战斗力探测器怎么做,这种战机安装有磁异探测器 _战斗力

按照EOTS-86官方展出的数据，对F-22发现距离为112公里，对B-2对发现距离则为150公里，这是连雷达都做不到的水平了。那么是怎么做到的呢？F-22的AN/APG-77雷达，在那个年代是傲视群雄的存在其实LPI雷达原理没有多玄乎，其核心思想在于降低单个脉冲的峰值功率。
战斗机是如何隐身的？

隐身战机，战场上幽灵般的存在，神出鬼没，深入敌后，作出致命一击。之所以如此强悍，主要得益于战机自身优异的隐身性能。当今世界上能够研制出隐身战机的国家屈指可数，其中以美国最为出色，当然现在的隐身战机主要采用以下几种方法进行隐身。利用战机的外形特殊设计来反射雷达波。根据这种模式研制出的战机当属美国的F-117夜鹰隐身战机，作为世界上第一款服役的隐身战斗机，对当今世界的空战格局产生了重大影响。
正如下图：我们从图中可以清晰的看得出来，科幻般的外形，F-117隐身战机外形采用了多面棱形设计，这种设计的独到之处在于雷达波抵达战机表面之后，由于外形的独特设计会使得雷达波反射到其他方向，地面的雷达接受装置就接受不到雷达波，也就不能发现战机的踪迹，因此战机也就达到了隐身的目的。战机机身涂吸波材料，改变战机的结构材料。
当今世界上最先进的五代机F-22猛禽战机就是采用了这种方式达到隐身目的的。美国F-22战机在制造途中采用了先进的分段模拟后合成的方式，能够使战机的隐身性能更加出色。不仅如此，吸波材料的成功问世，对战机来说是革命性飞跃，F-22战机涂有吸收雷达波以及红外辐射的新型材料，能够极大的降低战机的红外辐射以及雷达反射波强度。
就连当今世界上服役的唯一一款隐身战略轰炸机B-2机身同样采用的是喷涂吸波材料，但是对于该种材料具体成分一直都是美国最高机密。当然最近还有一种等离子涂料，可以极大的减少雷达波的反射，据说这种涂料可以把机身周围的空气电离，从而把战机笼罩在等离子圈内，能够吸收或者散射雷达波，从而达到隐身的目的。当然这还处于研制之中，期待其登场。
飞机飞行中是如何防雷的？

兔哥回答！雷电是自然界里的一个普遍存在的自然现象，和风霜雨雪构成自然界里具有破坏力量的自然灾害，雷电只所以现在把它看做是一个多余的自然灾害，其实是我们没搞懂它，就像核燃料即能造核武器又能发电。雷电的能量非常巨大，雷电就是正负电荷在接触后产生的点火花现象，只不过这个电火花太大了，发出的声音就让人肝颤。被雷电击中的人、植物、建筑物不胜枚举。
飞机在天空飞行难免会遭遇到雷电，通常来说体积越大就容易遭雷击，战斗机很少能遭到雷击，民航客机就不同了，不过概率很小，全球战斗机、民航客机、各种私人飞机多如牛毛，雷雨天气飞行的也有很多，因为雷击发生事故的概率还是很低的。据说目前只有三架飞机因为雷击而发生空难，分别是1963年，美国泛美航航空的波音707客机、1988年，德国一客机遭到雷击、2010年，哥伦比亚一架737客机在降落图中遭到雷击，上述客机的坠毁都和雷电有关系。
那么，飞机又是怎么防雷电的呢？首先我们都知道避雷针，建筑物上都会安装避雷针，避雷针并不是安上它雷就不来了，而是把雷引过来，把它引导进入地下，这样就防止雷去破坏其它的建筑物了，避雷针必须要接地。飞机做不到，飞机在天上遇到雷电无法接地，但飞机上是有避雷措施的，通常有以下几个方法：（一）避；就是躲着雷区，这是目前最普遍、最有效的防雷措施；雷电的发生的区域通常都不是整个地球，通常的雷区长度不超过200～300公里，而且多数高度在对流层，飞机可以飞到平流层，而且雷区是移动的，持续时间1～2小时左右，所以飞机要躲避雷区并不是一个难事，如果天气预报有雷雨，飞机通常也就不飞了，现在天气预报很准确，当然，万里还有一个一，躲不了了怎么办？（二）防；飞机本身就有防雷措施：飞机的防雷措施首要是防止飞机内部的设备，人员受到雷电伤害，这是第一要素。