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2 ，石家庄二手货车96米j6前四后八轮350马力两年的车多少钱二手车的价格要看实际车况的，建议到正规的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。

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3 ，二手货车选国四还是国五您好，从您说的情况来看，我建议您选择国五二手江淮货车，下面帮您分析下：从两个车型来看货箱长度都差不多，江淮3.7米，重汽豪沃3.8米，隔10公分没有啥区别。至于豪沃的货车带空调，这个确实有点优势，但江淮的也可以加装个空调，大概1000多元，这个差别不大。如果说跑长途，那么排半驾驶室可以休息确实不错，要是短途运输，那么排半驾驶室就可有可无了。从发动机来比较重汽豪沃五十铃的动力更大，但从您说的情况来看，江淮单排斗子3.7米，重汽排版斗子3.8米，显然重汽轴距更长，车辆肯定更重，那么动力大点也是正常的；江淮轴距短，那么重量肯定更轻，马力小点也没啥关系的，再说两个车况您都说了都还不错。下面说下最重要的两点：因为两个车型都属于轻卡，那么它们总质量应该都差不多，都在4.5吨以内。但江淮车明显自重要轻，在不超载的情况下，江淮肯定拉货要多。从长远考虑，国五要比国四车多用几年时间，因为国四车现在好多卡友反应都在限行了，下一步肯定会面临淘汰，所以国五江淮虽然贵几千元，但能多用几年还是挺划算的。总结：我觉得选择国五二手江淮货车更有优势，当然这只是我的建议，供您参考，希望能帮到您。和楼主聊一下国四的货车这个话题。楼主问国四的货车怎样，应该是准备接手一台国四的二手车吧！现在市场上的新车已经全部为国五车型，北上广深等区域可能国五车都无法落户了。应该是17年的7.1日，很多地方正式实施国五，也就意味着在17年7.1日之后，国四新车已经不能落户了。随着国家对环保要求的升级，那么首当其冲的就是货车行业，现在的货车有要面临着升级，也就是打到国六标准，达到欧六的标准。货车从国四升级到国五，并且国五在市场上没卖到三年，现在市场上又喊着国六车型。欧四标准升级到欧五标准经历了3年，欧五标准升级到欧六标准经历了五年。而我们国家从国一升级到国五，再到现在的国六标准，中间也就是10年的历程，我们用不到10年的时间，做了欧洲汽车20多年的事情，可见我们的中国速度。其实很多主机厂家国六车型已经出来了，部分区域像专用车这一块已经开始申报国六车公告,很多主机厂家已经将国六车申报公告作为当前最重要的事情来做。很多大型企业已经开始销售国六车型，今年1.1日开始各地方的加油站已经将国五油品率先升级到国六油品，就是为了国家对机动车实施国六排放标准作准备。首先实行国六的车型是乘用车，应该是在今年的7.1日开始执行了。而货车则相对较晚，原计划有很多地区货车也将提前施行国六标准，但是受某些因素的影响，现在的货车执行国六标准，最早也到了20年的7.1日。根据某些法规可以看到明年执行国六标准的车型是一小部分也就是市政环卫类车型，而营运类车型国六标准的执行应该是到21年的7.1日。楼主现在问的国四货车，很明显是二手车，现在对国四二手车的车辆过户各地应该是有不同的规定，有的地方要求是本市的可以过户，外地的应该是难以落户。这个要看当地的车管所的具体规定。还是建议楼主选择国五车型，无论新车还是二手车，最起码以后销售二手车时没有太多麻烦。就是算是现在买新车的话，现在这个时期也是车辆最便宜的时候。言到此为止，还是要看楼主的想法您好，从您说的情况来看，我建议您选择国五二手江淮货车，下面帮您分析下：从两个车型来看货箱长度都差不多，江淮3.7米，重汽豪沃3.8米，隔10公分没有啥区别。至于豪沃的货车带空调，这个确实有点优势，但江淮的也可以加装个空调，大概1000多元，这个差别不大。如果说跑长途，那么排半驾驶室可以休息确实不错，要是短途运输，那么排半驾驶室就可有可无了。从发动机来比较重汽豪沃五十铃的动力更大，但从您说的情况来看，江淮单排斗子3.7米，重汽排版斗子3.8米，显然重汽轴距更长，车辆肯定更重，那么动力大点也是正常的；江淮轴距短，那么重量肯定更轻，马力小点也没啥关系的，再说两个车况您都说了都还不错。下面说下最重要的两点：因为两个车型都属于轻卡，那么它们总质量应该都差不多，都在4.5吨以内。但江淮车明显自重要轻，在不超载的情况下，江淮肯定拉货要多。从长远考虑，国五要比国四车多用几年时间，因为国四车现在好多卡友反应都在限行了，下一步肯定会面临淘汰，所以国五江淮虽然贵几千元，但能多用几年还是挺划算的。总结：我觉得选择国五二手江淮货车更有优势，当然这只是我的建议，供您参考，希望能帮到您。