四个车站中，真正的四号线工程建设的两座车站是城建学院站和沈阳南站站，城建学院站是第一个封顶的四号线车站，封顶时间是2017年的1月份，2017年5月，城建学院站开始进行向沈阳南站站区间的盾构，后来沈阳南站站也完成了主体施工 。另外两个和地铁9、10号线换乘的车站，分别是长白南站站和北大营街站 。现在，沈阳地铁四号线，还有八个车站已经完成主体围护结构施工，分别是望花街站、劳动路站、望花屯站、观泉路站、长白岛站、王士屯站、上河村站、红椿路站 。
都是两头的车站，这个很好理解，越是远离城市中心的车站，建设起来会相对容易些 。市中心内的沈阳北站站建设的速度也相比其他市中心的车站快一点，因为与地铁二号线换乘，而且四号线沈阳北站站到皇寺路站区间需要下穿二号线，所以这个车站和这段区间的施工难度较大，而且，建成后，四号线沈阳北站站将成为沈阳最深的地铁站，深到地下30多米 。
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