自己在雁滩住过一段时间，即使天水路是双向八车道，每天晚上堵车依旧非常非常的严重，而且万达停车位不足，周边也没有大型停车场，停车比较困难 。所以，有时会很不方便 。现在，有逐步向西发展的趋势 。包括在七里河建成不久的兰州中心，安宁区的金牛街等地，不仅仅可以购物，可以说是吃喝玩乐一条龙 。现在公共交通发达，拥有私家车的家庭也越来越多，前往这些地方也不是那么困难，所有我觉得随着商圈的逐步向西发展，市中心可能也会有所偏移 。
至于兰州新区，我认为至少短时间内不会成为兰州中心的 。前后四年，一共去过三次兰州新区，基础设施建设确实不错，道路非常宽阔，公园也很漂亮 。但是，人员太过于稀少，而且几乎没有基础设施配套，所以想要发展成为兰州中心，不是一朝一夕可以形成的 。以上是我的一些见解，欢迎大家一起讨论 。感谢各位点赞，欢迎关注、讨论 。。
你觉得哪一个城市可以算是皖北中心城市？为什么？
皖北中心城市过去几十年没有疑问肯定是蚌埠；随着计划经济的解体和国家体制改革的变化一夜之间原来的地区都变成了城市，各市百花齐放都有很大发展；综合实力都有了巨大提升，所以才能有今天的议论-----皖北中心城市是谁的问题；由于省里刻意扶持合肥所以压制蚌埠发展，把蚌埠的资源向合肥集中并且阻扰蚌埠合并凤阳等使得蚌埠发展空间受阻，现在才基本停手，而合肥没有能力带动全省的发展，由于天然的原因皖北自成一体，皖北各市限于人口数量和过去历史上布局的原因，蚌埠人口地域太小，但是蚌埠是淮河流域的中心又是淮委的永久驻地本身经济（皖北人均最高），交通，医疗，教育人口素质区位等都不是其他皖北城市近期可以追赶上的 。
只要凤阳一个县划入蚌埠虽然在皖北人口还是最少的但是立马经济总量就可以达到皖北第一全省第三！蚌埠的医疗教育交通环境等生活主要指数都是皖北人其他地方遥不可及的 。随着淮河经济带规划的批复及逐步实施蚌埠皖北乃至淮河流域中心城市的地位会逐步落实 。千里京沪线上的洼地（安徽）必将在蚌埠的带领下奋力崛起成价值高地！那时大家都会在带头大哥的无私带领下创造皖北的辉煌！！！ 。
山东铁路永远的痛济南铁路局，失去蚌埠徐州2分局，意味着什么？
我是山东人，依照徐州人民的眼光看，幸亏徐州脱离了济南局，至今对济南局恨得牙痒痒 。徐州高铁东站建设时，归属济南局，我们当时还参加了西广场及附属道路的相关工作 。作为一个重要的交通枢纽，徐州东站规划的那么一点点，开通后立刻发现完全不够用，人满为患，落脚都没地方，很多人都是不进站，在站外等着，待快检票了再进去 。
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