个人预计，13号线通车后，1号线通车前，胶南、琅琊一带的居民到青岛的话，可能会到新城吾悦广场（积米崖站）换乘隧道公交 。毕竟这一站距离隧道公交站点最近 。这对西海岸交通而言并不是什么好消息，毕竟积米崖一带交通已经不堪重负，只能期待1号线早日通车缓解压力 。不过好消息也是有的，就我亲眼所见，目前1号线贵州路站、瓦屋庄站已经开始修站亭了，其它站点不得而知 。
青岛西海岸新区东西区之间联通道路太少了，有没有打通小珠山隧道的计划？
计划是有的，并且在规划中已经预留了建设条件，但是因为建设条件复杂，尚处于前期论证研究阶段，也就是短期内不会建设 。其实看上图就清楚了，目前小珠山以北区域为大片空白区域，把大笔的资金用于建设隧道不太现实意义不大，另外就是西海岸新区的发展策略是向南也就是董家口方向发展，而不是向北，沿着海岸一路向南，紧密地把沿海港口连接起来，做大做强海洋经济才是未来发展的根本 。
西海岸新区目前的主要任务是加强东西区的道路联系，使二者的交通更顺畅，为此规划了两条快速路，一条为滨海大道优化提升改造，一条为嘉陵江路-开城路-海西路快速路，全线不设红绿灯，过往车辆可快速通行，与滨海大道形成两条快速通道相互配合和补充的格局 。还有一点就是目前青岛已经开工了胶东湾第二海底隧道，其目的就是加强与新区的交通联系，这样主城区与新区之间未来就有三条跨海通道了，交通将更为顺畅 。
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