在预制舱的转运过程中，预制舱吊梁是常用的一种专用横梁吊具 。预制舱吊梁用于防止舱体产生摆动和失去平衡，酿成安全事故，在预制舱转运吊装作业中起着非常重要的作用 。预制舱吊梁常用两根槽钢和两个起吊板焊接而成，吊梁材料为Q235,密度p为7850kg/m3,弹性模量取200GPa，泊松t?0.3 。
二次设备预制舱屏柜产生静电的主要原因有哪些？
根据预制舱内设备、设施及人员运行、维护等特点，预制舱内静电产生的途径主要有以下几种 。（１）感应起电 。在正常运行过程中，预制舱内的电子设备周围产生一定的电磁场，致使附近的导体内自由电荷在电场力作用下重新分布，使导体两端出现等量正、负感应电荷 。（２）接触分离起电 。预制舱主要由金属材料及绝缘材料组成，而二次组合设备主要由金属材料、电子器件、半导体材料组成 。
在设备正常运行时，二次设备机箱外壳与机柜、集成电路板等相互接触，形成接触电位差 。当相互接触的两物体突然分离时，偶电层的平衡将会被打破，造成物体带电 。另外，由于没有窗户，预制舱内通风、换气主要通过换气扇、空调来实现 。随着气流的流动，空气中悬浮的固体微颗粒会形成粉体气力输送带电的情况，通过电子设备的散热孔吸附在线路板的表面，阻止静电泄放，同时在空调进、出风口形成静电积累 。
为什么预制舱舱体吊装过程中会加装一个装置叫预制舱吊梁呢？
【光伏预制舱什么意思,你不知道的光伏预制舱安装过程】在预制舱的转运过程中，预制舱吊梁是常用的一种专用横梁吊具 。预制舱吊梁用于防止舱体产生摆动和失去平衡，酿成安全事故，在预制舱转运吊装作业中起着非常重要的作用 。预制舱吊梁常用两根槽钢和两个起吊板焊接而成，吊梁材料为Q235,密度p为7850 kg/m3,弹性模量取200 GPa，泊松t? 0 . 3。标准预制舱利用两根吊梁吊装，单 根吊梁承受载荷要承受5 t的作用力，吊梁上侧的吊装钢丝绳长度约为5 m，采用U型吊钩连接，吊梁下侧孔底端为固定约束 。
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