反之货运版可以设定为五座和以下标准，在布局不变的前提下，核载人数少则总质量低，说白了就是人员总重不会比满载标准的货物更重，这就是货车了——皮卡想要成为乘用车、载客车也很简单，大吨小标即可 。重：按照《汽车和挂车类型的术语和定义》分析，货车要具备的特征首先是「额定载质量＞成员质量」，也就是刚刚讲解的区分厢式客货车的内容；皮卡可以通过降低载质量（标注允许载重量）来改变车辆属性，这种货车本就不是为了重载而生，所以低一些也没有什么大不了 。
其次具有敞开式货车车厢的车型也是可以定义为皮卡或货车的，这个问题就更好解决了！——在家用皮卡车中，敞开式货箱本就不是个理想的设计，甚至龙门架都是没有什么价值，只会降低皮卡车型颜值的设计 。所以很多皮卡用户都拆掉了龙门架，给货车加上带有液压撑杆的平盖，或者是便利性更高的手动或电动卷帘盖；车企生产皮卡时加上这项配置，皮卡是不是就没有敞开式货箱的特点了呢？这种平盖不仅不会降低，反而会提升皮卡的气质；不是所有皮卡都得换上AT/MT轮胎，加上夸张的车顶射灯，或者再加上货箱顶置备胎架的 。
皮卡也可以很简约而不简单，可以很商务且有沉稳的气质，皮卡本就有转型乘用客车的方式……喜欢这种车型的消费者已经不是以曾经的“工地相关”的私营业主为主的阶段了，更多皮卡爱好者只是单纯的喜欢这种车型，对于载货能力并没有高要求，所以“平盖”加上低标准载质量有可能成为皮卡转向的方式 。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利 。
新人刚刚加人自媒体怎么样才能激励自己？
大家好！我是一名来自农村的90后，进入自媒体美食领域已经40多天了，很开心能够在这里参加这个问答和大家分享我的经历 。我们每做一件事都会有一个初心，我先说说我的初心：1、由于今年疫情原因，我的工作受到了一些影响，在家期间和志同道合的朋友聊到了自媒体相关问题，大家商量过后决定辞职往这个方向发展；2、由于母亲身体原因，她自己并不能好好的照顾她自己，所以我想留在家里一边能拍视频一边能照顾她 。
【皮卡堂怎么激励,日活高峰1.3万】在外面这么多年闯荡，也明白了很多，家才是我们的根，是我们的归宿 。我们开始了自媒体之行，以下是我们前期准备的东西：（1）硬件，拍摄相机、三脚架、录音话筒、电脑（都是二手的）烹饪工具（2）我们下载； PR剪辑软件（自学），注册各平台的账号、学习拍摄相关技巧、表达内容（3）研究学习平台上的大博主视频，每一个大博主都有各自的优势（4）准备了半个月之后我们开始了拍视频，前期我们是先储存了几个视频，然后再开始上传视频个人觉得做自媒体前面三个月是最关键的，前面的一个月我们都很有激情去创作视频，但是付出不一定有自己理想的回报，拍摄一个视频从前期文案到拍摄剪辑一整天时间的体力、脑力付出都很大，但视频的播放量总是很低，这个时候我们会很茫然，但我们得告诉自己，是自己还不够好，需要完善，需要不断的学习，看同行的大咖视频是主要的学习之一，我们还要找到自己人设特点，从前期文案、拍摄、剪辑、后期运营等相关问题我们都得不断去完善，只有自己足够优秀了，成功会奔着你来的 。
像画画这种要长期才能看到进步的艺术，要怎样设置短期目标激励自己坚持下去？
谈点门外人的看法： 首先画画(与下象棋一样)，是天生赋予人的特质，它不是谁想画就能画 。若本人无此天赋的内在潜质，怎么样将勤补拙、名师指教都于事无补，枉费心机！只有画画人先具备了这特有的潜质，才有其长期和近期的目标願望 。那怎样去成其所愿，非我能畅谈一一吾只是对画画与(象棋)年轻时接触过的看法体会 。
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