1,二手三菱翼神市场价多少1.8概8万左右2.0概9玩左右 根据份浮1万元

2,二手的翼神怎么样多少钱能买一个人懂不懂车,喜不喜欢玩车,有时候从一两句话中就可以看出,比如题主问的这个问题,就能看出还是懂点车的,至少喜欢玩车,买二手翼神的见过不少,卖的也不少,但是很多人上来首先关心的是油耗如何,或者空间怎么样,很少会有人提到底盘或者动力 。其实这台车的精髓,就是您提到的手动档,因为如此运动的一款轿车,匹配CVT本身就失去了乐趣,而手动档有两大优势,其一是操控上更加纯粹,手动档传动效率上更直接,而且对于一台多年的二手车来说,可靠性更高;其二,手动档无论是在变速器后期的维保成本上,还是燃油经济性上,都是有很大优势的,翼神的CVT版本,无论是1.8还是2.0L的,油耗都是非常感人的 。再说您提到的底盘,三菱汽车本身就是很注重底盘的,当时开发翼神的时候,三菱对每一种悬挂都进行仔细分析,选取了综合性能最好的多连杆独立悬挂作为车型底盘的构造根基,而且还采用了采用了最高规格的五连杆悬挂,要知道,翼神的底盘悬挂结构源自原厂EVO,保证了支撑性的同时,还改善了加速时和制动时的平顺性和舒适性能,别的不说,丰田和本田当时的同级别竞品车型,哪个也不是翼神的对手,两田的不少车型,除了品牌价值以外,剩下的与三菱对比真没有什么优势!动力问题,翼神上搭载的这台代号为4B10的1.8升发动机,参数上并没有多大的亮点,其最大马力136Ps,最大扭矩为175N·m,采用了多点电喷的供油方式,只能说日常家用来说没有任何问题,但是真正玩车的朋友,多多少少都是改装的,改装进/排气只是最入门级的,发烧友甚至更简单粗暴的加装锻造叶片涡轮增压器,配合刷电脑进行动力升级,1.8L经过专业动力提升,轻轻松松过200匹不在话下,因此,如今市面上的翼神素车是很少的,高的不说,改装费过4万的我见过 。最后给您谈一下价格,一台二手车的价格取决于很多部分,这是不确定的,比如车龄、车况等,翼神从2010款-2016款,每年都有小改款,如果最早车型的话,目前价格已经下到3万以下,常见的也就是4万左右的样子,根据车龄和具体车况,价格是不同的 。一个人懂不懂车,喜不喜欢玩车,有时候从一两句话中就可以看出,比如题主问的这个问题,就能看出还是懂点车的,至少喜欢玩车,买二手翼神的见过不少,卖的也不少,但是很多人上来首先关心的是油耗如何,或者空间怎么样,很少会有人提到底盘或者动力 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。谁有卖的联系我我要改装过的车谢谢一个人懂不懂车,喜不喜欢玩车,有时候从一两句话中就可以看出,比如题主问的这个问题,就能看出还是懂点车的,至少喜欢玩车,买二手翼神的见过不少,卖的也不少,但是很多人上来首先关心的是油耗如何,或者空间怎么样,很少会有人提到底盘或者动力 。其实这台车的精髓,就是您提到的手动档,因为如此运动的一款轿车,匹配CVT本身就失去了乐趣,而手动档有两大优势,其一是操控上更加纯粹,手动档传动效率上更直接,而且对于一台多年的二手车来说,可靠性更高;其二,手动档无论是在变速器后期的维保成本上,还是燃油经济性上,都是有很大优势的,翼神的CVT版本,无论是1.8还是2.0L的,油耗都是非常感人的 。再说您提到的底盘,三菱汽车本身就是很注重底盘的,当时开发翼神的时候,三菱对每一种悬挂都进行仔细分析,选取了综合性能最好的多连杆独立悬挂作为车型底盘的构造根基,而且还采用了采用了最高规格的五连杆悬挂,要知道,翼神的底盘悬挂结构源自原厂EVO,保证了支撑性的同时,还改善了加速时和制动时的平顺性和舒适性能,别的不说,丰田和本田当时的同级别竞品车型,哪个也不是翼神的对手,两田的不少车型,除了品牌价值以外,剩下的与三菱对比真没有什么优势!动力问题,翼神上搭载的这台代号为4B10的1.8升发动机,参数上并没有多大的亮点,其最大马力136Ps,最大扭矩为175N·m,采用了多点电喷的供油方式,只能说日常家用来说没有任何问题,但是真正玩车的朋友,多多少少都是改装的,改装进/排气只是最入门级的,发烧友甚至更简单粗暴的加装锻造叶片涡轮增压器,配合刷电脑进行动力升级,1.8L经过专业动力提升,轻轻松松过200匹不在话下,因此,如今市面上的翼神素车是很少的,高的不说,改装费过4万的我见过 。最后给您谈一下价格,一台二手车的价格取决于很多部分,这是不确定的,比如车龄、车况等,翼神从2010款-2016款,每年都有小改款,如果最早车型的话,目前价格已经下到3万以下,常见的也就是4万左右的样子,根据车龄和具体车况,价格是不同的 。一个人懂不懂车,喜不喜欢玩车,有时候从一两句话中就可以看出,比如题主问的这个问题,就能看出还是懂点车的,至少喜欢玩车,买二手翼神的见过不少,卖的也不少,但是很多人上来首先关心的是油耗如何,或者空间怎么样,很少会有人提到底盘或者动力 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