这些年通过招商引资，工业发展迅速，尤其令人瞩目，特别是电子工业，机器人研发和制造，最近还引进了长城汽车生产基地落户永川 。永川先后开发建设了几个工业园区，尤以位于城南的凤凰湖工业园区最大最有名 。解决了很多就业人口 。在发展特色农业方面，两地都推出了富硒农产品这个金字招牌 。江津的花椒，米花糖；永川的茶叶，豆豉都已经成为远近闻名的知名品牌 。
在发展旅游业方面，江津有四面山，有爱情天梯，有中山古镇，有聂帅故居和纪念馆，有陈独秀旧居陈列馆，有白沙黑石山等等名胜景点 。永川有茶山竹海景区，有野生动物园 。但是由于江津得天独厚的自然条件更优越，永川还远远比不上江津，落后得多！毫无疑问，在旅游业方面，江津是居于领先地位的 。永川人口比较集中，由于乡镇的工业经济实力都不够强大，分流效果几乎没有 。
主要的人口、工业和经济中心都集中到了永川城区，因此就形成了城区一家独大，乡镇不突出，区域发展不均衡 。因此就彰显出了永川城区地盘比江津城区大，人口比江津城区多，城市规划建设比江津漂亮、大气，繁华热闹程度也超过江津的现象 。相比之下，下面的乡镇工业经济实力，城镇形象就要差得多了，无法与城区相媲美 。永川城区的辐射带动作用是一马当先，无可比拟的 。
在渝西地区，永川的区位优势是无可代替的 。南部片区与四川的泸州和江津接壤，西部片区与荣昌、大足接壤，北部片区与铜梁接壤，东部片区与璧山接壤 。老成渝铁路，成渝高速公路，成渝高铁，还有即将动工的渝昆高铁，都要经过永川 。相比之下，永川最大的劣势就是缺水 。尽管长江流经了南部的朱沱、松溉两镇 。但是缺水的短板一时还难以弥补 。
重庆九永高速公路重庆段好久通到内环？
住在山里的城里人，感觉重庆巴适得很！“重庆九永高速公路重庆段好久通到内环？” 九永高速作为永川到重庆主城区的大通道，永川至江津段，已经通车，但绕城高速至内环段却迟迟未通车 。九永高速是九龙坡至永川的高速公路，为渝昆高速（成渝高速）缓解交通压力，同时也加快了永川绕城高速（环线）的形成，永川往江津方向，连接成渝环线高速，开车也就半小时 。
重庆三条新高速公路年内开工, 你怎么看？
重庆从2018年开始，再次按下了快进键！非常棒！2019年夏季，重庆又有三条新的高速公路要开工了！这其中，有一条特别有意思，这就是从陶家到江津到永川到泸州的高速公路 。算是这一条，再加上九永高速，那么，白市驿，陶家，西彭，双福，这一片的高速公路路网就非常完善了 。再加上这一片的金凤隧道和陶家隧道，已经未来的地铁轨道规划 。
以及陶家新设的渝昆铁路九龙坡站 。可以说，重庆主城区，规划的20多个新居民聚集区中，最落后的陶家，就要开始正式动真格的修建了 。在过去的10年中，陶家或者说白市驿这一片区，是重庆绕城高速里面，被遗忘了的地方 。确实是被遗忘的地方 。尤其是西彭，可谓重庆主城区最失落的一个地方了 。西彭人民可谓，伤心极了，还不如唐家沱了 。
重庆区县永川、壁山、江津、合川，哪个发展前景更好？
目前就这个几个区来讲，永川，江津，合川，璧山 。是这样的，一个顺序排列 。要说综合实力跟后继勃发的话 。永川江津是不相上下的 。合川又要差一点 。璧山，轨道交通已通，江津已通轨道 。合川拿的好牌却一直没有打好，还有合川一把手一直处于更换状态，今年合川的一把手去了江津 。合川一直在搞环境，民生，基础设施 。招商方面要差一些，主要是堵车让合川人民自己都吐槽…合川在今年重庆上半年GDP评选的时候排在第10名 。
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