二手车车行卖新车，做汽车销售是卖二手车赚钱还是新车赚钱( 二 ) _车行

4 ，二手车行里的准新车靠谱吗你好楼主，感谢你的邀请，之前在某二手车平台做过一段时间，关于这个问题可以给你一些专业的回答。二手车市场新车比较多确实是经常遇到的情况，原因大致有以下几点：1.资金周转卖车这种情况比较多。遇到一个老板，路虎刚买的120多万落地，由于资金问题，车行这边又不断压价80多万卖的，车况很好，车辆一切正常。2.车辆的质量问题。这样的情况还是比较多的，有一个是因为车辆的空间问题，车主卖的卡罗拉低配版本，没有天窗，买了将近两个月的时间，前面有一处刮花，整体车况良好。一个客户卖的是凯迪拉克，车主是跑业务的，据车主回答，一直很喜欢凯迪拉克，车辆的每一个零件都能说得清清楚楚，最后为情怀买单，开了三个月，油耗太高伤不起，出去跑业务太费油了，只能卖掉换车。凯迪拉克是真的不保值，三个月掉了5万。3.出国。由于在广州地区，这种情况还是经常遇到的。有几个女车主出国留学，有一台mini ，起亚秀尔，雷克萨斯，也是刚买没多久就卖掉了。希望我的回答可以帮助到你！你好楼主，感谢你的邀请，之前在某二手车平台做过一段时间，关于这个问题可以给你一些专业的回答。二手车市场新车比较多确实是经常遇到的情况，原因大致有以下几点：1.资金周转卖车这种情况比较多。遇到一个老板，路虎刚买的120多万落地，由于资金问题，车行这边又不断压价80多万卖的，车况很好，车辆一切正常。2.车辆的质量问题。这样的情况还是比较多的，有一个是因为车辆的空间问题，车主卖的卡罗拉低配版本，没有天窗，买了将近两个月的时间，前面有一处刮花，整体车况良好。一个客户卖的是凯迪拉克，车主是跑业务的，据车主回答，一直很喜欢凯迪拉克，车辆的每一个零件都能说得清清楚楚，最后为情怀买单，开了三个月，油耗太高伤不起，出去跑业务太费油了，只能卖掉换车。凯迪拉克是真的不保值，三个月掉了5万。3.出国。由于在广州地区，这种情况还是经常遇到的。有几个女车主出国留学，有一台mini ，起亚秀尔，雷克萨斯，也是刚买没多久就卖掉了。希望我的回答可以帮助到你！你好，这个问题我可以回答你，因为我曾经当过4s店的销售员，也曾经当过二手车贩子。为什么你感觉卖新车的大多都是女销售？其实卖新车的4s店或者门店，对性别是没有要求的。就是说他们在招聘销售员的时候，不管你是男是女，都是一视同仁的，不会因为在性别问题而优待谁。那为什么你感觉卖新车的大多都是女性呢？虽然没有做过系统的对比，但是我自己的感觉也是，卖新车的的确是女销售多于男销售。以前我曾经上班的店，女销售的比例绝对超过男性。后来我有两次买新车，接待我的也都是女销售。现实生活中卖新车，应该事实上是女销售多过男销售的。那为什么会造成这种原因呢？我觉得有以下几点。1收入太低。现在卖汽车，尤其是卖新车的利润非常低，不管是厂家还是4s店。有的4S店甚至在亏钱。因为现在的汽车行业竞争太激烈了。你看看现在的汽车厂新车发布就知道了，以前是3年一小改，五年六年一换代。现在基本上是一年一小改，两三年就换代了。因为别人都在改，你不改就跟不上潮流，就卖不出去。可见竞争比以前惨烈了百倍。懂什么意思吗？就是以前的汽车换代是这样的。2013款2016款2020款现在生产的汽车是这样的。2013款2014款2015款2016款。。。可见现在汽车市场竞争的激烈程度，别说4s店，甚至有些厂家都是在亏钱。4S店没钱赚，利润少，那么新车销售员的工资肯定也相应的减少或者被克扣。比如说跟你说好底薪是两千，一个月保底卖多少部，完成任务后，每卖一部有多少提成。但是一个月卖不够那么多量，不但拿不到提成，甚至还可能会克扣你的工资。卖不够那么多量，扣完你的钱。可能他还要求你要达到一定的访客量（自己通过网络，或朋友圈，或亲戚朋友的方式带来的访客）。达不到，又扣你的钱。设置各种各样的条件，一旦你无法完成，就会不断被克扣工资。我曾经工作的4s店有一个男同事，他最差的一个月被各种克扣完以后，到手工资居然是700多，你敢相信吗？这比我们当地最低工资标准还要低了。大部分男性不仅仅要养活自己，还要背负着房贷，车贷，养家糊口。所以说现在的汽车市场竞争惨烈的大环境下， 4S店的男员工大多只能另谋出路。而女销售则不同，只要能养活自己，或者说只要赚够自己的零花钱，很多时候就可以接受了。我有很多女同事，家里本来就不差钱，或者说不差她那一份工资。但是人家就是想出来工作，因为如果不出来工作，就要待在家里当黄脸婆，或者带孩子。我曾经有一个女同事，平均一个月才赚二，三千。家里因为她出来工作，要请一个专职保姆带孩子，煮饭。保姆的工资比她高得多，但是人家就是为了从带孩子，做家务，这些生活中的繁琐事里面逃避出来呀。以上这些是属于一些为了工作而工作的女销售。因为4S店工作，看起来或者说起来也比较高级。最起码比你说在服装店卖衣服，在商场卖化妆品，听起来要高级一点。而且也不是太辛苦，一般下班时间都会准时，就算有延迟，也只会迟一点点，自己的客人走了你也可以走。也很少会加班，不像一些其他行业，日夜都要干，你也没见过哪家4s店晚上还营业吧？最多偶尔外出搞搞展会或者活动，但这些都不是常态。这份工作看起来比较高尚，也不会太辛苦，所以很多家庭条件不错的女性都愿意来这里上班，哪怕挣得不多，哪怕只是为了上班而上班。当然也不是说全部女销售员都是这样的，有一些女销售员还是很厉害的，一个月挣一两万的都有。相对男销售员来说，女销售员只要长相过得去，性格比较开朗，朋友圈一般都比较广阔，最起码比男性销售员要广阔。我不是说以牺牲色相做前提这种朋友交往哦，实际上，没有哪个女销售会为了卖一辆车而牺牲色相，因为卖一辆车的提成真的很少。只是说女性只要她性格开朗，愿意交友，是比男性要受欢迎的。举个简单的例子，一群朋友坐在一起聚会，吃饭，喝酒，聊天。你的朋友另外又带了一个男性朋友来，你觉得大家会有多热情，多想认识这个人，或者和他交往？（除非这个男人本身实力强劲，背景雄厚）但是如果你的朋友带了一个女性朋友来，长相又过得去。恐怕整桌的男人都热烈欢迎了吧。所以说，在销售，亲和力，交朋结友方面，女销售员是有一定的优势的，只要她肯努力，赚到钱的还是不少的。最后的结果是，赚得到钱的女销售愿意继续留在店里。赚不到钱的女销售员也愿意继续留在店里，只要店里不炒她鱿鱼。而赚的到钱的男销售，他会想尽办法往上面走，或者自己创业。赚不到钱的男销售，为了养家糊口，他只能跳槽到别的地方，甚至是转行。最后的结果就是去买新车，不管哪家店，基本上都是女销售员，比男销售员要多了。为什么二手车行业又是男销售比女销售要多呢？主要原因就是二手车店的老板很少雇佣销售员，即便雇佣也是雇佣男的，而不雇佣女的。二手车商为什么很少雇佣销售员？因为二手车商相比于4S店来说，小，乱，散。4S店一般来说都是实力比较雄厚的，要拿到品牌授权，提车目标， 4S店建设等等。搞一家4S店是需要很多很多钱的，而投资搞4S店的老板财力更加雄厚，因为他们通常不止这一个产业，或者说这一家4S店。很多时候他们投资了并不一定事事参与管理。上到总经理，总监，下到经理，销售，都是雇佣员工。而二手车行，以一个普通地级市来讲，投资过百万的都算大车行了（专营豪车的除外），更重要的是通常还是两三个人合伙的。很多中小型的二手车行，都是几个合得来的哥们，一人拿几十万，甚至十万八万出来，两三个人一合股，就开始干了。车行开好以后，需要做的事情，这两三个合伙人基本上都已经能干完了。比如说你去收车，我来看店。我陪客户去过户，你来看店。至于销售？很多时候买二手车是根本不需要请销售员的，因为每个合伙人都是销售员。你说就这个个小店，还请两三个销售，工资加起来每个月怎么也得万八千吧，本来就是小本，利润不高，每个月还给万把块工资出去，几个合伙人基本就没多少钱赚了。所以中小型二手车行不可能，也不需要请销售。那大型二手车行呢？大型二手车的确是需要请销售员，因为生意大了，很多事不是你们几个合伙人就干完的了。再加上生意大证明合伙人本身也有钱，有的合伙人可能也是只投资，不参与管理，因为他们还有别的生意需要打理，这时候肯定是要请销售员。但是他们请销售员大部分情况下还是只请男的销售，而不要女销售（专营豪车的除外）原因有以下两点1二手车需要的知识更广泛。卖新车，你只需要了解你品牌车型的特点，以及主要竞争对手的优缺点。比如说你卖丰田，那么你只需要专注了解本田，大众这些竞争对手的优缺点。什么陆风，北汽，奔驰，说实话你完全不了解都没问题。甚至你所在品牌和主要竞争对手品牌的优缺点，定期都会有厂家讲师来给你们做培训，你只要学习好课程就行了。而二手车则不一样，你的店里有丰田，也有宝马，甚至还有力帆，这些车怎么样？有什么特点？甚至有什么隐藏技能，黑科技，你都要懂。你要知道抓住什么优点来重点讲。二手车经营涉及的品牌范围及车型分布非常广。男人对懂车这方面，天然是比女人有优势的。即便你从事的职业不是卖车的，也没几个男人会不喜欢车，也没几个男人会对车不感兴趣。你就在头条懂车帝板块看看，看看那些帖子的评论区，是不是90%以上都是男性？做汽车自媒体的，是不是大部分也是男性？偶尔有几个女的，也离不开一个属性词，《美女》。说白了，还是做给男人看的。现实生活中，你和男人聊汽车，没有多少个不感兴趣的，哪怕他没车。而你和女人聊车，有几个感兴趣的？哪怕她家有车，甚至她本人也有车。由于这些天然的因素，男人对汽车的知识面本身就比女性广，二手车商行老板自然就倾向于请男销售为他工作。2请个男销售可以当牛使。做二手车销售和新车销售工作性质是不一样的。做新车销售，你只需要做好销售就行了。财务，售后，等等所有工作都有专业的人员完成，分工明确，你就是做好销售这个环节就行了。做二手车销售，你不光是要做好销售，陪客户上牌，整备，外出接车（有时是三更半夜去接车），甚至可能连洗车你都要干。以我当时做二手车销售为例，每天早上上班第一件事就是先洗车。售后汽车有问题，客户来扯皮，也是你去面对，解决。二手车销售要做的事太多，不仅仅是销售这个环节，简直是做牛做马。请一个男销售，大多可以任劳任怨。请一个女销售呢？不说她自己愿不愿意干那么多事，就算是她愿意干，二手车行老板也不忍心辣手摧花吧。这也就是为什么大家感觉卖新车的大多是女销售，卖二手车的大多是男销售的原因。其实还有一个原因，就是面子和里子。买二手车的，最讲究的就是里子，只要车好，便宜，你穿拖鞋来给我卖车，甚至不穿鞋给我卖车都无所谓。而卖新车的4S店还要讲究个面子，女销售比男销售更具亲和力，尤其是一个美女销售全程陪同导购就更好了。像一些豪华品牌，甚至对面貌，身高，身材，都有一定的硬性标准。这也是品牌形象的一种体现。你好楼主，感谢你的邀请，之前在某二手车平台做过一段时间，关于这个问题可以给你一些专业的回答。二手车市场新车比较多确实是经常遇到的情况，原因大致有以下几点：1.资金周转卖车这种情况比较多。遇到一个老板，路虎刚买的120多万落地，由于资金问题，车行这边又不断压价80多万卖的，车况很好，车辆一切正常。2.车辆的质量问题。这样的情况还是比较多的，有一个是因为车辆的空间问题，车主卖的卡罗拉低配版本，没有天窗，买了将近两个月的时间，前面有一处刮花，整体车况良好。一个客户卖的是凯迪拉克，车主是跑业务的，据车主回答，一直很喜欢凯迪拉克，车辆的每一个零件都能说得清清楚楚，最后为情怀买单，开了三个月，油耗太高伤不起，出去跑业务太费油了，只能卖掉换车。凯迪拉克是真的不保值，三个月掉了5万。3.出国。由于在广州地区，这种情况还是经常遇到的。有几个女车主出国留学，有一台mini ，起亚秀尔，雷克萨斯，也是刚买没多久就卖掉了。希望我的回答可以帮助到你！你好楼主，感谢你的邀请，之前在某二手车平台做过一段时间，关于这个问题可以给你一些专业的回答。二手车市场新车比较多确实是经常遇到的情况，原因大致有以下几点：1.资金周转卖车这种情况比较多。遇到一个老板，路虎刚买的120多万落地，由于资金问题，车行这边又不断压价80多万卖的，车况很好，车辆一切正常。2.车辆的质量问题。这样的情况还是比较多的，有一个是因为车辆的空间问题，车主卖的卡罗拉低配版本，没有天窗，买了将近两个月的时间，前面有一处刮花，整体车况良好。一个客户卖的是凯迪拉克，车主是跑业务的，据车主回答，一直很喜欢凯迪拉克，车辆的每一个零件都能说得清清楚楚，最后为情怀买单，开了三个月，油耗太高伤不起，出去跑业务太费油了，只能卖掉换车。凯迪拉克是真的不保值，三个月掉了5万。3.出国。由于在广州地区，这种情况还是经常遇到的。有几个女车主出国留学，有一台mini ，起亚秀尔，雷克萨斯，也是刚买没多久就卖掉了。希望我的回答可以帮助到你！提到二手车大家都难免会在心里有一些疑问，比如车况、价格、是不是事故车等等这些问题，准新车的话其实是就是指行驶里程少，购车时间短，无事故无刮蹭，这些都属于准新车的标签。接下来咱么说一下为什么会出现准新车：1.用户购车后没开多久就发现车其实和自己的驾驶乐趣以及用途等方面完全不匹配，所以会考虑直接出售然后更换新车，这个时候就会有两个渠道，一个是二手车市场，一个是4S店2.在车子使用没多久后遇到急用钱的事情被迫只能变卖汽车，这个时候车子就会流入二手车市场，由于里程少，购车时间较短，成为准新车3.4S店直接将新上市的试驾车直接售卖，然后流入二手市场4.4S店由于销量不好进的车子在一定周期内卖不掉变为库存车，也可能流入二手车市场，这就是为什么你会看到很多车连外面的保护膜都没有撕掉就直接出现在二手车市场5.新车由于排放标准不能满足当地的规定，只能提前上牌然后再卖掉流入二手市场以上是一些准新车的介绍，接下来咱们聊一下准新车的优势：1.价格，因为你可以省去购置税和保险，花最少的钱开最“新”的车2.质保期，由于车子使用时常较短，处于质保期内3.车况，买车都会提到车况，作为一辆准新车这也是一个优势以上两个截图就是标准的准新车级别的，其实准新车和新车最大的区别就是省去了一个购置税和保险，而且新车使用时间短短几个月即贬值15％左右。购买这类车辆一定要注意索要新车购买的正规发票，进口车要关单和进口证明，购买过户过程中签订正规合同。要充分了解选中车辆的配置和新车价格同一款车有不同的配置，价格也不同。二手准新车，普遍车况好，第一感觉很舒服。对于外观等方面也一定要检查好，不一定卖方说什么就是什么，毕竟不是新车，最好是带一个资深的人去帮你看车，如果对车有疑问也可以找第三方的检测机构去对车进行监测。5 ，网上卖的二手车和车行卖的车差多钱网上的二手车c2c平台卖的车价格比较低，而且是个人私家车源，如果是车商或者是车贩子的车价格一般就比较高，恒昌好车、人人车、优信二手车都属于c2c平台，上面的车都挺不错的值得一买必须是个人的二手车，车行租出去的车，开的都很不生猛。6 ，有的二手车市场有很多准新车这中间是不是有什么猫腻毕竟是二手市场，有一些准新车其中的猫腻肯定是少不了，而这些猫腻销售人员是不会告诉消费者。很多的消费者为了能够让自己家庭支出节省一些，而且追求高要求的汽车或者是一些刚考驾照的人群想要买一辆车来试驾，就会想到二手车。虽然二手车便宜，但是其中的猫腻也会有不少，如果碰到了无良商家出售的猫腻准新二手车，那么就是花钱买教训了。那么二手车行里的准新车会存在什么猫腻呢？让我们来看看以下几种。淘汰车、库存车、回收车。逛过二手市场的买家都会看到，在二手市场的展厅里面，会陈列一些车子，里面会写上它的年份、里程等信息。那么，在这些车当中我们会发现，这车的年份、里程等都是有一些年头，但是它的外观还是非常新。其实这些车有些是商家或者是4S店里面的试驾车，然后太老被淘汰下来，或者是卖家从一些用户手中回收回来的二手车，然后经过清理、调整一下里程，那么在这样情况下就会存在这些准新车。事故车。顾名思义，这些车就是出过交通事故等事故的车子，人们会觉得比较不吉利也就卖给二手车行。在这样情况下，二手车行就会将这些有事故痕迹车进行处理，变成准新车，然后放在卖场里进行二次销售。如果这台车的性能和价格相差很远，那么买主就要小心了，其中的猫腻是少不了。翻新车。无论是什么商品品相好都会比品相不好车卖得更高价格，正是因为如此，二手市场的卖主就会对一些残旧车、老车进行外观翻新，但是里面到底有没暗病，只有翻新人才知道。对此如果想买二手车，就需要谨慎这些车的猫腻了。经济条件允许，并且买车为的就是代步情况，建议买家去买新车，一定要二手车尽可能多考察，如果有熟人就再好不过了。7 ，二手车市场那种只开了十几天就卖的新车是不是真的小心车子有问题！毕竟好好的车谁会开了十几天就卖的，很有可能原车主从4S店买来发现车子有毛病， 4S又不肯退还，所以就出售了！二手车就到九丰路旧车交易市场，新车的话到新晋祠路或太榆路就比较集中了。有，不多，要不就价格高的不如买新车8 ，比如我现在把车放到二手车行去卖成交后我怎么保留原牌并购买很简单的，我不知道你是哪里的，我这是只要二手车的牌子用够三年的，都可以使用原牌照的。流程先给二手车过户，车牌交警队那边可以保留半年，只要在这半年上牌就行。收二手车的都会帮你弄的。在不知道就去问车管所的黄牛。你好！二手车的牌子必须用够三年，先给二手车过户提出保留车牌的要求，车牌车管所保留半年，只要在半年内买车上牌就行。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。9 ， 4S店有可能以2手车充当新车卖么有这种可能因为订车的人比较多看了实车有差距就退掉的也算是2手了吧呵呵还有就是训练车也拿来卖.目前高尔夫大家都在抢训练车呢因为新车买不到.可以查看一下汽车的相关部位,轴部位看有没有磨损吧,包括里程表.应该是不会以2手车当新车卖的2手车当新车卖,欺诈消费者,三倍赔偿,赶紧收集证据去消协反映情况,恭喜发财~10 ，有的二手车市场有很多准新车还是刚买来一个月的新车这中间有什大多数是因为厂商发现了这一款车型存在某方面的问题，导致了消费者不愿意购买，仓库挤压情况严重，只能放在二手市场了。有的二手车市场有很多准新车，还是刚买来一个月的新车，这中间有什么猫腻？对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动挡，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌， 4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。在二手车市场有很多一个月的准新车，这些车会不会有问题？这中间并没有什么猫腻，是因为有些车主买来之后发现自己不喜欢。和自己的想象差距非常的大，所以就立即出手。没有猫腻。汽车只是人们出行的一个交通代步工具，而且车的贬值速度特别的快，有好多人车刚买不久就后悔了，不想要了，转手给收二手车的。在二手车市场有很多一个月的准新车，这些车会不会有问题？11 ，二手车标价下面有新车价是什么意思这个新车价代表的是这辆车购买时的价格，此时是做个比较，也代表原车的配置。也就是他来比较一下这个二手车跟新车之间的差别零首付、0元购，也并非是天上掉下来的馅饼。车商不会做亏本买卖天上不会掉没来由的馅饼，车市也没有免费的午餐。在汽车市场竞争已经非常激烈的情况下，汽车商家推出零首付、零利率购车，并非免费午餐，而是促销的一种方式。记得此前曾有消费者打电话向采访人员投诉，认为商家说零首付并非真的不用花钱就可以提车，认为商家没有履行其承诺。实际上车商的这个举措，与其对车进行降价并没有太大区别。车商推出零首付，却把首付的钱分成若干个月分期付款了。看似没有让你一次性付款，但实际上你并没有少付钱。只是收钱的对象是银行而非汽车经销商，另外还要加点利息。零利率更是如此，在汽车经销店内买车，看似少付了 1 年或者 3 年的月供利息，但你也得付出代价。首先不得享受赠送精品的权利，给车买保险、上牌等一系列工作不用你亲自动手，只需要付钱就行。为什么？因为保险和上牌费用都比你自己去办贵许多，既然你享受了免息的好处，那么这部分利益就得让给车行。当然了，最重要的是，你在轿车的选择上和向车行讨价还价上没有多少发言权。车身价格比你一次性付清款项，当然是要贵不少。既然不能从利息上赚到你的钱，那么就从销售环节、车价等方面来赚。卖车不能亏，尤其是零利率、零首付卖车是绝对不能亏的，这就是商家的绝对法则。当然不可否认，汽车商家推出的零首付、零利率政策，的确对那些想买车，但钱又不够不愿意负担利息的车主提供方便。作为商家促进汽车销售的一个办法，在日渐成熟的汽车市场，今后还会有更多方便买车的政策出台。无论是车贷还是保险，商家的政策可能会更贴近消费者的需求，也更人性化，但有一点可以明确，车商不会做亏本的买卖。消费者也别期望车市有免费的午餐，即使你吃了免费午餐，也是需要付出一定代价的。买车首付不要钱、月供零利息，你相信这样的免费午餐吗？今年以来，东莞汽车市场销售遭遇到一定困难，随着银行不断加息，消费者对首付款项、供车利息都比较敏感。而商家顺势推出了购车“零首付”“零利率”政策。、不需支付贷款利息，不用准备首付车款，只要每月分期还车款，就可轻轻松松将车开回家，无成本买车，车市真有这样的免费午餐？采访人员在调查中发现，事实上并非如此。零首付、零利息购车，也并非是天上掉下来的馅饼。零利率：零利率：主要针对滞销车型或库存车从去年开始，东莞雪佛兰商家就推出了购买乐风、景程，首付 50%享受一年期免息按揭；买大众速腾，享受“零手续、零利率”等政策。采访人员从东莞多家推出零利率贷款购车服务的 4s 店了解到，这种“先享受后付款”的车贷方式，的确吸引了不少客户。“购车可享受 3 年免息贷款，贷款买车的利息由公司代为垫付；仅付 1.68 万元，直接将车开回家。”目前车市不少车商都打出贷款购车享受零利息的广告。一家 4s 店的信贷专员以贷款购买一辆 10 万元的车为例，消费者首付 3 万元，贷款 7 万元，现场就可以把车开走。按照目前该汽车品牌金融公司的利率来算， 3 年下来利息超过 11000 多元。是否真的可以免除这部分利息呢？答案显然是不可能的。一位做车贷业务的业内人士透露，享受零利息贷款的车型，一般只限于公司滞销的车型或是库存车，热销车型不可能享受这样的政策。零利息其实是车价的冲抵。消费者一次性付款购车时，往往能享受很大的优惠幅度。但如果通过贷款方式购车，车价就不能享受优惠。购车免息策略已经向豪华车市场发展。近日，东莞美东 4s 店推出的免利息、免月供、首付 22 万元，就可拥有雷克萨斯 is 豪华轿跑车；首付 14 万元，日供 360 元就可把雷克萨斯 es350 开回家的宣传。对部分车型，该车行还推出了首付车价 50% ，即可享 11 个月免利息、免月供的优惠。采访人员从上海通用、一汽大众、长安福特等多家东莞经销商方面了解到，所谓零利率购车，实际上是车商将部分优惠以利息方式给了贷款购车的消费者，这样从表面上看就是零利息贷款购车。另外也有商家采取 1 年内免息政策，其后几年的车贷照样付息的政策。实际上，在采取零利率政策时，消费者是享受不到该车型的价格优惠，方向盘套、坐椅垫、倒车雷达、遮阳膜都赠送的精品也无法免费得到。此外，消费者贷款购车时所买的车损险、盗抢险、商业三者险、交强险、不计免赔等险种，不得自行购买，而需要通过汽车经销商代买。实际算来，消费者从零利率上获得好处，但其他方面的利益补充了商家的利息损失。零首付：零首付：车商转移了付款方式除了零利息贷款购车外，车市中还出现了零首付贷款购车。采访人员从上海通用东莞志诚车行了解到，这家东莞首家推出零首付的车行，其车贷方式只是转移了付款方式。首付由原来的一次性付款，转变成目前的月供。东莞志诚别克信贷专员说，他们公司和工商银行东莞分行进行合作，对凯越系列车型推出零首付策略。即原来需要首付的 3 万元的车，现在这 3 万元由消费者向银行进行按揭。同时再加上另外七成的月供。首付给银行月供、余额款项给汽车金融公司月供，这样减轻了一次性首付的压力。据了解，目前车市还有二手车置换零首付的业务，用旧车的残值直接冲抵新车的首付款，也是不少车行的另一车贷业务。如果车主用一辆老款宝来二手车，置换一辆价格为 14 万元的新宝来。二手车的评估价格为 6 万元，而这辆车的最低首付价为 4 万多元，车主就不需要再准备首付资金。此外，利用房产做抵押，消费者不需要首付也能把车开走，这其实就是银行的“房贷转按揭”业务。业界人士认为，其实根据《汽车贷款管理办法》的规定，贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的 80% ，也就是说，消费者贷款购车最低首付不得低于 20％，零首付是不允许的。据了解，东莞有车贷业务的银行都没有零首付业务，推出零首付购车贷款业务的，主要是汽车金融公司。零首付的款项，由汽车金融公司或者车行与银行再合作，将付款方式转移。“零首付、零利率”可节省现金开支零首付、零利率” 商家推出零首付和零利率，实际上是一种变相促销的方式。商家推出零首付和零利率，实际上是一种变相促销的方式。随着越来越多的汽车商家推出车贷“零利率” ，特别是在国外比较成熟的汽车金融公司，零利率贷款买车是国外汽车销售中惯常的促销方式，但国内出现的“零利率”并不是真正的无息贷款。由于有不少新莞人买车采用“零首付、零利率”的方式，能够免担保、免房产抵押，就省了很多周折。据了解，一汽大众近期开展的“1 元车险”专案活动也将再次拓展汽车金融的业务。据悉，推出此项活动之后，消费者在购买速腾手动挡车型时，只需花 1 元即能同时购买 1 年期三大车险(盗抢险、车损险、三者险) 。专业人士分析，近年来投资热潮不断升温，一些想购车的消费者会在投资和购车之间难以取舍。如果一次性投入一大笔资金，对车主来说可能会存在现金周转的问题。所以， “零首付”“零利率”购车，便成了消费者节省现金开支的有效方式。、零利率更是如此，在汽车经销店内买车，看似少付了 1 年或者 3 年的月供利息，但你也得付出代价。首先不得享受赠送精品的权利，给车买保险、上牌等一系列工作不用你亲自动手，只需要付钱就行。为什么？因为保险和上牌费用都比你自己去办贵许多，既然你享受了免息的好处，那么这部分利益就得让给车行。当然了，最重要的是，你在轿车的选择上和向车行讨价还价上没有多少发言权。车身价格比你一次性付清款项，当然是要贵不少。既然不能从利息上赚到你的钱，那么就从销售环节、车价等方面来赚。卖车不能亏，尤其是零利率、零首付卖车是绝对不能亏的，这就是商家的绝对法则。当然不可否认，汽车商家推出的零首付、零利率政策，的确对那些想买车，但钱又不够不愿意负担利息的车主提供方便。作为商家促进汽车销售的一个办法，在日渐成熟的汽车市场，今后还会有更多方便买车的政策出台。无论是车贷还是保险，商家的政策可能会更贴近消费者的需求，也更人性化，但有一点可以明确，车商不会做亏本的买卖。消费者也别期望车市有免费的午餐，即使你吃了免费午餐，也是需要付出一定代价的。买车首付不要钱、月供零利息，你相信这样的免费午餐吗？今年以来，东莞汽车市场销售遭遇到一定困难，随着银行不断加息，消费者对首付款项、供车利息都比较敏感。而商家顺势推出了购车“零首付”“零利率”政策。、不需支付贷款利息，不用准备首付车款，只要每月分期还车款，就可轻轻松松将车开回家，无成本买车，车市真有这样的免费午餐？采访人员在调查中发现，事实上并非如此。零首付、零利息购车，也并非是天上掉下来的馅饼。所谓的手续费车价全贷也只是一种噱头，透支信用的噱头。

二手车车行卖新车，做汽车销售是卖二手车赚钱还是新车赚钱( 二 )

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