另外 ， 营运车辆的保险费用大幅增加 ， 一年要一万多元 ， 成本大幅增加 。对于滴滴来说 ， 罚款一般都是针对滴滴司机 ， 很少直接处罚滴滴平台 。所谓死道友不死贫道 ， 滴滴能够独善其身 。另外 ， 滴滴平台需要无证车辆保证运力 ， 不给无证车辆派单 ， 滴滴平台的收入将会锐减 。我们简单算一笔账就知道了 ， 在2020 ， 程维曾经披露滴滴司机的最新数据 。
19年在滴滴平台获得收入的网约车司机达到了1166万人 。无证司机占3分之2 ， 也有700多万人 ， 按照每辆网约车的流水是300元计算 ， 假设滴滴平台平均抽成是20% ， 滴滴每天抽成的金额就高达4亿多 。如果你是滴滴平台的管理者 ， 你也不可能白白放弃这块大蛋糕 。因此 ， 这才是运管部门监管日益严苛的情况下 ， 滴滴平台还敢给无证司机派单的根本原因 ， 资本都是逐利的 ， 滴滴平台也不例外 ， 但是从这几年层出不穷的网约车事故可以看出 ， 网约车的规范化经营迫在眉睫 ， 只有这样 ， 网约车行业才能越走越远 。
为什么滴滴下架了 ， 别的平台还是干不过它？
因为滴滴在美国上市 ， 被监管部门要求下架 ， 停止新用户注册 。还发现用户隐私被泄露 ， 数据被提供给美国 。最近滴滴一直处于风口浪尖 。有一段时间 ， 其他一些做网约车服务的公司开始重启网约车服务 ， 大力开拓市场 ， 但似乎还是做不到 。为什么？原因是每一滴都是刚下架 ， 没有完全关闭 。滴滴受软件下载和新用户注册限制 ， 老用户不受影响 。之前安装在手机里的滴滴打车和滴滴车主的软件仍然可以正常使用 ， 运行正常 。司机可以正常接单 ， 乘客也可以正常打车 。
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