要注意的是邮政因为是国有企业 , 资本雄厚 , 至今还能做到其他物流企业做不到的事情 , 比如你会看到骑着马送到大山深处的邮递员 。而顺丰 , 几乎从一开始就奠定了物流的品质基调 , 把持着中国9成以上的高端物流和生鲜果蔬配送 , 用江湖上的一句话说就是:顺丰的底单就是顺丰实力的最好象征 , 这背后是责任 , 更是顺丰这么多年来行业口碑、行业实力的象征 ,
因此国家能为顺丰自建机场开绿灯 , 能够更好的制衡这几方面的实力 , 避免一家独大 , 最终造成整个行业的不健康发展 , 毕竟最终损害的是国家的利益、人民的利益 。国家政策对于顺丰的绿灯 , 二为国策再就是 , 国家为顺丰开绿灯 , 还有一个更大的原因便是出于国家层面的考虑 , 这是一项国策 , 一项利国利民、更有可能是保国安民的决策 , 首先顺丰承担了几乎我国绝大部分的生鲜配送 , 保证了几乎一半以上的生鲜运输 , 所以这对于国家来说 , 说顺丰是国之重器一点都不为过 , 这也是去年阿里菜鸟、顺丰冲突发生后 , 总局强势政策干预的根本原因 。
此外 , 顺丰自建物流机场 , 专业的物流机场意味着强大的货运能力 , 调度能力和整体效率将是行业内最好的 , 所以一旦战时 , 它将是一把承担战略物资运输的利剑 , 这绝对是国家战略层面最重要的环节 , 作为企业机场它将具有极强的隐蔽性 。所以顺丰自建物流机场 , 对国家和顺丰来说 , 都将是一个极为有利的决策 。未来 , 在强大的航空物流运输机队基础上 , 顺丰还将拥有自己的专业物流机场 , 大幅提升物流效率和综合物流调度能力 。
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