马自达二手车价格和图片，09马自达3二手车价格 _二手车

1，2005年购买马自达6二手车值多少钱五万元左右。品牌介绍民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写，并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译，其实这不确切。“松田”的罗马音拼写是“MATSUDA”，而并非“MAZDA”，“MAZDA”这个商标名称跟松田重次郎有关，但并不等同于“松田” 。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字，所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标。而是翻阅了英文词典，查找一个最接近自己姓氏英文拼写（Matsuda Jyujiro）的英文单词，他最终找到“MAZDA” 。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教，劝导人崇拜创造主为善之源，要求人有善良的思想、言词和行动，并且放弃邪恶。该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·马兹达” 。松田重次郎即以此作为公司名称，并有追逐光明、善良之意。还有一说“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神，具有聪明、理性和协调之意。马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。以上内容参考：百度百科-马自达【马自达二手车价格和图片，09马自达3二手车价格】

2，09马自达3二手车价格09年的马自达三手动挡的价格大约在9000块钱左右，希望我的解答对你有所帮助

3，07款09年上牌的马自达3 20自动挡3万块值得买吗这个要看个人的用车需求了，要是主要是自己开，考虑到驾驶感受，那就买马自达CX4，轿跑视线和开起来舒服，要是经常带家人外出考虑实用性的话，那就考虑轩逸，但是轩逸车皮比较薄，空间设计比较大，夏天空调太热了不太制冷！所以结合你自己实际情况选择！这个要看个人的用车需求了，要是主要是自己开，考虑到驾驶感受，那就买马自达CX4，轿跑视线和开起来舒服，要是经常带家人外出考虑实用性的话，那就考虑轩逸，但是轩逸车皮比较薄，空间设计比较大，夏天空调太热了不太制冷！所以结合你自己实际情况选择！锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。这个要看个人的用车需求了，要是主要是自己开，考虑到驾驶感受，那就买马自达CX4，轿跑视线和开起来舒服，要是经常带家人外出考虑实用性的话，那就考虑轩逸，但是轩逸车皮比较薄，空间设计比较大，夏天空调太热了不太制冷！所以结合你自己实际情况选择！锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream 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car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？一、作为曾经的马6车主，我要告诉大家：马6真是一辆好车，03年上市时，曾获58项国际大奖。用着省心、加速性好、配置全面，造型美观，至今都不过时、不落伍。开了7年，除了第五年换了轮胎、第七年换了电瓶，只花了正常保养的钱。懂车的都懂！二、至于马6二手车价，要看本身车况、当地新车价格、当地马6拥有量（也就是认可度，一个只认BYD和桑塔纳的地区，马6自然少一些）。三、可笑的事情就是，卖车时，只有内蒙古、新疆可接收，但其实此车一直在京城！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。这个要看个人的用车需求了，要是主要是自己开，考虑到驾驶感受，那就买马自达CX4，轿跑视线和开起来舒服，要是经常带家人外出考虑实用性的话，那就考虑轩逸，但是轩逸车皮比较薄，空间设计比较大，夏天空调太热了不太制冷！所以结合你自己实际情况选择！锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？一、作为曾经的马6车主，我要告诉大家：马6真是一辆好车，03年上市时，曾获58项国际大奖。用着省心、加速性好、配置全面，造型美观，至今都不过时、不落伍。开了7年，除了第五年换了轮胎、第七年换了电瓶，只花了正常保养的钱。懂车的都懂！二、至于马6二手车价，要看本身车况、当地新车价格、当地马6拥有量（也就是认可度，一个只认BYD和桑塔纳的地区，马6自然少一些）。三、可笑的事情就是，卖车时，只有内蒙古、新疆可接收，但其实此车一直在京城！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！这个要看个人的用车需求了，要是主要是自己开，考虑到驾驶感受，那就买马自达CX4，轿跑视线和开起来舒服，要是经常带家人外出考虑实用性的话，那就考虑轩逸，但是轩逸车皮比较薄，空间设计比较大，夏天空调太热了不太制冷！所以结合你自己实际情况选择！锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？一、作为曾经的马6车主，我要告诉大家：马6真是一辆好车，03年上市时，曾获58项国际大奖。用着省心、加速性好、配置全面，造型美观，至今都不过时、不落伍。开了7年，除了第五年换了轮胎、第七年换了电瓶，只花了正常保养的钱。懂车的都懂！二、至于马6二手车价，要看本身车况、当地新车价格、当地马6拥有量（也就是认可度，一个只认BYD和桑塔纳的地区，马6自然少一些）。三、可笑的事情就是，卖车时，只有内蒙古、新疆可接收，但其实此车一直在京城！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！首先说一下这两个车都是冷门好车，我就是开的睿翼，但是建议你去二手市场体验一下内饰质感，空间和行驶品质风燥胎噪，你会有自己的选择，这两个车这些完全不一样，看你自己取舍。接下来说预算，你的6万块只能买这两个接近十年的车，要考虑好买回来大保养换全车油水轮胎和整备起码准备五千，加保险（二手车第一年保险跟新车一样，交强+三责100万+不计免赔+车损这些基本的起码准备4千）也就是要准备7万至少。最后说一下6万预算睿翼能买到0910年的2.5和2.0，价格都是6万上下，2.5太少了碰到合适的首选2.5 。思铂睿2.4应该6万买不到，09年的得7万上下。说实话6万够呛能买到车况好的，能买到也是被前车主狠操了将近十年一二十万公里，买二手车要火眼金睛慢慢淘，或者找二手车团队，李老鼠团队或者爱车的诺诺。这个要看个人的用车需求了，要是主要是自己开，考虑到驾驶感受，那就买马自达CX4，轿跑视线和开起来舒服，要是经常带家人外出考虑实用性的话，那就考虑轩逸，但是轩逸车皮比较薄，空间设计比较大，夏天空调太热了不太制冷！所以结合你自己实际情况选择！锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？一、作为曾经的马6车主，我要告诉大家：马6真是一辆好车，03年上市时，曾获58项国际大奖。用着省心、加速性好、配置全面，造型美观，至今都不过时、不落伍。开了7年，除了第五年换了轮胎、第七年换了电瓶，只花了正常保养的钱。懂车的都懂！二、至于马6二手车价，要看本身车况、当地新车价格、当地马6拥有量（也就是认可度，一个只认BYD和桑塔纳的地区，马6自然少一些）。三、可笑的事情就是，卖车时，只有内蒙古、新疆可接收，但其实此车一直在京城！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！首先说一下这两个车都是冷门好车，我就是开的睿翼，但是建议你去二手市场体验一下内饰质感，空间和行驶品质风燥胎噪，你会有自己的选择，这两个车这些完全不一样，看你自己取舍。接下来说预算，你的6万块只能买这两个接近十年的车，要考虑好买回来大保养换全车油水轮胎和整备起码准备五千，加保险（二手车第一年保险跟新车一样，交强+三责100万+不计免赔+车损这些基本的起码准备4千）也就是要准备7万至少。最后说一下6万预算睿翼能买到0910年的2.5和2.0，价格都是6万上下，2.5太少了碰到合适的首选2.5 。思铂睿2.4应该6万买不到，09年的得7万上下。说实话6万够呛能买到车况好的，能买到也是被前车主狠操了将近十年一二十万公里，买二手车要火眼金睛慢慢淘，或者找二手车团队，李老鼠团队或者爱车的诺诺。可以的，现在二手马六完全可以，国六一出很多新车都优惠的08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！可以08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！可以根据车况分析！不过个人觉得3万多4万不到吧08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！可以根据车况分析！不过个人觉得3万多4万不到吧11年的马自达3自动挡现在的价格在3.5万左右，手动挡不到3万，但是这款车有情怀加持，所以市场价有的地方会高一点，特别是南方地区，而且分颜色，红色和银色最好卖，价格也比其他颜色高。个人认为，马自达3是最能代表马自达性格的一款平民车，外观很马自达，天生一副改装坯子，加个尾翼贴个拉花气质马上出来了，很拉风但不张扬。空间小，后排坐人有点憋屈，这是马自达的通病，就是后排适合坐狗。油耗高，马自达3 1.6L自动挡车型油耗平均百公里9L左右，要知道排量才1.6L啊，这个油耗仅次于同年代的老凯越1.6L，凯越要10L油耗了，马自达也是唯一个日系品牌而又比较耗油的。还有冷启动噪音大，不过这倒很马自达，马自达粉丝肯定会骄傲地讲：这就是马自达穷尽力气引以为傲所坚持的zoom zoom理念！其实，开时间长了就知道，那就是噪音大而已。11年的马自达3仍然是厚道的前后独立悬架，市区感受不出来，跑个山掰个弯那是溜的飞起，东瀛宝马并非浪得虚名。不过，1.6L的排量+4AT变速箱，终究是居家过日子用，马自达3适合人口少的三口之家或者单身的人，外观再过10年也不过时，越看越有味道，好好珍惜吧，卖一辆少一辆了。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！可以根据车况分析！不过个人觉得3万多4万不到吧11年的马自达3自动挡现在的价格在3.5万左右，手动挡不到3万，但是这款车有情怀加持，所以市场价有的地方会高一点，特别是南方地区，而且分颜色，红色和银色最好卖，价格也比其他颜色高。个人认为，马自达3是最能代表马自达性格的一款平民车，外观很马自达，天生一副改装坯子，加个尾翼贴个拉花气质马上出来了，很拉风但不张扬。空间小，后排坐人有点憋屈，这是马自达的通病，就是后排适合坐狗。油耗高，马自达3 1.6L自动挡车型油耗平均百公里9L左右，要知道排量才1.6L啊，这个油耗仅次于同年代的老凯越1.6L，凯越要10L油耗了，马自达也是唯一个日系品牌而又比较耗油的。还有冷启动噪音大，不过这倒很马自达，马自达粉丝肯定会骄傲地讲：这就是马自达穷尽力气引以为傲所坚持的zoom zoom理念！其实，开时间长了就知道，那就是噪音大而已。11年的马自达3仍然是厚道的前后独立悬架，市区感受不出来，跑个山掰个弯那是溜的飞起，东瀛宝马并非浪得虚名。不过，1.6L的排量+4AT变速箱，终究是居家过日子用，马自达3适合人口少的三口之家或者单身的人，外观再过10年也不过时，越看越有味道，好好珍惜吧，卖一辆少一辆了。09年上牌的2.0L马自达3，应该是06款车型，当时06款车型全系采用2.0L自然吸气发动机，之后几款都采用了1.6L发动机。（10年时也有2.0版）马自达3，作为一款紧凑型合资车，刚上市时反响是不错的，当时销量也表现不错，如今二手车市场的马自达3是有不少的。马自达3相比当时的马自达6，虽然空间舒适性比“大哥”差了些，但操控方面依然很好，同价位同级别的日系车绝对没对手，很好开。当年看，这代马自达3造型比较时尚的，但内饰的用料一般，没有亮点。轮胎噪声、发动机噪音控制的较差，但也没什么大的缺陷。如果没有出过大事故，又能按时保养，这款车子还是值得购买练手的车型。老马自达的保值率一般，09年上牌的2.0自动马自达3，车况正常报价3万不算很高，如果能确定车况没有问题，可以考虑入手。（如果车况差就不值了）