十万左右的二手皮卡，什么皮卡性价比高10万以下( 二 ) _二手

【十万左右的二手皮卡，什么皮卡性价比高10万以下】

4 ，选什么品牌皮卡好预算十万左右家里做点小生意有时候拉点货5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）十万左右四驱皮卡首推风骏6、备选锐骐，这两台不同风格的四驱车知名度更高，质量也比其他竞品更稳定，推荐两款具体车型。风骏6-柴四精英指导价10.98万略有优惠，车身尺寸5385*1800*1760 ，轴距3200mm ，乘驾空间在皮卡车里略有优势，后排座椅的倾斜角度大一些，舒适性更高（仅相对其他皮卡）。动力搭载2.0T绿静柴油机，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，匹配6挡手动变速箱。这台机器的动力可能不是同级最高的，但是噪音震动的控制在体验过的同级皮卡里确实领先很多。四驱为电控分时四驱，低配版本没有差速锁电子限滑性能一般，轻度越野可以，要求高的话建议选择机械锁。四驱之外前后碟刹、皮革座椅、自动空调也是同级其他皮卡没有的配置。锐骐-四驱标准型指导价10.88万，车身尺寸5095*1820*1725 ，轴距3050mm ，乘驾空间略逊色一些，后排座椅背过于平直，长时间乘坐有些累。不过锐骐新款颜值确实不错，造型相当硬派。动力搭载2.5T柴油发动机，最大功率103kw、峰值扭力305牛米，匹配6挡手动变速箱。动力与风6伯仲之间，虽然排量大一些但并没有体现出来优势。四驱同样为电控分时四驱，标准版也没有差速锁；配置方面缺少了ESP车身稳定系统，其他配置区别不大。预算内这两台四驱皮卡可以参考，质量可靠价格更低，其他的品牌大多只能选择两驱版，供参考。如需帮助请关注：天和Auto ，趣味问答购车推荐每天更新。5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）十万左右四驱皮卡首推风骏6、备选锐骐，这两台不同风格的四驱车知名度更高，质量也比其他竞品更稳定，推荐两款具体车型。风骏6-柴四精英指导价10.98万略有优惠，车身尺寸5385*1800*1760 ，轴距3200mm ，乘驾空间在皮卡车里略有优势，后排座椅的倾斜角度大一些，舒适性更高（仅相对其他皮卡）。动力搭载2.0T绿静柴油机，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，匹配6挡手动变速箱。这台机器的动力可能不是同级最高的，但是噪音震动的控制在体验过的同级皮卡里确实领先很多。四驱为电控分时四驱，低配版本没有差速锁电子限滑性能一般，轻度越野可以，要求高的话建议选择机械锁。四驱之外前后碟刹、皮革座椅、自动空调也是同级其他皮卡没有的配置。锐骐-四驱标准型指导价10.88万，车身尺寸5095*1820*1725 ，轴距3050mm ，乘驾空间略逊色一些，后排座椅背过于平直，长时间乘坐有些累。不过锐骐新款颜值确实不错，造型相当硬派。动力搭载2.5T柴油发动机，最大功率103kw、峰值扭力305牛米，匹配6挡手动变速箱。动力与风6伯仲之间，虽然排量大一些但并没有体现出来优势。四驱同样为电控分时四驱，标准版也没有差速锁；配置方面缺少了ESP车身稳定系统，其他配置区别不大。预算内这两台四驱皮卡可以参考，质量可靠价格更低，其他的品牌大多只能选择两驱版，供参考。如需帮助请关注：天和Auto ，趣味问答购车推荐每天更新。买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S ，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 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，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。小双排短轴版5095*1800*1760 ，轴距3050mm ，货箱长度1.38米。大双排长轴版5395*1800*1760 ，轴距3350mm ，货箱长度1.68米。选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气” 。动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机， 6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱采用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K 。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T ，不过采用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L 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，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。小双排短轴版5095*1800*1760 ，轴距3050mm ，货箱长度1.38米。大双排长轴版5395*1800*1760 ，轴距3350mm ，货箱长度1.68米。选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气” 。动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机， 6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱采用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K 。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T ，不过采用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利10万左右皮卡车参考风骏7或炮皮卡长城皮卡在8~15万的价格区间内综合性价比目前最高，质量表现可参考皮卡销榜解读。能连续多年稳坐皮卡销冠的位置，并且在销量方面远远拉开竞品，这不是单纯依靠高配置等表现因素可以实现的好成绩。长城皮卡的技术和品控水平可圈可点， 10万级只需要以动力需求和审美标准决定最终选项。1：基础参数差异风骏7-10万预算可以选择柴油四驱精英型大双排，指导价11.28万综合优惠万元左右。车身尺寸为5395*1800*1760 ，轴距3350mm ，货箱长度为1.68米；在长轴皮卡车中风骏7略小一些，尤其是车身宽度并不是很理想。不过风骏7的设计感还是比较协调的，长度合理的驾驶室与货箱比例不会让这台车看起来小气，换上负值轮毂和AT轮胎同样会显得挺饱满，且小车的油耗总会低一些。炮皮卡-10万预算同样可以选择手动四驱柴油精英大双排（加长版），指导价11.78万综合优惠万元。车身尺寸为5602*1883*1884 ，轴距3470mm ，货箱长度为1.76米；柴油版的炮尺寸整体比风骏7大了一圈，驾乘空间以及货箱都有一定程度的驾长，驾驶体验更上一层楼但是整备质量的提升会让这台车油耗略高，且轴距的加长也会让越野能力略微逊色一些。2：动力与配置差异风骏7精英型大双排装备的是4D20M型2.0T柴油机的单涡轮版，最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转），在同排量发动机以及10万级的皮卡车中属于高标准，匹配这台小皮卡的性能体验与油耗表现良好。变速箱匹配的是6挡手动。配置包括基础的前排两枚气囊、胎压监测，同时装备了ESP车身稳定系统和四轮碟刹，配置遥遥领先于竞品。炮皮卡精英型大双排装备的是双涡轮版4D20M-2.0T柴油机，动力增长至最大功率120kw（163马力）、最大扭矩400N·m（1500~2500转）。扭矩的大幅增长要减去整备质量（重量）的提升，实际性能表现比风骏7好一些但并不夸张，这是重车的遗憾。柴油版炮皮卡的变速箱也只有6挡手动，配置与风骏7相当不再赘述。总结：风骏7与柴油版炮皮卡均为“工具级皮卡车”定位，但相比竞品的普遍落后与内饰的粗糙也都能体现出乘用车的品质；配置有电子限滑并且提供后桥差速锁选装的四驱系统，两车的综合性价比能给出高评价总也算客观了。四驱方面炮皮卡是更容易操控的适时四驱系统，风骏7是偏向越野设定的分时四驱，体验不同但都有各自的优势，最终选项可按照用车偏好决定。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S ，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S ，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！十万左右四驱皮卡首推风骏6、备选锐骐，这两台不同风格的四驱车知名度更高，质量也比其他竞品更稳定，推荐两款具体车型。风骏6-柴四精英指导价10.98万略有优惠，车身尺寸5385*1800*1760 ，轴距3200mm ，乘驾空间在皮卡车里略有优势，后排座椅的倾斜角度大一些，舒适性更高（仅相对其他皮卡）。动力搭载2.0T绿静柴油机，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，匹配6挡手动变速箱。这台机器的动力可能不是同级最高的，但是噪音震动的控制在体验过的同级皮卡里确实领先很多。四驱为电控分时四驱，低配版本没有差速锁电子限滑性能一般，轻度越野可以，要求高的话建议选择机械锁。四驱之外前后碟刹、皮革座椅、自动空调也是同级其他皮卡没有的配置。锐骐-四驱标准型指导价10.88万，车身尺寸5095*1820*1725 ，轴距3050mm ，乘驾空间略逊色一些，后排座椅背过于平直，长时间乘坐有些累。不过锐骐新款颜值确实不错，造型相当硬派。动力搭载2.5T柴油发动机，最大功率103kw、峰值扭力305牛米，匹配6挡手动变速箱。动力与风6伯仲之间，虽然排量大一些但并没有体现出来优势。四驱同样为电控分时四驱，标准版也没有差速锁；配置方面缺少了ESP车身稳定系统，其他配置区别不大。预算内这两台四驱皮卡可以参考，质量可靠价格更低，其他的品牌大多只能选择两驱版，供参考。如需帮助请关注：天和Auto ，趣味问答购车推荐每天更新。5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S ，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！十万左右四驱皮卡首推风骏6、备选锐骐，这两台不同风格的四驱车知名度更高，质量也比其他竞品更稳定，推荐两款具体车型。风骏6-柴四精英指导价10.98万略有优惠，车身尺寸5385*1800*1760 ，轴距3200mm ，乘驾空间在皮卡车里略有优势，后排座椅的倾斜角度大一些，舒适性更高（仅相对其他皮卡）。动力搭载2.0T绿静柴油机，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，匹配6挡手动变速箱。这台机器的动力可能不是同级最高的，但是噪音震动的控制在体验过的同级皮卡里确实领先很多。四驱为电控分时四驱，低配版本没有差速锁电子限滑性能一般，轻度越野可以，要求高的话建议选择机械锁。四驱之外前后碟刹、皮革座椅、自动空调也是同级其他皮卡没有的配置。锐骐-四驱标准型指导价10.88万，车身尺寸5095*1820*1725 ，轴距3050mm ，乘驾空间略逊色一些，后排座椅背过于平直，长时间乘坐有些累。不过锐骐新款颜值确实不错，造型相当硬派。动力搭载2.5T柴油发动机，最大功率103kw、峰值扭力305牛米，匹配6挡手动变速箱。动力与风6伯仲之间，虽然排量大一些但并没有体现出来优势。四驱同样为电控分时四驱，标准版也没有差速锁；配置方面缺少了ESP车身稳定系统，其他配置区别不大。预算内这两台四驱皮卡可以参考，质量可靠价格更低，其他的品牌大多只能选择两驱版，供参考。如需帮助请关注：天和Auto ，趣味问答购车推荐每天更新。10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。小双排短轴版5095*1800*1760 ，轴距3050mm ，货箱长度1.38米。大双排长轴版5395*1800*1760 ，轴距3350mm ，货箱长度1.68米。选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气” 。动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机， 6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱采用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K 。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T ，不过采用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S ，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！十万左右四驱皮卡首推风骏6、备选锐骐，这两台不同风格的四驱车知名度更高，质量也比其他竞品更稳定，推荐两款具体车型。风骏6-柴四精英指导价10.98万略有优惠，车身尺寸5385*1800*1760 ，轴距3200mm ，乘驾空间在皮卡车里略有优势，后排座椅的倾斜角度大一些，舒适性更高（仅相对其他皮卡）。动力搭载2.0T绿静柴油机，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，匹配6挡手动变速箱。这台机器的动力可能不是同级最高的，但是噪音震动的控制在体验过的同级皮卡里确实领先很多。四驱为电控分时四驱，低配版本没有差速锁电子限滑性能一般，轻度越野可以，要求高的话建议选择机械锁。四驱之外前后碟刹、皮革座椅、自动空调也是同级其他皮卡没有的配置。锐骐-四驱标准型指导价10.88万，车身尺寸5095*1820*1725 ，轴距3050mm ，乘驾空间略逊色一些，后排座椅背过于平直，长时间乘坐有些累。不过锐骐新款颜值确实不错，造型相当硬派。动力搭载2.5T柴油发动机，最大功率103kw、峰值扭力305牛米，匹配6挡手动变速箱。动力与风6伯仲之间，虽然排量大一些但并没有体现出来优势。四驱同样为电控分时四驱，标准版也没有差速锁；配置方面缺少了ESP车身稳定系统，其他配置区别不大。预算内这两台四驱皮卡可以参考，质量可靠价格更低，其他的品牌大多只能选择两驱版，供参考。如需帮助请关注：天和Auto ，趣味问答购车推荐每天更新。10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。小双排短轴版5095*1800*1760 ，轴距3050mm ，货箱长度1.38米。大双排长轴版5395*1800*1760 ，轴距3350mm ，货箱长度1.68米。选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气” 。动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机， 6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱采用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K 。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T ，不过采用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利10万左右皮卡车参考风骏7或炮皮卡长城皮卡在8~15万的价格区间内综合性价比目前最高，质量表现可参考皮卡销榜解读。能连续多年稳坐皮卡销冠的位置，并且在销量方面远远拉开竞品，这不是单纯依靠高配置等表现因素可以实现的好成绩。长城皮卡的技术和品控水平可圈可点， 10万级只需要以动力需求和审美标准决定最终选项。1：基础参数差异风骏7-10万预算可以选择柴油四驱精英型大双排，指导价11.28万综合优惠万元左右。车身尺寸为5395*1800*1760 ，轴距3350mm ，货箱长度为1.68米；在长轴皮卡车中风骏7略小一些，尤其是车身宽度并不是很理想。不过风骏7的设计感还是比较协调的，长度合理的驾驶室与货箱比例不会让这台车看起来小气，换上负值轮毂和AT轮胎同样会显得挺饱满，且小车的油耗总会低一些。炮皮卡-10万预算同样可以选择手动四驱柴油精英大双排（加长版），指导价11.78万综合优惠万元。车身尺寸为5602*1883*1884 ，轴距3470mm ，货箱长度为1.76米；柴油版的炮尺寸整体比风骏7大了一圈，驾乘空间以及货箱都有一定程度的驾长，驾驶体验更上一层楼但是整备质量的提升会让这台车油耗略高，且轴距的加长也会让越野能力略微逊色一些。2：动力与配置差异风骏7精英型大双排装备的是4D20M型2.0T柴油机的单涡轮版，最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转），在同排量发动机以及10万级的皮卡车中属于高标准，匹配这台小皮卡的性能体验与油耗表现良好。变速箱匹配的是6挡手动。配置包括基础的前排两枚气囊、胎压监测，同时装备了ESP车身稳定系统和四轮碟刹，配置遥遥领先于竞品。炮皮卡精英型大双排装备的是双涡轮版4D20M-2.0T柴油机，动力增长至最大功率120kw（163马力）、最大扭矩400N·m（1500~2500转）。扭矩的大幅增长要减去整备质量（重量）的提升，实际性能表现比风骏7好一些但并不夸张，这是重车的遗憾。柴油版炮皮卡的变速箱也只有6挡手动，配置与风骏7相当不再赘述。总结：风骏7与柴油版炮皮卡均为“工具级皮卡车”定位，但相比竞品的普遍落后与内饰的粗糙也都能体现出乘用车的品质；配置有电子限滑并且提供后桥差速锁选装的四驱系统，两车的综合性价比能给出高评价总也算客观了。四驱方面炮皮卡是更容易操控的适时四驱系统，风骏7是偏向越野设定的分时四驱，体验不同但都有各自的优势，最终选项可按照用车偏好决定。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利5 ， 10万以下的皮卡四驱的柴油的外观好看的内置好点的噪音小点的发长城风骏5是王道。它的工艺和舒适性最好！发动机也好。博士技术　马力大声音小内饰好悬架舒适。做工没得说。他在欧洲全域都可以销售获得欧洲认可的。他在国内半年售出六万辆就可以看出来它的实力了。国产车我就看好这辆…江铃皮卡江铃宝典经济，耐用，省油，质量可靠，一直是国产皮卡车的佼佼者。黄海皮卡柴油四驱车子的配置非常不错，动力好6 ，十万左右皮卡好的车型介绍个呗长城皮卡风骏5价格/售价：7.58-11.98万元（二手车价格：6.5~8.8万），相关阅读【风骏5柴油版能买吗】?风骏6价格/售价：9.58-11.98万元（二手车售价：5.80-15.80万），详情参照【风骏6有致命缺点吗】风骏7价格/售价：8.68-13.88万元（暂无二手车报价），可点击了解【长城皮卡风骏7怎么样？】长城炮价格/售价：12.68-15.98万元（暂无二手车报价），推荐查看【长城炮皮卡怎么样？】小结：长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势，性能也不错，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神。?江铃皮卡江铃宝典皮卡报价：7.88-10.53万元（二手车价格：1.30-9.60万元）江铃域虎T7报价：11.98-17.63万元（二手车价格：7.68-13.60万元）江铃域虎5报价：9.68-13.63万元（暂无二手车售价）江铃域虎3报价：8.98-12.22万元（二手车指导价：9.28-9.28万元）也可以点击【江铃皮卡车大全价格】了解车型情况。?郑州日产皮卡郑州日产纳瓦拉皮卡报价：13.98-19.58万元（二手车价格：10.50-18.50万元）【纳瓦拉和dmax哪个好】郑州日产锐骐皮卡报价：7.98-15.28万元（二手车价格：3.50-9.38万元）郑州日产锐骐6皮卡报价：8.98-13.98万元（二手车价格：暂无）小结：推出的主要新产品有郑州日产d22系列高档皮卡车、paladin多功能suv车及以皮卡车系列和paladin系列为平台的系列改装车等。这些新产品在产品设计、性能质量方面均在国内市场上同类车型中居于领先地位。?福田皮卡福田拓陆者皮卡4S店报价：7.78-19.88万元（二手车价格：5.58-11.50万元）福田拓陆者E3皮卡报价：8.26- 11.11万元福田拓陆者E5皮卡报价：10.41-12.41万元具体可点击【福田皮卡车大全价格图片】?江淮皮卡江淮帅铃t8皮卡售价：9.98-13.48万元【为什么都不买江淮t8 ，帅铃t8缺点有哪些？】江淮瑞玲皮卡指导价：5.58-10.08万元（二手车报价：2.28-2.88万元）江淮帅铃t6皮卡价格：8.58-12.78万元江淮v7皮卡报价：7.18-8.38万元（二手车价格：7.38-7.38万元参看【江淮皮卡车大全价格】具体车型介绍。小结："以人为本"的造车理念，在江淮皮卡上精彩体现，国际流线型驾驶室构造，宽阔的视野，轿车化的内饰设计，无与伦比的操纵感受，集高通过性、强承载性、高安全性、强越野性于一身，完美演绎中高档皮卡驾乘新标准！?黄海皮卡黄海N3皮卡报价：11.18-16.08万元（二手车价格：11.20-15.00万元）【为什么说千万不要买黄海n3】黄海N2皮卡报价：9.28-18.78万元（二手车指导价：6.50-11.80万元）黄海N1皮卡报价：6.98-10.98万元（二手车报价：5.70-7.50万元）黄海大柴神皮卡报价： 6.28-12.98万元（二手车售价：3.28-3.28万元）?东风皮卡东风锐骐皮卡报价：8.58-12.18万元（二手车价格：3.30-9.38万元）郑州日产东风锐骐6报价：8.48-13.98万元（二手车价格：12.38-12.38万元）东风御风p16报价：8.48-15.18万元（暂无二手车价格）7 ，二手霸道多少钱10万的霸道车况到底怎么样车况正常的150VX跑了10万的车在没有限号的城市，价格不会低于50的，有限号或者相对发达的城市， 58以上吧。当然，如果不是2手商那里买，那价格还是有回旋的。除了因为是普拉多以外，毕竟新车落地快70了。价格上讲，拿几十万去造，和拿几万去豁，那心态是不一样的。当然，如果LZ不差钱。乐趣上讲， VX多少会有顾忌，除非下场地，这车几乎就是在豪华中平趟一切，没有什么挑战。212则没有顾忌，但需要相当的技术，场地里尽情的撒欢，完全没有心理负担的挑战和快乐，但是，出了场地212就基本放在车库了。如果，只是适度极限玩车，长途穿越并兼顾日常使用的话，还是VX吧。其实，如果在2手范围内并只是玩居多的话， 212、120的高配、80等都是好车，个人觉得比150性价比高很多。跑婚庆赚的完全不够日常邮费和保养费用，除非你2天就能跑一个最低收费在200元左右，完全不如买a6l手档跑。最合适是买凯美瑞或雅阁跑。普拉多4.0市内接近17个油， 3年以上车接近20个，每公里核到2元多，一个市内婚庆转一圈就30－50公里出去了。再加上平常使用，根本回不来本。8 ， 2018年什么车可以加入滴滴十万左右的你这样的预算想买什么车呢国产的还是合资车呢？国内的就比亚迪，奇瑞，东南，众泰。。。。。。你是在哪里跑的呢？不同的地方要求不一样的咯有的要本地车才可以给你跑如，温州，天津，上海。杭州。。。。。你的年龄是多少的呢？。。。790男的在22-----60之间。。。。175女的在22----55之间. 。。。。010滴滴问题，如何是好？数字组合是.卫.信视力好，开车技术好身体健健康康的。有部好的手机，运行快的4G.目前昆明滴滴已经出了政策：1. 车子的开票价格在10万及以上。2. 车子的轴距在2.65以上。3. 7座以下丰田卡罗拉，雷凌。k3、朗动都可以。滴滴已经出了政策：1、车子的开票价格在10万及以上。2、车子的轴距在2.65以上。3、7座以下。加盟滴滴打车的条件：1、里程：10万公里以内2、车龄：6年以内3、车价：裸车7万以上4、一年以上驾龄5、男22-55周岁，女22-50周岁如果单单是在市区跑的话还是建议买日系车，毕竟市区开的不需要太快而且车轻还省油，最主要的还是看车主的驾驶方式和习惯！9 ， 10万安全性能最好的车是什么10万安全性能最好的车有：广汽本田-飞度、二代长安逸动、全新一代别克凯越、雪铁龙全新爱丽舍等，这些车都能保障最基本的安全出行。10万左右是不少人买家用车的一个范围，而对于家用车来说，最重要的莫过于安全性，毕竟安全性好的车才能保障最基本的安全出行。那么10万左右安全性能最好的轿车又有哪几款推荐呢？广汽本田-飞度作为买发动机送车的主角，本田飞度同时凭借着宽敞灵活的空间表现和良好的燃油经济性以及不错的驾驶体验，成为了同级别中的畅销车型。新车还采用了与海外车型相同的新前后保险杠设计，升级了运动套件，成为更强调运动感的超跑系列车型。二代长安逸动这款车的操控性相比较于同级车中还是非常好的，外观方面采用的是家族式设计，以2018款1.6升为例，这款车配备有胎压监测、倒车影像、全速定速巡航、无钥匙启动进入、方向盘四向调节自动大灯、后视镜加热等等，尤其是内饰上面的体验，吊打同级合资车。全新一代别克凯越全新一代别克凯越焕新而来，在外观和内饰等方面都有了更大的改变，且性价比优势更为明显。更值得一提的是，其搭载了时下流行的低排量3缸自吸发动机，拥有非常好的燃油经济性，还有车机互联等等，使其在整体表现上不亚于更高级别的合资家轿。雪铁龙全新爱丽舍作为在中国最出名的法系家用轿车，爱丽舍在动力系统方面，只提供一款动力配置——1.6L自然吸气发动机，不过动力输出数据跟换代前相比，有明显提升， 86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同级别1.6L发动机相比都不算低。10 ，十万左右买什么样的自动挡车好十万左右自动挡车有很多选择，轿车类的包括大众朗逸、大众宝来、雪佛兰科鲁泽、雪佛兰科沃兹、福特福睿斯等，这几款均属于紧凑型轿车，实用性不错。至于SUV ，车型数量上没有轿车多，在这一区间可供推荐的包括捷达VS5、斯柯达柯米克、雪佛兰创酷等，主要集中在小型SUV以及入门级紧凑型SUV这两个级别，当然，捷达VS7是个例外，其定位入门级中型SUV 。随着人们的经济生活水平的提高，在物质要求上也在提高，而汽车作为家庭的重要出行工具，已经是生活中不可分割的一部分了，现在的汽车在市场上的价格也是有高有低。而中国汽车市场越来越成熟，合资品牌车型的价格也不断下探，因此，消费者即使预算不高也能选择一些不错的合资品牌车型，而且还是AT自动挡车型，这其中不光有轿车，还有一些SUV车型。十万左右自动挡车有很多选择，轿车类的包括大众朗逸、大众宝来、雪佛兰科鲁泽、雪佛兰科沃兹、福特福睿斯等，这几款均属于紧凑型轿车，实用性不错。至于SUV ，车型数量上没有轿车多，在这一区间可供推荐的包括捷达VS5、斯柯达柯米克、雪佛兰创酷等，主要集中在小型SUV以及入门级紧凑型SUV这两个级别，当然，捷达VS7是个例外，其定位入门级中型SUV 。1、朗逸和宝来都是国内消费者耳熟能详的产品，也是家用轿车中销量比较高的车型，两车AT自动挡车型的定价尽管不算低，但是终端的优惠力度普遍不小，常年维持在3.5万+的水平，因此，以10万左右的预算可以入手两车1.5L+6AT车型。2、科鲁泽与科沃兹也是雪佛兰品牌下比较畅销的车款，其中，科鲁泽的定位相比科沃兹还要略高一些，而且作为通用的车型，最大的特点之一就是优惠给力，终端市场常年也是3万+的优惠力度， 10万预算可以选择中高配版的科鲁泽或科沃兹了。福特福睿斯的情况与科沃兹十分相似，均是入门级紧凑型轿车，终端优惠力度都比较大，品牌口碑也不错，同样也值得入手。3、捷达VS5作为最便宜的合资紧凑型SUV ，自身还带有大众品牌的光环和基因，甫一推出便自带流量，如今销量相当不错，尽管没有太亮眼的技术和设计，但贵在价格有优势，并且10万元预算可以选择中高配车型了，很有诱惑力。4、斯柯达柯米克与雪佛兰创酷都属于小型SUV ，这两款车型不仅售价在同一区间，优惠力度也上下差不多，并且“出道”的时间也不短了，尤其创酷，已经是第二代车型了，而柯米克尽管引进国内时间不长，但在欧洲却上市很长时间了，也算是成熟车型，产品品质有保障。5、北京现代领动。新款领动在外观细节处进行微调，家族化的前脸，双腰线的潮流设计，溜背的造型加上鲨鱼鳍和小鸭尾，让整个车型看来非常时尚，营造出极强的运动感，该车将标配后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。此外ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等安全配置也为全系标配， 2019款领动搭载1.5L和1.4T两款发动机，匹配的是6速手动和CVT 变速箱， 1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱， 1.5L款发动机加速虽然不强劲，但是很平顺，油耗低，降低后期养车成本，符合经济效益。6、吉利-帝豪GL 。吉利-帝豪GL外观采用了吉利家族化设计语言，水波涟漪中网透露出了浓浓的中国风。车身整体线条流畅，从车顶贯穿车尾线条设计一气呵成，尽显时尚动感、精致大气，内饰以黑色为主，中间也采用银色装饰，但是多了一条镀铬饰条，让装饰板不那么单调，对称式设计中融入了中式弧线元素，整体简洁大气，采用KINS膜内嵌膜环保工艺，用重金属风格打造现代质感，车内空间表现不错，后备箱巨大，帝豪GL搭载了1.4T和1.8L两台不同的发动机，最高车速可达180千米/小时，低速起步慢，中高速涡轮介入，动力强劲，提速快，满足一般家庭使用。以上是一些十万左右的自动挡车的推荐，十万左右的自动挡车选择是很多的，还有轩逸、丰田威驰、长安逸动PLUS、上汽通用别克-凯越等等。购车者在做选择时最好对车辆的油耗、价位以及性能做一个综合的对比与考虑，再结合自身需求做筛选。11 ，急急急1哪个高手可以推荐一款10万以下的柴油皮卡五十铃就比较贵又不是很省油，我建议你几款，中兴和长城的皮卡都比较可以，而且价格在10万以下。又省油。马力还不错。当然汽车类型比起五十铃还是有差距。同时他们价格便宜且省油。你跑2个工地没得问题。可以考虑考虑小日本的车，五十铃，发动机也很好，在工地上用，五十铃比长城系列好很多。新车有9-15万。旧车就看车的性能,外观了。最新报价12.63万我这就不知道了，最好买成五十铃，不说别的，就维修费用就比长城要省一大笔，你可以去当地的二手车市场看看，保不住能碰上好一点的车卖。如果不行就买个长城皮卡，虽然是国产，但也要有信心啊。只要注重保养也可以的，对了，你的车在工地工作，要经常吹空滤啊。。就知道这么多了，希望对你有用。。。。。我查的资料，希望对你有帮助。。。。。。。。。。。近日，一款配备4JB1柴油发动机的中兴旗舰皮卡上市，该皮卡以6.14万元的价格对柴油皮卡市场形成了强力冲击。随着油价升高的影响，皮卡的柴油化成为发展趋势。此次中兴旗舰柴油皮卡的上市，表明了皮卡四强全部进入柴油皮卡竞争的新时期，我们对皮卡四强企业的四款柴油皮卡进行了全面解剖：发动机江铃皮卡、中兴旗舰皮卡、长城皮卡、福田奥铃皮卡均采用4JB1发动机，虽然同是4JB1发动机，但是此动力非彼动力。中兴旗舰柴油皮卡采用东风四川发动机厂生产的五十铃技术的柴油发动机，该款发动机引进纯正ISUZU组装，是国内目前唯一进口ISUZU关键部件的柴油发动机，是目前经受住了市场考验的最成熟的柴油发动机。发动机缸体、缸盖、边杆、摇臂等关键部件的总成直接进口，配件进口率高达70%以上。该发动机体积小、重量轻、油耗低、动力强、起动迅速、可靠性好是该发动机的突出优点。而长城皮卡采用自身生产的柴油发动机，技术优势在几款柴油皮卡中相对欠缺。功能配置中兴旗舰皮卡力推实用配置，为消费者量身打造皮卡消费的新理念，不盲目追求高档豪华配置，力求打造最高性价比的柴油皮卡。江铃皮卡的功能配置也以实用为主，功能配置较完备。长城皮卡、福田皮卡的功能配置齐全、豪华，但是部分配置脱离用户群体的实际需要，幻化了消费者的判断力。价格方面江铃卡是目前皮卡市场中高质高价的代表，虽然早已国产多年，但是产品价格依然居高不小，未曾尝试进一步的贴近用户和市场，目前国产皮卡的消费群体绝大部分集中在城乡结合部，这是阻碍江铃皮卡发展的一个瓶颈。中兴旗舰皮卡相对于长城皮卡、福田皮卡价格具备绝对优势，性价比一直是中兴皮卡具备的传统优势，在这方面不存在更多的可比点。中兴旗舰皮卡不仅以6.14万元的价格填补了皮卡细分市场的空白，而且在此基础上可以根据用户的实际需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。市场定位江铃皮卡、中兴旗舰皮卡、长城皮卡、福田皮卡的市场定位稍有差别，江铃皮卡以高质高价定位，主要目标群体是政府和特殊行业采购。长城皮卡、福田皮卡的市场定位是经济实用，主要目标消费群体是城市或城乡结合部的私营企业主和个体，兼顾部分行业用户。中兴以其丰富的柴油皮卡系列产品兼顾了江铃皮卡、长城皮卡、福田皮卡的目标市场，垫定了中兴旗舰在中高档柴油皮卡市场的优势。品牌方面江铃皮卡、中兴旗舰皮卡、长城皮卡、福田皮卡在公司方面各有千秋。江铃皮卡位列皮卡行业的三甲，在高质高价的皮卡细分市场中树立自己的品牌定位。中兴旗舰皮卡依托国内最专业、完善的皮卡生产企业中兴汽车，它拥有国内第一辆皮卡研发、生产的经验。连续四年保持了高市场增长率，连续两年保持了行业内出口第一的佳绩，被喻为中国汽车出口第一品牌。自长城皮卡成功上市，已成为国内最大的民营企业，在皮卡市场中连续多年保持了市场第一的佳绩。综上所述，江铃皮卡、中兴旗舰皮卡、长城皮卡、福田皮卡是国内最出色的皮卡车型，成为04年国内皮卡企业四强。中兴旗舰柴油皮卡的上市，预示着柴油皮卡市场竞争的真正开始。相关人士分析，中兴旗舰柴油皮卡的上市，将引发整个皮卡行业在产品、价格、服务等多方面新一轮较量。祝你好运。。。。。日产好

十万左右的二手皮卡，什么皮卡性价比高10万以下( 二 )

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