空气滤清器、刹车片等损耗件自然不在话下，发动机大修/变速箱大修，能有改装品牌替换件的，都可以考虑 。
第二就是某些故障率奇高/可靠性奇差的部件，大众第二代EA888系列的油气分离器，较容易堵塞的三元催化/颗粒捕捉器，冷却水管三通（例如86和BRZ）等，能换更靠谱的第三方产品，绝对不要犹豫，能换改件绝对不用原厂 。
还有底盘衬套/胶套类 。很多时候只能买到整根摆臂带衬套，像很多的欧系车，为了换一个价值也就百来块钱的老化衬套，就要花四位数买一整根摆臂，买椟还珠了属于是 。
相比之下，买对应型号的聚氨酯衬套，性价比简直爆炸了 。
话说回来，世界上当然没有绝对正确的改装，只有好的改装 。所谓好的改装，一定是针对某个场景，按需优化，而牺牲掉的东西，恰好是我可接受的（例如换性能胎，就要接受容忍油耗、滚动噪音的劣化） 。
当然，最好的状态当然是车不会坏不用修 。不过，万一当你的车需要维修的时候，不妨再琢磨一下这四个字：以改代修 。
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