小米汽车营收被曝已超越小米手机 ， 并且毛利更高 ， 雷军造车走出了第二增长曲线
近日 ， 有汽车博主曝光 ， 小米汽车在第35周（8月25日至8月31日）的国内营收已超过小米手机同期国内业务收入 。
数据显示 ， 小米汽车当周交付量首次突破万辆 ， 达11880辆 ， 位列造车新势力周交付榜第二位 。 其中 ， 小米SU7系列交付6340辆 ， 包含标准版3680辆、Pro版1120辆、Max版1030辆及Ultra版510辆；小米首款SUV车型YU7系列交付5540辆 ， 其中Max版本达3170辆 ， 占该车型交付总量近六成 。
结合小米各个车型的售价的售价 ， 在不考虑选配等情况下 ， 上周小米汽车的营收预计可能超过35亿元 。
数据显示 ， 小米在 2025 年 1-7 月国内智能手机市场表现稳健 ， 以约 17% 的市场份额稳居前三 ， 与华为、vivo 共同领跑国产品牌阵营 。 根据 Canalys 数据 ， 2025 年第一季度小米中国市场销量达 1330 万台 ， 同比增长 40% ， 但海外市场同期下滑 8.7% 。
业内分析指出 ， 小米汽车在交付量、均价与品牌势能上的全面突破 ， 使其在短期内实现对手机国内业务的营收反超 。
据8月小米集团发布的二季度财报 ， 公司上半年总营收1160亿 ， 同比增长30.5%；利润108亿 ， 涨了75.4% ， 双双创下历史新高 。 其中 ， 手机收入455亿 ， 占营收40%；IoT与生活消费品（比如空调、智能家电）收入387亿 ， 占34%；汽车及创新业务收入213亿 ， 占18% 。
值得注意的是 ， 手机毛利率11.5% ， 毛利52亿；汽车毛利率26.4% ， 毛利56亿 ， 比手机还多4亿 。
【小米汽车营收被曝已超越小米手机，小米副业快干成主业了？】截至9月4日 ， 小米收盘价53.45港元/股 ， 总市值约1.39万亿港元 。
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