都是为时已晚。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。最好的办法是能找个人带带你，或到大型二手车店里找个工作，先当个学徒，摸清门道，学习经验。如果实在找不到二手车店里的工作，最后自己多往二手车市场跑，头条里也有很多卖二手车的大V，多看他们的视频，等你认为具备一定经验后，可以先买一辆车试试水。一般二手车的购买渠道是河北省二手车市场（现在因为政策河北的二手车只能往外省卖）或周边4S店里置换来的二手车，或者个人车。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。最好的办法是能找个人带带你，或到大型二手车店里找个工作，先当个学徒，摸清门道，学习经验。如果实在找不到二手车店里的工作，最后自己多往二手车市场跑，头条里也有很多卖二手车的大V，多看他们的视频，等你认为具备一定经验后，可以先买一辆车试试水。一般二手车的购买渠道是河北省二手车市场（现在因为政策河北的二手车只能往外省卖）或周边4S店里置换来的二手车，或者个人车。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。最好的办法是能找个人带带你，或到大型二手车店里找个工作，先当个学徒，摸清门道，学习经验。如果实在找不到二手车店里的工作，最后自己多往二手车市场跑，头条里也有很多卖二手车的大V，多看他们的视频，等你认为具备一定经验后，可以先买一辆车试试水。一般二手车的购买渠道是河北省二手车市场（现在因为政策河北的二手车只能往外省卖）或周边4S店里置换来的二手车，或者个人车。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。二手车坑大不大？我只能告诉你这个坑不是一般的大！我上当受骗两次，第一次买个大众途观，一个朋友的朋友，也是正经二手车车商，叫他一手办的，就是他找好车就给钱，半个月告诉我找到了，4s店置换车，一手户，哪哪都挺好，原版原漆，咱也是第一次买这么好的车，也不懂，反正看着外观那是锃亮，开了半年，故障灯就亮了，找他就说消除就行了，小毛病，这样消除了几次，感觉这车不对劲，就找人查了4s维修记录，一查不要紧，那是一个惨啊，发动机大修了，还换了好多件，大修完了就卖给我了，找他，说都是朋友介绍，说的时候都是说找个车况好的，没有动过发动机的，补漆少点的，你现在直接给我整个大修的，他居然告诉我，他也不知道这车大修过，一个天天卖二手车的，去拿车居然不知道车况！缺少经验，没有合同，啥也干不了，花钱买经验吧。吃个哑巴亏，倒手，又叫同学帮找一辆，想都是同学，平时也一直有来往，想这个应该靠谱，自己给自己吃定心丸，同学告诉我，买车还是日本车不坏，换机油跑行了，给我整了个天籁，告诉我这车就是漆不太好，发动机没毛病，开就行了，想想以前的途观，外表是漂亮发动机坏了，想开得住就行啊，开了一年，跑跑开锅了，加了防冻液一个月又没有了，一直没找到漏点，想卖了，开着心里没有底，我就找人卖车，人来看车框说，你这车前头事故撞到水箱了，副驾驶气囊都开了，这不是个事故车吗？我就找我那个同学，我说你怎么给我个事故车，马上就不乐意了，说别听他们收车的忽悠，他们就是想压价，我说要不你把这个车收了吧，他直接就告诉我，你这样车况我不收，我听完我就乐了，他给我找的车，我也没撞，他巨然说这样的车况他不收，后来看大绿本11年车六年过了九次户，我也是卖车的时候才看了一下大绿本，远离二手车商吧，真坑谢邀。1，不要还没考虑清楚就问这车最低多少钱，更不要出价格还价，还价了只会让你更被动，从产品层面被商家引导到价格层面，2，不管任何车商家都会说车况原版，你要向商家索要4S维修保养记录，并自己联系第三方（比如汽修厂）检测，花小钱办大事。3，如果试驾了不管车好不好一律回答感觉不咋地，不要夸车，打好心理战。4，看中哪款车了解一下那款车新车优惠后的最低配裸车价，这个对你的购车不被宰有很大帮助。到大型的实体店，找一个老司机一同前去。谢邀请！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。最好的办法是能找个人带带你，或到大型二手车店里找个工作，先当个学徒，摸清门道，学习经验。如果实在找不到二手车店里的工作，最后自己多往二手车市场跑，头条里也有很多卖二手车的大V，多看他们的视频，等你认为具备一定经验后，可以先买一辆车试试水。一般二手车的购买渠道是河北省二手车市场（现在因为政策河北的二手车只能往外省卖）或周边4S店里置换来的二手车，或者个人车。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。二手车坑大不大？我只能告诉你这个坑不是一般的大！我上当受骗两次，第一次买个大众途观，一个朋友的朋友，也是正经二手车车商，叫他一手办的，就是他找好车就给钱，半个月告诉我找到了，4s店置换车，一手户，哪哪都挺好，原版原漆，咱也是第一次买这么好的车，也不懂，反正看着外观那是锃亮，开了半年，故障灯就亮了，找他就说消除就行了，小毛病，这样消除了几次，感觉这车不对劲，就找人查了4s维修记录，一查不要紧，那是一个惨啊，发动机大修了，还换了好多件，大修完了就卖给我了，找他，说都是朋友介绍，说的时候都是说找个车况好的，没有动过发动机的，补漆少点的，你现在直接给我整个大修的，他居然告诉我，他也不知道这车大修过，一个天天卖二手车的，去拿车居然不知道车况！缺少经验，没有合同，啥也干不了，花钱买经验吧。吃个哑巴亏，倒手，又叫同学帮找一辆，想都是同学，平时也一直有来往，想这个应该靠谱，自己给自己吃定心丸，同学告诉我，买车还是日本车不坏，换机油跑行了，给我整了个天籁，告诉我这车就是漆不太好，发动机没毛病，开就行了，想想以前的途观，外表是漂亮发动机坏了，想开得住就行啊，开了一年，跑跑开锅了，加了防冻液一个月又没有了，一直没找到漏点，想卖了，开着心里没有底，我就找人卖车，人来看车框说，你这车前头事故撞到水箱了，副驾驶气囊都开了，这不是个事故车吗？我就找我那个同学，我说你怎么给我个事故车，马上就不乐意了，说别听他们收车的忽悠，他们就是想压价，我说要不你把这个车收了吧，他直接就告诉我，你这样车况我不收，我听完我就乐了，他给我找的车，我也没撞，他巨然说这样的车况他不收，后来看大绿本11年车六年过了九次户，我也是卖车的时候才看了一下大绿本，远离二手车商吧，真坑我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。5，夏季到来二手车内部应该做哪些保养防晒天津车友请教关于汽车内饰防晒，专家提供两个建议：一是粘贴太阳膜。应对夏天毒日头对汽车内饰的伤害，最好的方法就是为自己的爱车贴上太阳膜了。好的太阳膜除了能隔绝大部分的紫外线之外，还能起到一定的隔热效果；二是停车时为汽车装上太阳挡。这是保护汽车仪表台、前排座椅的一个好方法。在汽车的内部空间中，前排的仪表台和座椅往往是受热时间最长的部位，车主停车后，不妨在前挡风玻璃后面放上一块可折叠的反光软材料做成的遮阳板，能有效避免长期暴晒下仪表台的老化和皮座椅表面的开裂。虽然我很聪明，但这么说真的难到我了6，买二手车的网站那么多哪个好买二手车在瓜子二手车直卖网、人人车、优信二手车、备胎好车、好车无忧这五个网站买最好，详细介绍如下：一、瓜子二手车直卖网：瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。2015年9月，商界传媒主办的第五届中国产品创新高峰论坛在重庆举办。瓜子二手车直卖网凭借专业化、创新性的服务，荣膺“2015中国年度创新产品奖” 。2019年12月12日，《汇桔网·2019胡润品牌榜》发布，瓜子二手车以100亿元品牌价值排名第119，上榜2019生活服务品牌价值全国排名第8，民营排名第8；“2019胡润最具价值民营品牌”第62位。二、人人车：人人车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。人人车保证100%个人车主，8年/15万公里以内优质车源，平台上所有车辆经专业评估师上门检测。249项专业检测确保信息透明，100%杜绝事故车、水泡车、过火车。二手车方面，平台仅销售经过人人车249项专业检测的无事故二手车，同时针对个人买家，人人车还提供14天可退车、一年/2万公里核心部件质保、两亿元保障金等一系列售后保障，引领行业变革。三、优信二手车：截至2017年，优信二手车业务覆盖城市400个，累计上架车源超500万台，服务经销商达10万家。截至2017年8月，累计交易量突破了125万台。除此之外，优信二手车还提供专业检测、售后延保、优信金融等完善的衍生服务。消费者通过“优信二手车一成购”，最低仅需支付车辆售价的10%，即可将车开回家。“优信二手车一成购”采用“1 +3”付款模式，消费者首年只需按月支付车款，即可正常使用车辆。首年期满后，消费者可将车辆过户至自己名下并继续按月支付余款，分3年还清后即可完全拥有车辆。优信二手车与消费者签署“无重大事故承诺书”，优信为通过优信平台成交的车辆提供158项全面检测，确保车辆无火烧、水淹及重大事故。如消费者在30天内发现车辆存在重大事故损伤，优信二手车将退还全额车款。四、备胎好车：备胎好车平台合作服务商已达200多家，其中包含600多个专业服务团队，5000多名专业服务人员，业务覆盖全国30个省份、300多个城市，平台认证车商达150000多家。凭借多年在二手车行业的深厚积累，备胎好车推出了B2B模式的二手车综合服务平台“备胎好车商家版”，以及B2C模式的二手车交易平台“备胎好车” 。五、好车无忧：好车无忧坚持对所有上线车辆进行218项专业检测，杜绝事故车/水泡车/火烧车，并为每辆车提供全面的检测报告。同时，好车无忧为所有售出车辆提供14天可退车，1年/2万公里的质保服务。创新模式：1、通过专业仪器和资深评估师经验，给车辆评级评分；根据市场历史成交情况的大数据分析，为车主提供合理的车价。2、户外成交车辆，免费陪同买家上门看车，并提供车辆相关咨询。3、提供公平、公正的交易环境。4、交易达成，好车无忧负责安排过户事宜，并免费提供资金担保。选购技巧：1、选购二手车要注意保证无事故、无泡水。2、注意试车：开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。参考资料来源：百度百科-瓜子二手车直卖网百度百科-人人车百度百科-优信二手车百度百科-备胎好车百度百科-好车无忧7，如何试驾二手车买二手车一定要试驾，汽车跑起来才知道哪里有问题，那么。一些有经验的驾驶员可以通过对二手汽车的试驾，判断这辆二手汽车内部的一些潜在问题，这样的检查效果才更加具体、明确。：观察发动机状况最重要的就是对二手汽车发动机的检测，一些有驾车经验的人可以通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力来判断发动机的好坏。如果可以的话，还可以通过车辆爬坡时档位来判断发动机的动力性能。除了发动机，最主要的就是二手汽车的制动系统，这要视刹车距离以及刹车是否跑偏来决定。：检查制动情况我们都知道，制动系统是非常重要的，因此对它的检查也要谨慎。制动系统是否有严重的问题，二手汽车的制动距离可以很好的体现出来。此外，还要注意ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上与车头向下要分别进行测试，这样全面的检测才会在后期使用时安全问题得到保障。在此，我卖我车网小编特意提醒广大的消费者们，在如此多二手车市场上，一般很少有二手车商家提供试驾服务，充其量就是让消费者在附近试驾，而且试驾时间比较短，二手汽车的实际性能很难在如此短的时间内检测的出来。所以消费者在去买二手汽车时最好是找一个懂车的人同去，当然你也可以开到二手车鉴定中心进行专业鉴别。8，大家买二手车都是在哪买的呢是靠谱的吗 1. 线下二手车大卖场这是车源最多的地方，一个巨大的卖场，里面各种各样的二手车到处都是，而且外观看着都相当不错，貌似这里能选到合适的车子？但要知道，大卖场的车子来源复杂，有些是事故车，有些还是泡水车，甚至有出过重大事故被重新修复的车。这些车在专业的维修机构的打理下，外观你是完全看不出来的。因此，大卖场车源虽然多，但风险也大。2.线上二手车网站现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。3 。熟人介绍实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。很难说吧，不过基本靠谱，建议找一家比较有信誉，规模比较大的二手车交易市场。在交易过程中，要把汽车的行驶公里数，各种证件，还有车辆外观和车况等信息让他给你写到纸上，使用过程中出现问题可以跟他协商。车辆比较重要的就是行驶公里数吧，因为汽车毕竟是个有寿命的东西，不会轻易早坏，也不会轻易延长。最好调下他的4s店维修保养记录吧，如果比较方便的话。9，买的二手车想做个内外清洗和翻新大约多少做这个另外清洗翻新的话，大约需要3000左右，你可以参考一下。一、通过使用一类列的清洁剂使二手车外观翻新万能清洁剂：用于清楚各种玻璃、漆面及金属制片上的污垢。使用这种清洁剂就可以解决大部分的二手车外观清洁，使二手车焕然一新。制动清洁剂：用于承受压力面的清洁，如：汽车刹车盘，刹车鼓、离合器压片等。这种清洗可以解决一些实在的问题。有油污什么的容易是打滑失灵。车内仪表盘清洁剂：用于车内仪表盘，车内们，皮革座椅等橡胶及真皮制品。使二手车内部容颜恢复。发动机外表清洁剂：用于去除二手车发动机上的重油污。可用于二手车发动机外表和底盘等部件。发动机清洁剂：用于去除油脂污垢、废油、酸性合成物等。用于发动机及其周围清洗，再喷上发动机漆面保护剂。气门及化油器清洁剂：用于去除气门座、气门、化油器的积炭和污垢。可以提升二手车发动机的性能。水箱除锈清洁剂：去除二手车水箱污垢、锈渍、泥巴等。可以提高二手车散热性能，保护二手车冷却系统。轮毂清洁剂：用于去除二手车轮毂上的油渍、氧化色斑、并清洁上光。可以使二手车轮子增光变靓。多功能柔顺剂：对车内及后备箱的丝绒地毯乞讨清洁柔顺，还原色彩、杀菌等效果。使二手车地毯焕然如新。全能泡沫清洗剂：能够分解油污，去除油渍。可以使皮革、绒毛表面、仪表台、转向盘、车内侧部位清洁如新。重油清洗剂：去除二手车底盘及发动机等设备上的重油污。使二手车发动机及底盘翻新。二、使用汽车清洁香波，使二手车恢复原来的芬芳。三、使用车蜡，保持二手车外表不污染，生锈，保持光亮。四、使用各种保护漆，使二手车钢圈，二手车保险杠，挡泥板，扰流板，塑胶装饰板，排气管，发动机等外观翻新。五、使用抛光剂，使的二手车漆面，电镀面，玻璃面抛光翻新。六、使用除锈防锈剂，二手车底盘，后挡泥板，门槛，头灯框，车门内部沟槽翻新保护。七、使用各种护理剂，使二手车皮革表盘轮胎等光亮艳丽，二手车轮胎上光增黑的翻新目的。八、各种添加剂，对二手车的喷射系统，润滑系统，冷却系统改善翻新。九、其他护理，雨刷精，防雾剂，恒温水箱剂，特富龙高温高压润滑剂，玻璃与金属粘接剂等等提高二手车整体性能。这个过程繁琐但不困难，所以是二手车翻新基本技术，同样也可以用于二手车维护保养。二手车的外观可以很新，但是他那破损的内脏还是磨损的。这个硬伤他是无法掩盖的。