不仅能运送坦克和装甲车，还有大量装备，比如大口径的牵引式火炮，若是采用拖在卡车后面的方式长途机动，走普通公路，也是几百公里就要换轮胎了 。和平时期用铁路运输重装备非常划算，相当于快递改发物流了可能又会有人问，为什么不把坦克设计的好点，这样直接从营地开上战场，省得部队被拆分，抵达战场后还要在进行整顿，编组等浪费时间的过程，特别容易贻误战机 。
【顺丰与邮政哪个更安全,快递哪个安全】其实谁也不想这样 。以坦克的厚重装甲，动力部件受限于坦克发动机舱的容积，基本在极限范围内挤出了极限动力 。性能是第一位的，生命是最后的指标 。况且履带的阻力比车轮大得多，更耗电 。几十吨的东西要连续跑几百公里 。如果还在高速上，再来一次越野环境真的不可想象 。不是做不到，而是浪费了这方面的所有技术 。就算能做到，恐怕成本也能和武装直升机一样高 。
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