二手车凯美瑞车怎么样啊，2004款丰田凯美瑞二手车怎么样 _车凯

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1，2004款丰田凯美瑞二手车怎么样
2，想买一台二手凯美瑞哪年的好

1，2004款丰田凯美瑞二手车怎么样正规厂家或4S店的质保期一般都在6年到10万公里以内.06年10万公里的凯美瑞二手车价格应该在7-9万左右,并且还要看具体车况如何.如果在贩子手里买的话06年10公里肯定多少都有调表.这个价位二手A级车11年后5万公里以下有很多.不建议买B级车,且买来后续的费用较高.

2，想买一台二手凯美瑞哪年的好既然问到凯美瑞，那得用日系车的标准来说。日系车应该是5年10万公路以内是最好的时候，一是几万公里对日系车来说真的毛毛雨，赶上状态好的只需要换换常规油水、易损件就能恢复新车90%以上的状态；二来5年的车价格大多在新车5-6折，价钱非常划算，基本连第一个级别的高配新车都买不到，很好的选择。至于德系车，3年5万公里以内的状态和价格会更合适一些，德系车没有日系车保值，因此开上3年二手车价格就下探到6-7折了，另外买德系二手车公里数少真的是关键，否则到一定公里数随便换点东西就肝疼了。至于其他的美系、法系、韩系什么的，不是非常便宜划算就算了吧。既然问到凯美瑞，那得用日系车的标准来说。日系车应该是5年10万公路以内是最好的时候，一是几万公里对日系车来说真的毛毛雨，赶上状态好的只需要换换常规油水、易损件就能恢复新车90%以上的状态；二来5年的车价格大多在新车5-6折，价钱非常划算，基本连第一个级别的高配新车都买不到，很好的选择。至于德系车，3年5万公里以内的状态和价格会更合适一些，德系车没有日系车保值，因此开上3年二手车价格就下探到6-7折了，另外买德系二手车公里数少真的是关键，否则到一定公里数随便换点东西就肝疼了。至于其他的美系、法系、韩系什么的，不是非常便宜划算就算了吧。既然问到凯美瑞，那得用日系车的标准来说。日系车应该是5年10万公路以内是最好的时候，一是几万公里对日系车来说真的毛毛雨，赶上状态好的只需要换换常规油水、易损件就能恢复新车90%以上的状态；二来5年的车价格大多在新车5-6折，价钱非常划算，基本连第一个级别的高配新车都买不到，很好的选择。至于德系车，3年5万公里以内的状态和价格会更合适一些，德系车没有日系车保值，因此开上3年二手车价格就下探到6-7折了，另外买德系二手车公里数少真的是关键，否则到一定公里数随便换点东西就肝疼了。至于其他的美系、法系、韩系什么的，不是非常便宜划算就算了吧。既然问到凯美瑞，那得用日系车的标准来说。日系车应该是5年10万公路以内是最好的时候，一是几万公里对日系车来说真的毛毛雨，赶上状态好的只需要换换常规油水、易损件就能恢复新车90%以上的状态；二来5年的车价格大多在新车5-6折，价钱非常划算，基本连第一个级别的高配新车都买不到，很好的选择。至于德系车，3年5万公里以内的状态和价格会更合适一些，德系车没有日系车保值，因此开上3年二手车价格就下探到6-7折了，另外买德系二手车公里数少真的是关键，否则到一定公里数随便换点东西就肝疼了。至于其他的美系、法系、韩系什么的，不是非常便宜划算就算了吧。既然问到凯美瑞，那得用日系车的标准来说。日系车应该是5年10万公路以内是最好的时候，一是几万公里对日系车来说真的毛毛雨，赶上状态好的只需要换换常规油水、易损件就能恢复新车90%以上的状态；二来5年的车价格大多在新车5-6折，价钱非常划算，基本连第一个级别的高配新车都买不到，很好的选择。至于德系车，3年5万公里以内的状态和价格会更合适一些，德系车没有日系车保值，因此开上3年二手车价格就下探到6-7折了，另外买德系二手车公里数少真的是关键，否则到一定公里数随便换点东西就肝疼了。至于其他的美系、法系、韩系什么的，不是非常便宜划算就算了吧。既然问到凯美瑞，那得用日系车的标准来说。日系车应该是5年10万公路以内是最好的时候，一是几万公里对日系车来说真的毛毛雨，赶上状态好的只需要换换常规油水、易损件就能恢复新车90%以上的状态；二来5年的车价格大多在新车5-6折，价钱非常划算，基本连第一个级别的高配新车都买不到，很好的选择。至于德系车，3年5万公里以内的状态和价格会更合适一些，德系车没有日系车保值，因此开上3年二手车价格就下探到6-7折了，另外买德系二手车公里数少真的是关键，否则到一定公里数随便换点东西就肝疼了。至于其他的美系、法系、韩系什么的，不是非常便宜划算就算了吧。