深圳二手车顶配豪华车，在深圳2010年5月买的卡罗拉豪华版在二手车市场可以卖多少钱 _二手车

1，在深圳买二手车关外会不会便宜一点我总感觉建达成和澳康达之类的太豪华二手车的价格差别不会太大，如果同一款同一年限差不多公里数价格相差太远的话就要留心了。关内关外我个人觉得差别不会太大，主要要注意的是买车的店是一体式门店还是摊位店，想买好一点的二手车就选择好一点的把，既然不买新车了，二手车也要有足够的保证是不是~深圳最大的几家二手车店都可以去看看多留意一下。像建达成如果看上去豪华，不一定全是豪华车的。肯定也有中高级的车

2，在深圳2010年5月买的卡罗拉豪华版在二手车市场可以卖多少钱要看车况，公里数多少？你可以把车开到我们公司，免费评估价格的。鐧惧害鍦板浘

3，12万内二手B级车推荐谁大众途锐和奥迪Q7两款车型都是标准的豪华中大型SUV，大众途锐很早就进入国内市场了，一直隶属于豪华SUV领域，但是很多消费者并不了解这款车，因为大众途锐整体很低调，风格和大众辉腾很像，大众途锐的实力很强，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，现在优惠力度很大，但是顶配车型无优惠，奥迪Q7是人尽皆知的豪华SUV，产品力和品牌力非常强，现在优惠力度非常大，性价比非常突出，两款车型动力都很足，高速稳定性和动力输出都没有问题，高速超车信心都很足，综合来说两款车型都是很有实力的豪华SUV，表现都很不错大众途锐大众途锐是很低调的豪华SUV，深受低调的高端消费者青睐，整体的外观非常大气，并且不张扬，座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮和镀铬装饰条，科技感也很突出，运用了全液晶仪表盘，中控屏和仪表盘整体性很强，很有设计感，配置方面也比较突出，豪华配置齐全，顶配车型搭载了3.0t六缸发动机，配备了8AT变速箱，整体的行驶质感很高级，动力非常强劲，很有驾驶乐趣，百公里加速仅需5.9秒，在同级别中很有竞争力奥迪Q7奥迪Q7各方面都非常经典，外观采用了经典的家族式设计，非常大气，豪华感和高级感很突出，辨识度很强，回头率很高，整体座舱商务感浓重，做工用料很高级，整体设计符合级别标准，奥迪Q7的品牌力很强，影响力和地位很高，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速6.2秒，实力也非常强劲总结：大众途锐和奥迪Q7都是豪华中大型SUV，但是风格不同，途锐整体比较低调，奥迪Q7辨识度很高，实力都很突出，可以根据个人用车需求选择大众途锐和奥迪Q7两款车型都是标准的豪华中大型SUV，大众途锐很早就进入国内市场了，一直隶属于豪华SUV领域，但是很多消费者并不了解这款车，因为大众途锐整体很低调，风格和大众辉腾很像，大众途锐的实力很强，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，现在优惠力度很大，但是顶配车型无优惠，奥迪Q7是人尽皆知的豪华SUV，产品力和品牌力非常强，现在优惠力度非常大，性价比非常突出，两款车型动力都很足，高速稳定性和动力输出都没有问题，高速超车信心都很足，综合来说两款车型都是很有实力的豪华SUV，表现都很不错大众途锐大众途锐是很低调的豪华SUV，深受低调的高端消费者青睐，整体的外观非常大气，并且不张扬，座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮和镀铬装饰条，科技感也很突出，运用了全液晶仪表盘，中控屏和仪表盘整体性很强，很有设计感，配置方面也比较突出，豪华配置齐全，顶配车型搭载了3.0t六缸发动机，配备了8AT变速箱，整体的行驶质感很高级，动力非常强劲，很有驾驶乐趣，百公里加速仅需5.9秒，在同级别中很有竞争力奥迪Q7奥迪Q7各方面都非常经典，外观采用了经典的家族式设计，非常大气，豪华感和高级感很突出，辨识度很强，回头率很高，整体座舱商务感浓重，做工用料很高级，整体设计符合级别标准，奥迪Q7的品牌力很强，影响力和地位很高，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速6.2秒，实力也非常强劲总结：大众途锐和奥迪Q7都是豪华中大型SUV，但是风格不同，途锐整体比较低调，奥迪Q7辨识度很高，实力都很突出，可以根据个人用车需求选择哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友大众途锐和奥迪Q7两款车型都是标准的豪华中大型SUV，大众途锐很早就进入国内市场了，一直隶属于豪华SUV领域，但是很多消费者并不了解这款车，因为大众途锐整体很低调，风格和大众辉腾很像，大众途锐的实力很强，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，现在优惠力度很大，但是顶配车型无优惠，奥迪Q7是人尽皆知的豪华SUV，产品力和品牌力非常强，现在优惠力度非常大，性价比非常突出，两款车型动力都很足，高速稳定性和动力输出都没有问题，高速超车信心都很足，综合来说两款车型都是很有实力的豪华SUV，表现都很不错大众途锐大众途锐是很低调的豪华SUV，深受低调的高端消费者青睐，整体的外观非常大气，并且不张扬，座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮和镀铬装饰条，科技感也很突出，运用了全液晶仪表盘，中控屏和仪表盘整体性很强，很有设计感，配置方面也比较突出，豪华配置齐全，顶配车型搭载了3.0t六缸发动机，配备了8AT变速箱，整体的行驶质感很高级，动力非常强劲，很有驾驶乐趣，百公里加速仅需5.9秒，在同级别中很有竞争力奥迪Q7奥迪Q7各方面都非常经典，外观采用了经典的家族式设计，非常大气，豪华感和高级感很突出，辨识度很强，回头率很高，整体座舱商务感浓重，做工用料很高级，整体设计符合级别标准，奥迪Q7的品牌力很强，影响力和地位很高，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速6.2秒，实力也非常强劲总结：大众途锐和奥迪Q7都是豪华中大型SUV，但是风格不同，途锐整体比较低调，奥迪Q7辨识度很高，实力都很突出，可以根据个人用车需求选择哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。大众途锐和奥迪Q7两款车型都是标准的豪华中大型SUV，大众途锐很早就进入国内市场了，一直隶属于豪华SUV领域，但是很多消费者并不了解这款车，因为大众途锐整体很低调，风格和大众辉腾很像，大众途锐的实力很强，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，现在优惠力度很大，但是顶配车型无优惠，奥迪Q7是人尽皆知的豪华SUV，产品力和品牌力非常强，现在优惠力度非常大，性价比非常突出，两款车型动力都很足，高速稳定性和动力输出都没有问题，高速超车信心都很足，综合来说两款车型都是很有实力的豪华SUV，表现都很不错大众途锐大众途锐是很低调的豪华SUV，深受低调的高端消费者青睐，整体的外观非常大气，并且不张扬，座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮和镀铬装饰条，科技感也很突出，运用了全液晶仪表盘，中控屏和仪表盘整体性很强，很有设计感，配置方面也比较突出，豪华配置齐全，顶配车型搭载了3.0t六缸发动机，配备了8AT变速箱，整体的行驶质感很高级，动力非常强劲，很有驾驶乐趣，百公里加速仅需5.9秒，在同级别中很有竞争力奥迪Q7奥迪Q7各方面都非常经典，外观采用了经典的家族式设计，非常大气，豪华感和高级感很突出，辨识度很强，回头率很高，整体座舱商务感浓重，做工用料很高级，整体设计符合级别标准，奥迪Q7的品牌力很强，影响力和地位很高，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速6.2秒，实力也非常强劲总结：大众途锐和奥迪Q7都是豪华中大型SUV，但是风格不同，途锐整体比较低调，奥迪Q7辨识度很高，实力都很突出，可以根据个人用车需求选择哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。以当下汽车的市场12万的预算即便是选择新车，也都会有许多很不错的车型，除了A级车的轩逸，卡罗拉之外，B级车的名图，迈锐宝也都可以拿下。题主既然决定以12万的预算选择二手车，毫无疑问所期望的必然是跨级别的享受：奥迪A4L 2013款 30 TFSI 自动舒适型二手车报价：11-14万相信那些所谓懂车的网友一定准备好开喷了，什么奥迪烧机油，5年的奥迪更不能用等等一类的话语必然层出不尽。其实稍微理性点的网友都应该明白，奥迪作为豪华品牌车子难不成用了五年就会坏？按照当下检车规定，13年的车型甚至还不需要去年检，六年期限都还没过。大猫个人非常喜欢A4L这款车型，大小适中外观运动且优雅，无论是小伙子还是美女都十分合适。自13年至今奥迪都没有对车型进行很大的改款，从外观上这款A4L还是很跟得上时代，而4761+1826+1439mm的三围让他在空间上也绝对够用，1.8T四缸发动机所具备的160马力也让他的百公里加速稳入9秒，具备着相当的改装潜质。配置上对于这个品牌而言该有的也有，比如驻车雷达，发动机启停，自动驻车，电动天窗，主副驾驶座椅电动调节等等。丰田凯美瑞 2016款 2.0E 十周年纪念精英版二手车价：11-14万凯美瑞在不久前刚刚经历了换代，这也让16款的绝版车型迅速的降价，可谓性价比超高。16款车型距今不过三年，属于准新车的范畴，完全可以说以不多的价格买的舒心。16款凯美瑞的外观没有什么特色，前脸稍显霸气，侧身比较平庸跟十年前差别不大，内饰除了空间出色以外别的也没有什么可圈的，科技感不足，只能说他带给你的是档次和安心。作为一款豪华级别的中型车，这款凯美瑞自然也具备着一些常用的配置比如天窗，多功能方向盘，定速巡航，发动机启停，日间行车灯等等！喜欢大猫文章的看官们别忘了点赞关注哦！文/大猫羊大众途锐和奥迪Q7两款车型都是标准的豪华中大型SUV，大众途锐很早就进入国内市场了，一直隶属于豪华SUV领域，但是很多消费者并不了解这款车，因为大众途锐整体很低调，风格和大众辉腾很像，大众途锐的实力很强，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，现在优惠力度很大，但是顶配车型无优惠，奥迪Q7是人尽皆知的豪华SUV，产品力和品牌力非常强，现在优惠力度非常大，性价比非常突出，两款车型动力都很足，高速稳定性和动力输出都没有问题，高速超车信心都很足，综合来说两款车型都是很有实力的豪华SUV，表现都很不错大众途锐大众途锐是很低调的豪华SUV，深受低调的高端消费者青睐，整体的外观非常大气，并且不张扬，座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮和镀铬装饰条，科技感也很突出，运用了全液晶仪表盘，中控屏和仪表盘整体性很强，很有设计感，配置方面也比较突出，豪华配置齐全，顶配车型搭载了3.0t六缸发动机，配备了8AT变速箱，整体的行驶质感很高级，动力非常强劲，很有驾驶乐趣，百公里加速仅需5.9秒，在同级别中很有竞争力奥迪Q7奥迪Q7各方面都非常经典，外观采用了经典的家族式设计，非常大气，豪华感和高级感很突出，辨识度很强，回头率很高，整体座舱商务感浓重，做工用料很高级，整体设计符合级别标准，奥迪Q7的品牌力很强，影响力和地位很高，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速6.2秒，实力也非常强劲总结：大众途锐和奥迪Q7都是豪华中大型SUV，但是风格不同，途锐整体比较低调，奥迪Q7辨识度很高，实力都很突出，可以根据个人用车需求选择哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。以当下汽车的市场12万的预算即便是选择新车，也都会有许多很不错的车型，除了A级车的轩逸，卡罗拉之外，B级车的名图，迈锐宝也都可以拿下。题主既然决定以12万的预算选择二手车，毫无疑问所期望的必然是跨级别的享受：奥迪A4L 2013款 30 TFSI 自动舒适型二手车报价：11-14万相信那些所谓懂车的网友一定准备好开喷了，什么奥迪烧机油，5年的奥迪更不能用等等一类的话语必然层出不尽。其实稍微理性点的网友都应该明白，奥迪作为豪华品牌车子难不成用了五年就会坏？按照当下检车规定，13年的车型甚至还不需要去年检，六年期限都还没过。大猫个人非常喜欢A4L这款车型，大小适中外观运动且优雅，无论是小伙子还是美女都十分合适。自13年至今奥迪都没有对车型进行很大的改款，从外观上这款A4L还是很跟得上时代，而4761+1826+1439mm的三围让他在空间上也绝对够用，1.8T四缸发动机所具备的160马力也让他的百公里加速稳入9秒，具备着相当的改装潜质。配置上对于这个品牌而言该有的也有，比如驻车雷达，发动机启停，自动驻车，电动天窗，主副驾驶座椅电动调节等等。丰田凯美瑞 2016款 2.0E 十周年纪念精英版二手车价：11-14万凯美瑞在不久前刚刚经历了换代，这也让16款的绝版车型迅速的降价，可谓性价比超高。16款车型距今不过三年，属于准新车的范畴，完全可以说以不多的价格买的舒心。16款凯美瑞的外观没有什么特色，前脸稍显霸气，侧身比较平庸跟十年前差别不大，内饰除了空间出色以外别的也没有什么可圈的，科技感不足，只能说他带给你的是档次和安心。作为一款豪华级别的中型车，这款凯美瑞自然也具备着一些常用的配置比如天窗，多功能方向盘，定速巡航，发动机启停，日间行车灯等等！喜欢大猫文章的看官们别忘了点赞关注哦！文/大猫羊13年的奥迪A62.8车型，是2012款的车。2.8排量的当时有三款车型，35 FSI 舒适型/豪华型，匹配的都是CVT变速箱。只有35 FSI quattro 豪华型，配备的才是7挡双离合，还有带拖森的全时四驱，这才是真正的奥迪quattro 。这款2.8顶配的车型当时售价在66.96万，实际落地估计要60万左右。配置很强大，六缸发动机带有AVS可变气门升程技术，最大220匹马力扭矩280牛米。还有当时算比较先进的，ACC自适应巡航系统，BOSE音响。以当时的落地价60万计算，8年的二手车价格，按照正常的计算，残值在17万左右。不过奥迪的尿性，当时新车的落地价格估计会很低，导致二手的保值率不高。但是由于这代FSI六缸自然吸气发动机的稳定性，还有现在已经停产的因素，所以二手的价格会偏高，目前市场上的价格带quattro四驱的价格一般在18-21左右。19万的价格中规中矩，不算高也不便宜，我感觉还可以再砍一下价格。购买二手的豪华车，也要做好维修保养贵的心里准备。建议到大型的二手车市场，或者是熟悉的朋友那里购买。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。大众途锐和奥迪Q7两款车型都是标准的豪华中大型SUV，大众途锐很早就进入国内市场了，一直隶属于豪华SUV领域，但是很多消费者并不了解这款车，因为大众途锐整体很低调，风格和大众辉腾很像，大众途锐的实力很强，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，现在优惠力度很大，但是顶配车型无优惠，奥迪Q7是人尽皆知的豪华SUV，产品力和品牌力非常强，现在优惠力度非常大，性价比非常突出，两款车型动力都很足，高速稳定性和动力输出都没有问题，高速超车信心都很足，综合来说两款车型都是很有实力的豪华SUV，表现都很不错大众途锐大众途锐是很低调的豪华SUV，深受低调的高端消费者青睐，整体的外观非常大气，并且不张扬，座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮和镀铬装饰条，科技感也很突出，运用了全液晶仪表盘，中控屏和仪表盘整体性很强，很有设计感，配置方面也比较突出，豪华配置齐全，顶配车型搭载了3.0t六缸发动机，配备了8AT变速箱，整体的行驶质感很高级，动力非常强劲，很有驾驶乐趣，百公里加速仅需5.9秒，在同级别中很有竞争力奥迪Q7奥迪Q7各方面都非常经典，外观采用了经典的家族式设计，非常大气，豪华感和高级感很突出，辨识度很强，回头率很高，整体座舱商务感浓重，做工用料很高级，整体设计符合级别标准，奥迪Q7的品牌力很强，影响力和地位很高，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速6.2秒，实力也非常强劲总结：大众途锐和奥迪Q7都是豪华中大型SUV，但是风格不同，途锐整体比较低调，奥迪Q7辨识度很高，实力都很突出，可以根据个人用车需求选择哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。以当下汽车的市场12万的预算即便是选择新车，也都会有许多很不错的车型，除了A级车的轩逸，卡罗拉之外，B级车的名图，迈锐宝也都可以拿下。题主既然决定以12万的预算选择二手车，毫无疑问所期望的必然是跨级别的享受：奥迪A4L 2013款 30 TFSI 自动舒适型二手车报价：11-14万相信那些所谓懂车的网友一定准备好开喷了，什么奥迪烧机油，5年的奥迪更不能用等等一类的话语必然层出不尽。其实稍微理性点的网友都应该明白，奥迪作为豪华品牌车子难不成用了五年就会坏？按照当下检车规定，13年的车型甚至还不需要去年检，六年期限都还没过。大猫个人非常喜欢A4L这款车型，大小适中外观运动且优雅，无论是小伙子还是美女都十分合适。自13年至今奥迪都没有对车型进行很大的改款，从外观上这款A4L还是很跟得上时代，而4761+1826+1439mm的三围让他在空间上也绝对够用，1.8T四缸发动机所具备的160马力也让他的百公里加速稳入9秒，具备着相当的改装潜质。配置上对于这个品牌而言该有的也有，比如驻车雷达，发动机启停，自动驻车，电动天窗，主副驾驶座椅电动调节等等。丰田凯美瑞 2016款 2.0E 十周年纪念精英版二手车价：11-14万凯美瑞在不久前刚刚经历了换代，这也让16款的绝版车型迅速的降价，可谓性价比超高。16款车型距今不过三年，属于准新车的范畴，完全可以说以不多的价格买的舒心。16款凯美瑞的外观没有什么特色，前脸稍显霸气，侧身比较平庸跟十年前差别不大，内饰除了空间出色以外别的也没有什么可圈的，科技感不足，只能说他带给你的是档次和安心。作为一款豪华级别的中型车，这款凯美瑞自然也具备着一些常用的配置比如天窗，多功能方向盘，定速巡航，发动机启停，日间行车灯等等！喜欢大猫文章的看官们别忘了点赞关注哦！文/大猫羊13年的奥迪A62.8车型，是2012款的车。2.8排量的当时有三款车型，35 FSI 舒适型/豪华型，匹配的都是CVT变速箱。只有35 FSI quattro 豪华型，配备的才是7挡双离合，还有带拖森的全时四驱，这才是真正的奥迪quattro 。这款2.8顶配的车型当时售价在66.96万，实际落地估计要60万左右。配置很强大，六缸发动机带有AVS可变气门升程技术，最大220匹马力扭矩280牛米。还有当时算比较先进的，ACC自适应巡航系统，BOSE音响。以当时的落地价60万计算，8年的二手车价格，按照正常的计算，残值在17万左右。不过奥迪的尿性，当时新车的落地价格估计会很低，导致二手的保值率不高。但是由于这代FSI六缸自然吸气发动机的稳定性，还有现在已经停产的因素，所以二手的价格会偏高，目前市场上的价格带quattro四驱的价格一般在18-21左右。19万的价格中规中矩，不算高也不便宜，我感觉还可以再砍一下价格。购买二手的豪华车，也要做好维修保养贵的心里准备。建议到大型的二手车市场，或者是熟悉的朋友那里购买。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。谢邀我是逸车道的检测师看楼下好多大V们在说雷克萨斯我也发表一个自己的意见吧首先豪华品牌车子的保养费用都基本在四位数以上说话了，好，那就说省心吧什么叫省心？故障率低！雷克萨斯的故障率低确实没什么问题，但这里还牵扯到一个问题就是你这台二手车打算开几年？如果你是买五年以内的二手车我更推荐你去买BBA，因为你可以得到更好的动力和更丰富的驾乘体验。近年份的BBA正常加油保养也不会跟你闹什么脾气，就算它们有些小毛病但是BBA配件的零整比还是要比雷克萨斯低的。再有雷克萨斯超高的保值率导致近年份的车子非常贵，根本省不了多少钱。总之如果你买台五年以上的二手豪车或者打算直接开到报废，雷克萨斯确实性价比更高一些，但如果你打算买五年以内的并且打算到了第五六年就换车，那么更推荐你去买BBA 。最后祝大家都能买到称心如意的二手车，逸车道伴您同行！大众途锐和奥迪Q7两款车型都是标准的豪华中大型SUV，大众途锐很早就进入国内市场了，一直隶属于豪华SUV领域，但是很多消费者并不了解这款车，因为大众途锐整体很低调，风格和大众辉腾很像，大众途锐的实力很强，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，现在优惠力度很大，但是顶配车型无优惠，奥迪Q7是人尽皆知的豪华SUV，产品力和品牌力非常强，现在优惠力度非常大，性价比非常突出，两款车型动力都很足，高速稳定性和动力输出都没有问题，高速超车信心都很足，综合来说两款车型都是很有实力的豪华SUV，表现都很不错大众途锐大众途锐是很低调的豪华SUV，深受低调的高端消费者青睐，整体的外观非常大气，并且不张扬，座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮和镀铬装饰条，科技感也很突出，运用了全液晶仪表盘，中控屏和仪表盘整体性很强，很有设计感，配置方面也比较突出，豪华配置齐全，顶配车型搭载了3.0t六缸发动机，配备了8AT变速箱，整体的行驶质感很高级，动力非常强劲，很有驾驶乐趣，百公里加速仅需5.9秒，在同级别中很有竞争力奥迪Q7奥迪Q7各方面都非常经典，外观采用了经典的家族式设计，非常大气，豪华感和高级感很突出，辨识度很强，回头率很高，整体座舱商务感浓重，做工用料很高级，整体设计符合级别标准，奥迪Q7的品牌力很强，影响力和地位很高，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速6.2秒，实力也非常强劲总结：大众途锐和奥迪Q7都是豪华中大型SUV，但是风格不同，途锐整体比较低调，奥迪Q7辨识度很高，实力都很突出，可以根据个人用车需求选择大众途锐和奥迪Q7两款车型都是标准的豪华中大型SUV，大众途锐很早就进入国内市场了，一直隶属于豪华SUV领域，但是很多消费者并不了解这款车，因为大众途锐整体很低调，风格和大众辉腾很像，大众途锐的实力很强，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，现在优惠力度很大，但是顶配车型无优惠，奥迪Q7是人尽皆知的豪华SUV，产品力和品牌力非常强，现在优惠力度非常大，性价比非常突出，两款车型动力都很足，高速稳定性和动力输出都没有问题，高速超车信心都很足，综合来说两款车型都是很有实力的豪华SUV，表现都很不错大众途锐大众途锐是很低调的豪华SUV，深受低调的高端消费者青睐，整体的外观非常大气，并且不张扬，座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮和镀铬装饰条，科技感也很突出，运用了全液晶仪表盘，中控屏和仪表盘整体性很强，很有设计感，配置方面也比较突出，豪华配置齐全，顶配车型搭载了3.0t六缸发动机，配备了8AT变速箱，整体的行驶质感很高级，动力非常强劲，很有驾驶乐趣，百公里加速仅需5.9秒，在同级别中很有竞争力奥迪Q7奥迪Q7各方面都非常经典，外观采用了经典的家族式设计，非常大气，豪华感和高级感很突出，辨识度很强，回头率很高，整体座舱商务感浓重，做工用料很高级，整体设计符合级别标准，奥迪Q7的品牌力很强，影响力和地位很高，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速6.2秒，实力也非常强劲总结：大众途锐和奥迪Q7都是豪华中大型SUV，但是风格不同，途锐整体比较低调，奥迪Q7辨识度很高，实力都很突出，可以根据个人用车需求选择哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友大众途锐和奥迪Q7两款车型都是标准的豪华中大型SUV，大众途锐很早就进入国内市场了，一直隶属于豪华SUV领域，但是很多消费者并不了解这款车，因为大众途锐整体很低调，风格和大众辉腾很像，大众途锐的实力很强，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，现在优惠力度很大，但是顶配车型无优惠，奥迪Q7是人尽皆知的豪华SUV，产品力和品牌力非常强，现在优惠力度非常大，性价比非常突出，两款车型动力都很足，高速稳定性和动力输出都没有问题，高速超车信心都很足，综合来说两款车型都是很有实力的豪华SUV，表现都很不错大众途锐大众途锐是很低调的豪华SUV，深受低调的高端消费者青睐，整体的外观非常大气，并且不张扬，座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮和镀铬装饰条，科技感也很突出，运用了全液晶仪表盘，中控屏和仪表盘整体性很强，很有设计感，配置方面也比较突出，豪华配置齐全，顶配车型搭载了3.0t六缸发动机，配备了8AT变速箱，整体的行驶质感很高级，动力非常强劲，很有驾驶乐趣，百公里加速仅需5.9秒，在同级别中很有竞争力奥迪Q7奥迪Q7各方面都非常经典，外观采用了经典的家族式设计，非常大气，豪华感和高级感很突出，辨识度很强，回头率很高，整体座舱商务感浓重，做工用料很高级，整体设计符合级别标准，奥迪Q7的品牌力很强，影响力和地位很高，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速6.2秒，实力也非常强劲总结：大众途锐和奥迪Q7都是豪华中大型SUV，但是风格不同，途锐整体比较低调，奥迪Q7辨识度很高，实力都很突出，可以根据个人用车需求选择哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友谢邀我是逸车道的检测师看楼下好多大V们在说雷克萨斯我也发表一个自己的意见吧首先豪华品牌车子的保养费用都基本在四位数以上说话了，好，那就说省心吧什么叫省心？故障率低！雷克萨斯的故障率低确实没什么问题，但这里还牵扯到一个问题就是你这台二手车打算开几年？如果你是买五年以内的二手车我更推荐你去买BBA，因为你可以得到更好的动力和更丰富的驾乘体验。近年份的BBA正常加油保养也不会跟你闹什么脾气，就算它们有些小毛病但是BBA配件的零整比还是要比雷克萨斯低的。再有雷克萨斯超高的保值率导致近年份的车子非常贵，根本省不了多少钱。总之如果你买台五年以上的二手豪车或者打算直接开到报废，雷克萨斯确实性价比更高一些，但如果你打算买五年以内的并且打算到了第五六年就换车，那么更推荐你去买BBA 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。这款2.8顶配的车型当时售价在66.96万，实际落地估计要60万左右。配置很强大，六缸发动机带有AVS可变气门升程技术，最大220匹马力扭矩280牛米。还有当时算比较先进的，ACC自适应巡航系统，BOSE音响。以当时的落地价60万计算，8年的二手车价格，按照正常的计算，残值在17万左右。不过奥迪的尿性，当时新车的落地价格估计会很低，导致二手的保值率不高。但是由于这代FSI六缸自然吸气发动机的稳定性，还有现在已经停产的因素，所以二手的价格会偏高，目前市场上的价格带quattro四驱的价格一般在18-21左右。19万的价格中规中矩，不算高也不便宜，我感觉还可以再砍一下价格。购买二手的豪华车，也要做好维修保养贵的心里准备。建议到大型的二手车市场，或者是熟悉的朋友那里购买。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。大众途锐和奥迪Q7两款车型都是标准的豪华中大型SUV，大众途锐很早就进入国内市场了，一直隶属于豪华SUV领域，但是很多消费者并不了解这款车，因为大众途锐整体很低调，风格和大众辉腾很像，大众途锐的实力很强，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，现在优惠力度很大，但是顶配车型无优惠，奥迪Q7是人尽皆知的豪华SUV，产品力和品牌力非常强，现在优惠力度非常大，性价比非常突出，两款车型动力都很足，高速稳定性和动力输出都没有问题，高速超车信心都很足，综合来说两款车型都是很有实力的豪华SUV，表现都很不错大众途锐大众途锐是很低调的豪华SUV，深受低调的高端消费者青睐，整体的外观非常大气，并且不张扬，座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮和镀铬装饰条，科技感也很突出，运用了全液晶仪表盘，中控屏和仪表盘整体性很强，很有设计感，配置方面也比较突出，豪华配置齐全，顶配车型搭载了3.0t六缸发动机，配备了8AT变速箱，整体的行驶质感很高级，动力非常强劲，很有驾驶乐趣，百公里加速仅需5.9秒，在同级别中很有竞争力奥迪Q7奥迪Q7各方面都非常经典，外观采用了经典的家族式设计，非常大气，豪华感和高级感很突出，辨识度很强，回头率很高，整体座舱商务感浓重，做工用料很高级，整体设计符合级别标准，奥迪Q7的品牌力很强，影响力和地位很高，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速6.2秒，实力也非常强劲总结：大众途锐和奥迪Q7都是豪华中大型SUV，但是风格不同，途锐整体比较低调，奥迪Q7辨识度很高，实力都很突出，可以根据个人用车需求选择哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友谢邀我是逸车道的检测师看楼下好多大V们在说雷克萨斯我也发表一个自己的意见吧首先豪华品牌车子的保养费用都基本在四位数以上说话了，好，那就说省心吧什么叫省心？故障率低！雷克萨斯的故障率低确实没什么问题，但这里还牵扯到一个问题就是你这台二手车打算开几年？如果你是买五年以内的二手车我更推荐你去买BBA，因为你可以得到更好的动力和更丰富的驾乘体验。近年份的BBA正常加油保养也不会跟你闹什么脾气，就算它们有些小毛病但是BBA配件的零整比还是要比雷克萨斯低的。再有雷克萨斯超高的保值率导致近年份的车子非常贵，根本省不了多少钱。总之如果你买台五年以上的二手豪车或者打算直接开到报废，雷克萨斯确实性价比更高一些，但如果你打算买五年以内的并且打算到了第五六年就换车，那么更推荐你去买BBA 。最后祝大家都能买到称心如意的二手车，逸车道伴您同行！13年的奥迪A62.8车型，是2012款的车。2.8排量的当时有三款车型，35 FSI 舒适型/豪华型，匹配的都是CVT变速箱。只有35 FSI quattro 豪华型，配备的才是7挡双离合，还有带拖森的全时四驱，这才是真正的奥迪quattro 。这款2.8顶配的车型当时售价在66.96万，实际落地估计要60万左右。配置很强大，六缸发动机带有AVS可变气门升程技术，最大220匹马力扭矩280牛米。还有当时算比较先进的，ACC自适应巡航系统，BOSE音响。以当时的落地价60万计算，8年的二手车价格，按照正常的计算，残值在17万左右。不过奥迪的尿性，当时新车的落地价格估计会很低，导致二手的保值率不高。但是由于这代FSI六缸自然吸气发动机的稳定性，还有现在已经停产的因素，所以二手的价格会偏高，目前市场上的价格带quattro四驱的价格一般在18-21左右。19万的价格中规中矩，不算高也不便宜，我感觉还可以再砍一下价格。购买二手的豪华车，也要做好维修保养贵的心里准备。建议到大型的二手车市场，或者是熟悉的朋友那里购买。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。很高兴回答您这个问题，希望我的建议对您有所帮助！作为一名二手车从业者，12万元的价格对于二手车来说选择的余地很大，相对中型车B级车来说也是如此，不管德系，日系和美系都有很大的选择权。所以今天在这里咱们只说相对性价比较高的车型供题主选择。因为考虑到车辆的使用年限和磨损程度问题，在这里就不推荐BBA等豪华品牌了，因为这个价格只能买到7年以上车龄。使用年限控制在5年左右是最合适的，公里数也不会太大，用的也舒心。2019年迈腾帕萨特这俩B级车的标杆产品，赢来了大减价，二手车价格也随之降价，所以目前来说迈腾和帕萨特的性价比还是不错的。12万元的价格可以买到14年上牌且车况不错的车子，以15款车型为主，配置更丰富。相对帕萨特，就可以买到15年车龄的车子了，如果运气好的话说不定可以买到16年的1.4T版本，当然动力上就不如EA888来的猛烈了。可能很多朋友担心两款车的变速箱问题，虽然两款车的七速双离合为干式双离合，但是并没有网上说的那样夸张，正常保养和使用，并不会出现大的问题。对于日系车，在这里只推荐日产天籁，雅阁和凯美瑞目前来说真的性价比不高，不推荐入手。这个价格可以买到16款改款之前的14-15年的车型，移动大沙发，舒适性是非常不错的，动力表现上也够用，可以满足日常的小超车。如果感觉车龄长的话，可以考虑下迈锐宝XL，外观比较年轻和动感。这个价格可以看下18年左右的1.5T车型，不用担心之前的双离合问题，18款车型1.5T匹配六速手自一体变速箱，这套动力组合还是比较成熟的。可以着重考虑做个参考，买车毕竟不是小事，适合自己的才是最好的。