5．MT花纹是入门级别，雨林、攀岩专用胎是最佳选择 。常见车型轮胎尺寸升级参考：陆巡系列 315/75R16以上（100和120换此尺寸须换轮毂）途乐系列 315/75R16以上帕拉丁 285/75R16以上帕杰罗系列（含猎豹） 315/75R16（V73换此尺寸须换轮毂）庆铃竞技者 315/75R16以上江铃陆风 315/75R16以上长城赛弗 33X15R15或315/75R16以上大切诺基 285/75R16以上小切诺基 33X15R15以上Jeep 2500 285/75R16以上 品牌、口碑与时尚品牌决定价值，这个观点仍然适用于轮胎 。
6．在选择轮胎的时候，除了尽量选择名牌产品，还要特别注意该轮胎的口碑 。目前在国内实用口碑较好的越野轮胎品牌有BFGoodrich（百路驰）、YOKOHAMA（横滨）、DUNLOP（邓禄普）、SIMEX（森美）、MAXXIS（马吉斯）等 。
7．轮胎与鞋子一样，也有它的时尚性特点，轮胎的花纹设计、胎壁字体等都体现着时尚的因素，而名牌轮胎在这方面做得同样出色，其中BFGoodrich和YOKOHAMA是比较突出的代表 。
8． 改装尺寸新趋势前几年在改装方面流行的是轮胎越宽越好，但是随着油价居高不下，以及大家已经认识到宽胎在特定情况下操控不便（如DAKAR拉力赛、中汽联场地越野赛），更多的人在考虑用同直径的窄胎代替宽胎，如用235/85R16代替265/75R1用255/85R16代替285/75R16等 。
9．宽胎窄胎各有利弊，如何选择还要根据自己的需要 。轮胎是鞋，轮毂就是脚，两者要般配！君不见在国内越野赛场上折毂脱胎者比比皆是，究其根源仍然是搭配的不合理，用刚度和宽度均不够的大负值铁毂配335英寸的雨林大脚，不出问题是偶然的 。
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