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吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树” 。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3.丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7.别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2.雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10% 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吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树” 。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3.丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7.别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2.雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。我没看错的话楼主应该说的是上海大众的途安吧？如果说确定想买二手的途安，个人极力推荐08款发动机排量2.0的这款途安，08款外形最为经典！那时候的大众的车型还是各有各的设计和特色！不像现在的大众，各种拉长、缩短、升高、降低、拍扁[捂脸][捂脸][捂脸]傻傻分不清楚究竟是哪款大众车！因为我家也在08年购入了一辆激光蓝颜色的大众速腾2.0MT！当时也有把途安纳入选车范围！但是奈何给人民币的不是我！当时国内也不待见这种车型！老一辈还是三厢车才是车的理念！还是选择了速腾！老头子一直开到现在，也依然还在继续服役！目前25万公里，除了正常保养和底盘易损件更换，其他都没动过！发动机和波箱依旧健康给力！最后一张图就是大众的激光蓝！这种颜色是大众最特别的！最后祝愿你能买到心仪的爱车！瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10% 。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说我国是一个汽车大国，不管是新车还是二手车在市场都是比较活跃，但是二手车个人不建议选择，更加推荐还是选择新车，二手车的水太深了，不懂行的人去买车容易被坑，后期维护保养啥的不省心，并且随着排放标准越来越严格，在二手车市场活跃的国三、国四、国五车型保值率都不算特别高，而且故障率频发，不懂行的人非常容易买到事故车泡水车！因此二手车跟新车还是新车比较妥当一些！本身比亚迪宋这款车作为自主品牌里不错的一款车型，8万元的价格可以买到1.5T手动进取版，整车轴距达到2660mm空间方面足够家用了，发动机最大功率可达到113kw,动力方面可以说是足够了，涡轮介入后加速完全没有压力，这个价位里能做到后悬挂多连杆独立悬挂也可以说是其一个亮点，国产品牌在配置上真的可以说是对的起这个价格，定速巡航功能在跑高速的用处也是比较大的，出色的油耗表现也会你后期省去一大笔钱，唯一感觉美中不足的就是隔音效果一般，不过后期经济条件允许的话可以考虑做个降噪处理，总之，个人还是比较看好这款车子的CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！有汽车大V答疑解惑，车主危难时刻紧急救助等，可以关注微信公众号CMCmotor，欢迎加入CMC车友会大家庭！五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树” 。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3.丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7.别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2.雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。我没看错的话楼主应该说的是上海大众的途安吧？如果说确定想买二手的途安，个人极力推荐08款发动机排量2.0的这款途安，08款外形最为经典！那时候的大众的车型还是各有各的设计和特色！不像现在的大众，各种拉长、缩短、升高、降低、拍扁[捂脸][捂脸][捂脸]傻傻分不清楚究竟是哪款大众车！因为我家也在08年购入了一辆激光蓝颜色的大众速腾2.0MT！当时也有把途安纳入选车范围！但是奈何给人民币的不是我！当时国内也不待见这种车型！老一辈还是三厢车才是车的理念！还是选择了速腾！老头子一直开到现在，也依然还在继续服役！目前25万公里，除了正常保养和底盘易损件更换，其他都没动过！发动机和波箱依旧健康给力！最后一张图就是大众的激光蓝！这种颜色是大众最特别的！最后祝愿你能买到心仪的爱车！只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10% 。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说我国是一个汽车大国，不管是新车还是二手车在市场都是比较活跃，但是二手车个人不建议选择，更加推荐还是选择新车，二手车的水太深了，不懂行的人去买车容易被坑，后期维护保养啥的不省心，并且随着排放标准越来越严格，在二手车市场活跃的国三、国四、国五车型保值率都不算特别高，而且故障率频发，不懂行的人非常容易买到事故车泡水车！因此二手车跟新车还是新车比较妥当一些！本身比亚迪宋这款车作为自主品牌里不错的一款车型，8万元的价格可以买到1.5T手动进取版，整车轴距达到2660mm空间方面足够家用了，发动机最大功率可达到113kw,动力方面可以说是足够了，涡轮介入后加速完全没有压力，这个价位里能做到后悬挂多连杆独立悬挂也可以说是其一个亮点，国产品牌在配置上真的可以说是对的起这个价格，定速巡航功能在跑高速的用处也是比较大的，出色的油耗表现也会你后期省去一大笔钱，唯一感觉美中不足的就是隔音效果一般，不过后期经济条件允许的话可以考虑做个降噪处理，总之，个人还是比较看好这款车子的CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！有汽车大V答疑解惑，车主危难时刻紧急救助等，可以关注微信公众号CMCmotor，欢迎加入CMC车友会大家庭！五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树” 。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3.丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7.别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2.雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。我没看错的话楼主应该说的是上海大众的途安吧？如果说确定想买二手的途安，个人极力推荐08款发动机排量2.0的这款途安，08款外形最为经典！那时候的大众的车型还是各有各的设计和特色！不像现在的大众，各种拉长、缩短、升高、降低、拍扁[捂脸][捂脸][捂脸]傻傻分不清楚究竟是哪款大众车！因为我家也在08年购入了一辆激光蓝颜色的大众速腾2.0MT！当时也有把途安纳入选车范围！但是奈何给人民币的不是我！当时国内也不待见这种车型！老一辈还是三厢车才是车的理念！还是选择了速腾！老头子一直开到现在，也依然还在继续服役！目前25万公里，除了正常保养和底盘易损件更换，其他都没动过！发动机和波箱依旧健康给力！最后一张图就是大众的激光蓝！这种颜色是大众最特别的！最后祝愿你能买到心仪的爱车！只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。瓜子就是食用向日葵，区别于油葵出油用，作为商用葵花籽，经过炒制以后，作为人们茶余饭后的零食，深受消费者喜爱，向日葵的亩产，通常在200斤左右。向日葵种植，适宜性非常广泛，由于其对土壤要求不严格，几乎各类土壤都可以种植，从干旱的贫瘠土地，到盐碱地，以及肥沃的土地，都可以种植。但是，想获得高产，需要在土层深厚、结构良好、浇水和减排方便、保水保肥能力好的沙壤土或者壤土生长最佳。这类土壤团粒结构良好，土质疏松，通透性强，有利于向日葵植株根系的生长发育，提供良的营养、水分和空气。但是向日葵和很多作物一样，忌讳连作，连作容易出现病虫害，造成一定的减产。间隔轮作4年左右为宜，前茬以小麦和豆科作物最佳。一、整地施肥。基肥我们以有机肥为主，以腐熟好的廐肥为最佳。每亩用2000㎏左右，贫瘠土壤加大用肥量，每亩可用3500㎏左右腐熟的有机肥。这里我们需要注意的时，如果是保肥性差的沙土地，我们施用农家肥的时候，要注意雨季水土流失造成环境的污染问题。可以用磷肥和钾肥代替农家肥作为基肥使用，氮肥通常作为追肥来用、或者三分之一做基肥，三分之二做追肥。如果以磷肥和钾肥做基肥，通常每亩使用15㎏左右，钾肥用硫酸钾或者氯化钾，每亩用量20㎏左右。二、种子处理：种植我们就要先从种子入手，挑选好优质的向日葵种，播种前一天需要进行晒种，可以打破种子的休眠状态，提高出芽率；然后播种前用冷水浸种5个小时左右，有效加快出苗速度。然后我们进行种衣剂处理种子，提高种子的利用率，减少用种量，提高植株长势，预防苗期的土壤病虫害的发生。种子胞衣剂可选用60%高巧100ml拌种5㎏左右的种子，拌种均匀以后，再撒入200克益微菌剂进行拌种，或者用2.5%适时乐悬浮种衣剂，或者40%菌核净可湿性粉剂，按照种子量的0.3%左右进行充分拌种以后，阴干就可以播种了。三、播种。播种期我们根据当地气候条件，无霜期的长短和种植品种来决定。通常采用“早春播，晚夏播”的种植原则，尽量避开潮湿雨季，和霜期，能够确保成熟，丰产丰收。播种方法，大面积种植有机器播种，或者小面积种植的条播和人工点播。点播每穴2粒种子，用种量每亩1斤左右，深度为4㎝左右。播种行距60㎝左右，株距25~30㎝。如果地块灌溉方便，可以适当加大行距，缩短株距，改善田间的通透性，增加田间植株的采光空间，可以有效增加产量。每亩根据土壤肥沃程度，控制生长植株在1500~2500百棵为宜。四、田间管理。根据植株长势，一般在3片左右的真叶，开始间苗定植。由于其抗旱性好，保持土壤有底墒，不干旱为宜，同时，我们注意中耕除草。在其现蕾、开花和灌浆期，我们要注意田间土壤不能缺墒，保持土壤见干见湿，可以有效提高向日葵的产量。同时根据向日葵的长势，我们进行中耕施肥2~3次，每亩用10公斤氮肥，磷酸二铵5㎏。在向日葵的花盘形成期，我们要做到“枝杈一冒，立即打掉”的原则，可以有效减少无谓的营养流失，保证主枝干花盘的快速生长。在打杈的时候，我们要兼顾把植株下部的老叶、病叶及时清除，增加田间的通透性，有利于向日葵的通风采光。五、病虫害防治。向日葵的病害主要有：菌核病、锈病、霉霜病黄萎病、褐斑病和黑斑病等；虫害主要有向日葵螟、金龟甲、蝼蛄、蛴螬、地老虎和金针虫等。这些病虫害，各地正规的农资部门都有专用药剂治理，我们去询购的时候，说清向日葵的病虫害症状，农资人员就会给你建议防治措施，这样我们种植户，防治向日葵的病虫害最稳妥。分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱) 。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的) 。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍) 。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户) 。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱) 。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的) 。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍) 。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户) 。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。我国是一个汽车大国，不管是新车还是二手车在市场都是比较活跃，但是二手车个人不建议选择，更加推荐还是选择新车，二手车的水太深了，不懂行的人去买车容易被坑，后期维护保养啥的不省心，并且随着排放标准越来越严格，在二手车市场活跃的国三、国四、国五车型保值率都不算特别高，而且故障率频发，不懂行的人非常容易买到事故车泡水车！因此二手车跟新车还是新车比较妥当一些！本身比亚迪宋这款车作为自主品牌里不错的一款车型，8万元的价格可以买到1.5T手动进取版，整车轴距达到2660mm空间方面足够家用了，发动机最大功率可达到113kw,动力方面可以说是足够了，涡轮介入后加速完全没有压力，这个价位里能做到后悬挂多连杆独立悬挂也可以说是其一个亮点，国产品牌在配置上真的可以说是对的起这个价格，定速巡航功能在跑高速的用处也是比较大的，出色的油耗表现也会你后期省去一大笔钱，唯一感觉美中不足的就是隔音效果一般，不过后期经济条件允许的话可以考虑做个降噪处理，总之，个人还是比较看好这款车子的CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！有汽车大V答疑解惑，车主危难时刻紧急救助等，可以关注微信公众号CMCmotor，欢迎加入CMC车友会大家庭！分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱) 。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的) 。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍) 。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户) 。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。我国是一个汽车大国，不管是新车还是二手车在市场都是比较活跃，但是二手车个人不建议选择，更加推荐还是选择新车，二手车的水太深了，不懂行的人去买车容易被坑，后期维护保养啥的不省心，并且随着排放标准越来越严格，在二手车市场活跃的国三、国四、国五车型保值率都不算特别高，而且故障率频发，不懂行的人非常容易买到事故车泡水车！因此二手车跟新车还是新车比较妥当一些！本身比亚迪宋这款车作为自主品牌里不错的一款车型，8万元的价格可以买到1.5T手动进取版，整车轴距达到2660mm空间方面足够家用了，发动机最大功率可达到113kw,动力方面可以说是足够了，涡轮介入后加速完全没有压力，这个价位里能做到后悬挂多连杆独立悬挂也可以说是其一个亮点，国产品牌在配置上真的可以说是对的起这个价格，定速巡航功能在跑高速的用处也是比较大的，出色的油耗表现也会你后期省去一大笔钱，唯一感觉美中不足的就是隔音效果一般，不过后期经济条件允许的话可以考虑做个降噪处理，总之，个人还是比较看好这款车子的CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！有汽车大V答疑解惑，车主危难时刻紧急救助等，可以关注微信公众号CMCmotor，欢迎加入CMC车友会大家庭！五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树” 。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3.丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7.别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2.雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱) 。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的) 。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍) 。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户) 。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。我国是一个汽车大国，不管是新车还是二手车在市场都是比较活跃，但是二手车个人不建议选择，更加推荐还是选择新车，二手车的水太深了，不懂行的人去买车容易被坑，后期维护保养啥的不省心，并且随着排放标准越来越严格，在二手车市场活跃的国三、国四、国五车型保值率都不算特别高，而且故障率频发，不懂行的人非常容易买到事故车泡水车！因此二手车跟新车还是新车比较妥当一些！本身比亚迪宋这款车作为自主品牌里不错的一款车型，8万元的价格可以买到1.5T手动进取版，整车轴距达到2660mm空间方面足够家用了，发动机最大功率可达到113kw,动力方面可以说是足够了，涡轮介入后加速完全没有压力，这个价位里能做到后悬挂多连杆独立悬挂也可以说是其一个亮点，国产品牌在配置上真的可以说是对的起这个价格，定速巡航功能在跑高速的用处也是比较大的，出色的油耗表现也会你后期省去一大笔钱，唯一感觉美中不足的就是隔音效果一般，不过后期经济条件允许的话可以考虑做个降噪处理，总之，个人还是比较看好这款车子的CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！有汽车大V答疑解惑，车主危难时刻紧急救助等，可以关注微信公众号CMCmotor，欢迎加入CMC车友会大家庭！五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树” 。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3.丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7.别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2.雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。我没看错的话楼主应该说的是上海大众的途安吧？如果说确定想买二手的途安，个人极力推荐08款发动机排量2.0的这款途安，08款外形最为经典！那时候的大众的车型还是各有各的设计和特色！不像现在的大众，各种拉长、缩短、升高、降低、拍扁[捂脸][捂脸][捂脸]傻傻分不清楚究竟是哪款大众车！因为我家也在08年购入了一辆激光蓝颜色的大众速腾2.0MT！当时也有把途安纳入选车范围！但是奈何给人民币的不是我！当时国内也不待见这种车型！老一辈还是三厢车才是车的理念！还是选择了速腾！老头子一直开到现在，也依然还在继续服役！目前25万公里，除了正常保养和底盘易损件更换，其他都没动过！发动机和波箱依旧健康给力！最后一张图就是大众的激光蓝！这种颜色是大众最特别的！最后祝愿你能买到心仪的爱车！

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