美军甚至设想过这样的情况，可以航程大的优势，悄然绕到敌人背后去 。话犹是说，它研发近三十年，一次次错过实战，没人敢拿生命开玩笑 。在它实验的过程中，发生了四次大的事故，因参加实验死亡的人数达到了30人之多 。这是贝尔和波音合作的一个项目，配件工厂密布45个州，“鱼鹰”带来的就业是大量的，本来这两家公司，政府高官都惹不起，不说都看着他们的脸说话，也差不多吧，商人组成的美国政府，政府官员无不代表各大公司利益，何况还有这么多的产业工人呢？▲“蓝鲸”花边 。
有意思的是，我们也有类似的一个项目，一款模型数度亮相珠海，并说正在研制，要在某年完成之类 。波音说是他跑来一个技师，到了我们这，这样说，我们的项目就有了他们的影子 。“蓝鲸要”比“鱼鹰”要大，与其V44差不多，这么说，美国没搞，我们要研究，没隔着山，没隔着地，美国没开始，我们琢磨一下不也是正常的吗？何况这两家公司V44只是一个想法，技术上都未成形，我们搞一搞，并不代表有这么一个人，就学了他们什么东西 。
像这种事，美国也有，我们跑出去的人，也不是没有 。下岗了，失业了，转行了，出国了，就这么跑去了波音打工，多正常呀 。好好的话就好好的说，何况“鱼鹰”现在这种模样呢？▲“金边镶细瓷” 。美国要将“鱼鹰”的事业推向前进，更打造了V280“勇士”，忽悠得也很凶，说要替代“黑鹰”，怎么样呢？好像至少目前还鲜有问津者 。
如可能，中国能够造像美国一样的鱼鹰运输机和A-10攻击机吗？
”鱼鹰”倾转旋翼机是让我们口水流到脚面的好东西，但A-10攻击机白送我们也不会要 。MV-22”鱼鹰“和A-10”疣猪“在军迷中都有着极高的人气和关注度，但是就其对当前我们的价值而言，MV-22”鱼鹰“倾转旋翼机无疑是更有价值的那一个 。MV-22倾转旋翼机具有划时代的意义，这种飞机既有直升机垂直起降的灵活性，在巡航时又具备固定翼飞机的载荷航程性能，大大拓展了任务能力 。
如此具有划时代意义的一款武器，却经常被中国军迷吐槽乃至奚落，这源于MV-22在研制时和服役早期高发的事故率 。由于机械结构复杂、飞控故障以及在悬停时的螺旋涡等问题，MV-22在早期事故频发 。但是经过不断的改进优化，MV-22目前已经表现出超高的可靠性，并且在阿富汗、伊拉克等实战环境中经受住了严峻的考验，装备数量达到300多架 。
目前我国急需MV-22这样的倾转旋翼机，一是可以部署在075型两栖攻击舰上，可以大大提升登陆作战时的投送能力；二是在高原、山地区域的边境地区能够快速、有效提供运输能力，降低对前线机场的依赖 。比如在近期的边境对峙事件中，如果使用MV-22，可以直接从乌鲁木齐运输数吨物资直接降落至加勒万河谷地带的我军营地，这种运输效率比汽车、铁路转运高了几十倍 。
对于MV-22这种倾转旋翼机，我国也在进行技术探索，前些年航空工业部门还在航展上展示过”蓝鲸“倾转旋翼机，而且还是载荷航程能力能强的四发布局 。但是在解决大推重比涡浆发动机和相关传动技术、飞控技术前，我们的倾转旋翼机一时半会还看不到影子 。相比于”吃不到葡萄说葡萄酸“的MV-22倾转旋翼机，A-10攻击机在我国军迷心中有着更高的人气，也不乏研制装备兔版A-10的呼声 。
A-10”疣猪“邪恶的造型、强大的30毫米7管巨根、高达7吨的载弹量以及强悍的抗揍能力，特别符合军迷的雄性审美 。而且A-10在伊拉克、阿富汗实战中怼天怼地的优异表现也赢得军迷的赞许 。但是A-10在美军中优异的发挥不代表它就符合我军的需求，毕竟A-10是在美军握有绝对制空权的情况下打打伊拉克、阿富汗这样毫无还手能力的废柴 。
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