它不是自行车共享中的传统自行车 。它的硬性技术标准之一应该是追求耐用 。如果全部用低价品牌 ， 必然会把城市变成自行车垃圾场 。企业要做的就是专注运营 ， 轻投放 ， 及时回收受损车 ， 合理配置运营人力 。这样才能形成从制造到运营到报废的一条龙 。总之 ， 自行车共享不能没有技术门槛 。毕竟是全新的技术和模式 ， 不能算是吹猪的风口 。
【无人驾驶汽车为什么不普及,假如五年后无人驾驶汽车普及】在这种情况下 ， 司机必须自己开车 。所以 ， 自动驾驶和无人驾驶在特定环境下是可以实现的 ， 但在可预见的时间内 ， 在全球所有路况下都无法实现 。但是 ， 即使在特定的环境下 ， 驾驶员也需要自己控制汽车 ， 以备紧急情况 。如果司机没有经过培训 ， 没有驾驶经验 ， 很难做到 。自动驾驶导致驾驶员伤亡的事故也时有发生 。
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