其中外层通过加温涂层加温 ， 主要是起保护作用 。飞机空中飞行时外界温度会低至零下60多度 ， 加温的风挡可以有效保持一定的强度和韧性 。
中间层和内层称为结构层 ， 无论中间层或者内层 ， 任何一层都具有承担两倍于飞机最大压差的能力 ， 所以只要有中间或者内层任何一层玻璃在 ， 飞机都是安全的 。
2021年5月 ， 江西航空一航班驾驶舱左前风挡外层玻璃突遇破裂备降时 ， 民航局航空安全办公室主任朱涛解读 ， “江西航空波音737飞机风挡为外层单层裂纹 ， 此事件与2018年川航事件程度上有很大的不同 。川航事件中 ， 飞机风挡3层玻璃同时破裂 ， 导致风挡整体脱落 ， 是世界民航史上唯一一次 ， 概率极低 。”
（九派新闻采访人员 肖洁 武汉报道）
【编辑：姚昊】
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