再后来ofo等公司出现了无法退押金或者需要排队的情况 ， 摩拜也出现了用户大规模退押金的情况 ， 某宝之后搞的小蓝车情况也类似 ， 而且出现更晚 ， 投放量更小 ， 还没等普及就赶上共享单车公司倒闭潮 ， 加之此时大家对于共享单车已经心有余悸 ， 所以也只能告别市场 。另外一个因素 ， 青岛是著名旅游城市、外来务工人口大市 ， 共享单车投放的主要区域就是市南市北 ， 而这两个区域全年有几百万流动人口 ，
有些游客骑完车直接把车丢在景区 ， 要知道这些地方连个烟头都看不到 ， 那么到处都是自行车的结果就是会被城管收走 。于是共享单车公司经常被约谈 ， 而且要定期缴纳罚款才能取回被没收的车辆 ， 这大大增加了共享单车的投放成本 ， 最后这些公司终于因为长期入不敷出而纷纷撤离 。这种情况不只是在青岛 ， 在全国所有城市都类似 ， 目前依然有定点投放共享单车的城市已经不超过10个 ， 其他都是公司撤离时的漏网之鱼 ， 有个几百辆残存 ， 也已面临消失 ，
自行车共享存在一些问题 。有必要共享汽车吗？
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