30多万的车，30多万买什么车好 _云知道

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3 ， 30多万的车到底算不算豪车我觉得算是挺好的了。按照我国的平均收入来说，我觉得也就是勉强能做到，大家都能买得起车吧要是买得起30多万的车，那么算是挺好的了【30多万的车，30多万买什么车好】

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高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730 ，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA ，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王” ，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000 ，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500 ，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元， 4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车， 299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L ，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机， 1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话， 0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元， 6年内免检， 6~10年检车2次， 10年以上一年一检， 15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20% ，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40% ，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱” ，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱” ，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机” 。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑” 。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑” ，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人， 30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 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。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的， 30多万买一个BBA ，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了， 30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑” 。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑” ，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人， 30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730 ，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA ，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王” ，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000 ，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500 ，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元， 4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车， 299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L ，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机， 1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话， 0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元， 6年内免检， 6~10年检车2次， 10年以上一年一检， 15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20% ，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40% ，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱” ，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱” ，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机” 。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑” 。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑” ，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人， 30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730 ，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA ，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王” ，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000 ，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500 ，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元， 4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车， 299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L ，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机， 1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话， 0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元， 6年内免检， 6~10年检车2次， 10年以上一年一检， 15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20% ，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40% ，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱” ，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱” ，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机” 。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的， 30多万买一个BBA ，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了， 30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑” 。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑” ，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人， 30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730 ，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA ，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王” ，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000 ，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500 ，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元， 4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车， 299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L ，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机， 1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话， 0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元， 6年内免检， 6~10年检车2次， 10年以上一年一检， 15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20% ，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40% ，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱” ，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱” ，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机” 。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的， 30多万买一个BBA ，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了， 30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~没怎么心里呀， 30万车对于亿万富翁们跟本是一毛不提，对于中上层阶级者们来说，也不算是什么好车，因为他们脸比3O万车贵，多数是打肿脸充胖子充高利贷，借钱也要裝满门脸比富豪， 3O万车对中层下人士来说，能开上30万车也沾沾自喜，也能让他发飘，下层人士10万块钱车都要去借钱，人跟人不能比，有的人一出生就坐上过千万的豪车，还有一辈子都不知道坐车的滋味，这就是人跟人差距，不算什么心里。谢谢邀请，回答的不好。请多包涵。开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑” 。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑” ，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人， 30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730 ，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA ，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王” ，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000 ，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500 ，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元， 4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车， 299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L ，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机， 1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话， 0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元， 6年内免检， 6~10年检车2次， 10年以上一年一检， 15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20% ，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40% ，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱” ，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱” ，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机” 。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的， 30多万买一个BBA ，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了， 30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~没怎么心里呀， 30万车对于亿万富翁们跟本是一毛不提，对于中上层阶级者们来说，也不算是什么好车，因为他们脸比3O万车贵，多数是打肿脸充胖子充高利贷，借钱也要裝满门脸比富豪， 3O万车对中层下人士来说，能开上30万车也沾沾自喜，也能让他发飘，下层人士10万块钱车都要去借钱，人跟人不能比，有的人一出生就坐上过千万的豪车，还有一辈子都不知道坐车的滋味，这就是人跟人差距，不算什么心里。谢谢邀请，回答的不好。请多包涵。感谢邀请！开多少钱的车与个人有多少钱虽然有一定的关系，但是也不是绝对的关系。比如单位上的专职驾驶员，经常开着几十万的车到处跑，你能说他有多少钱吗？有些公务员，平时开着几十万的车去忙公务，你知道他有多少钱吗？还有一些做生意的朋友，为了给别人留下自己有实力的印象，而且不愿花钱养车，干脆租一些几十万的车去跑业务，或者买一些几十万但是最多值几万、十多万的二手车也是常有的事。所以开多少钱的车并不能证明一个人有多少钱，如果自己确实有条件，为了工作、生活的需要买好一点的车也是很正常的事情。感谢大家关注！开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑” 。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑” ，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人， 30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730 ，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA ，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王” ，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000 ，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500 ，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元， 4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车， 299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L ，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机， 1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话， 0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元， 6年内免检， 6~10年检车2次， 10年以上一年一检， 15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20% ，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40% ，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱” ，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱” ，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机” 。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的， 30多万买一个BBA ，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了， 30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~没怎么心里呀， 30万车对于亿万富翁们跟本是一毛不提，对于中上层阶级者们来说，也不算是什么好车，因为他们脸比3O万车贵，多数是打肿脸充胖子充高利贷，借钱也要裝满门脸比富豪， 3O万车对中层下人士来说，能开上30万车也沾沾自喜，也能让他发飘，下层人士10万块钱车都要去借钱，人跟人不能比，有的人一出生就坐上过千万的豪车，还有一辈子都不知道坐车的滋味，这就是人跟人差距，不算什么心里。谢谢邀请，回答的不好。请多包涵。感谢邀请！开多少钱的车与个人有多少钱虽然有一定的关系，但是也不是绝对的关系。比如单位上的专职驾驶员，经常开着几十万的车到处跑，你能说他有多少钱吗？有些公务员，平时开着几十万的车去忙公务，你知道他有多少钱吗？还有一些做生意的朋友，为了给别人留下自己有实力的印象，而且不愿花钱养车，干脆租一些几十万的车去跑业务，或者买一些几十万但是最多值几万、十多万的二手车也是常有的事。所以开多少钱的车并不能证明一个人有多少钱，如果自己确实有条件，为了工作、生活的需要买好一点的车也是很正常的事情。感谢大家关注！我是北漂的小白目前每天上班做的车都是有司机的-------比如说地铁----公交车坐标一线城市身边挺多买这样车的有的人买30多万的车只是把它当做买菜车车刮了不心疼参考紧凑以及中型SUV顶配次顶配家里有多少钱不好说有的人买30多万的车只是因为它低调又不至于被嘲笑参考BBAL入门级家里有多少钱不好说有的人买30万的车觉得自己可以跻身富豪行列参考BBA入门级家里有多少钱不好说有的人买30万的车只是因为他们认为它性价比最高参考凯迪28T英菲3.7 家里有多少钱不好说没毛病吧?　人家是人家啊。你管别人爱什么车。自己有多少钱开多大车就够了，别硬逼别人跟你想的一样。开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑” 。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑” ，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人， 30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730 ，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA ，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王” ，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000 ，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500 ，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元， 4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车， 299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L ，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机， 1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话， 0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元， 6年内免检， 6~10年检车2次， 10年以上一年一检， 15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20% ，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40% ，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱” ，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱” ，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机” 。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的， 30多万买一个BBA ，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了， 30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~没怎么心里呀， 30万车对于亿万富翁们跟本是一毛不提，对于中上层阶级者们来说，也不算是什么好车，因为他们脸比3O万车贵，多数是打肿脸充胖子充高利贷，借钱也要裝满门脸比富豪， 3O万车对中层下人士来说，能开上30万车也沾沾自喜，也能让他发飘，下层人士10万块钱车都要去借钱，人跟人不能比，有的人一出生就坐上过千万的豪车，还有一辈子都不知道坐车的滋味，这就是人跟人差距，不算什么心里。谢谢邀请，回答的不好。请多包涵。感谢邀请！开多少钱的车与个人有多少钱虽然有一定的关系，但是也不是绝对的关系。比如单位上的专职驾驶员，经常开着几十万的车到处跑，你能说他有多少钱吗？有些公务员，平时开着几十万的车去忙公务，你知道他有多少钱吗？还有一些做生意的朋友，为了给别人留下自己有实力的印象，而且不愿花钱养车，干脆租一些几十万的车去跑业务，或者买一些几十万但是最多值几万、十多万的二手车也是常有的事。所以开多少钱的车并不能证明一个人有多少钱，如果自己确实有条件，为了工作、生活的需要买好一点的车也是很正常的事情。感谢大家关注！我是北漂的小白目前每天上班做的车都是有司机的-------比如说地铁----公交车坐标一线城市身边挺多买这样车的有的人买30多万的车只是把它当做买菜车车刮了不心疼参考紧凑以及中型SUV顶配次顶配家里有多少钱不好说有的人买30多万的车只是因为它低调又不至于被嘲笑参考BBAL入门级家里有多少钱不好说有的人买30万的车觉得自己可以跻身富豪行列参考BBA入门级家里有多少钱不好说有的人买30万的车只是因为他们认为它性价比最高参考凯迪28T英菲3.7 家里有多少钱不好说没毛病吧?　人家是人家啊。你管别人爱什么车。自己有多少钱开多大车就够了，别硬逼别人跟你想的一样。30万预算买车，确实可以买到很多很不错的车了，能推荐的车也比较多，主要是看您的需求，更倾向于轿车型还是SUV型或者是其他。今天就先推荐几款比较常见，销量较高的车吧。一、凯迪拉克XTS ，凯迪拉克XTS也属于一款豪华轿车，目前的销量还算不错。这款车很多地方都有优惠力度，三十万的车里面算是性价比计较高的一款轿车。二、丰田汉兰达：与前面两款车不一样丰田汉兰达属于一款中型SUV ，上市到现在销售一直很火爆。这款车很多地方购买比较困难，但是买者还是很多。三、林肯MKZ：这台豪华座驾整体造型又展现出相当有个性的一面，林肯的车型在国内并不太多，而这台车基本上是这里面比较常见的一台轿车了。总的来说，不同价位的车在驾驶感受和乘车体验上都有很大的不同的，买车不仅仅是买了一辆代步工具，更是选择体验一种舒适、快捷的生活方式，祝你买到心仪的汽车。开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑” 。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑” ，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人， 30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730 ，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA ，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王” ，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000 ，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500 ，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元， 4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车， 299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L ，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机， 1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话， 0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元， 6年内免检， 6~10年检车2次， 10年以上一年一检， 15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20% ，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40% ，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱” ，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱” ，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机” 。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的， 30多万买一个BBA ，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了， 30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~没怎么心里呀， 30万车对于亿万富翁们跟本是一毛不提，对于中上层阶级者们来说，也不算是什么好车，因为他们脸比3O万车贵，多数是打肿脸充胖子充高利贷，借钱也要裝满门脸比富豪， 3O万车对中层下人士来说，能开上30万车也沾沾自喜，也能让他发飘，下层人士10万块钱车都要去借钱，人跟人不能比，有的人一出生就坐上过千万的豪车，还有一辈子都不知道坐车的滋味，这就是人跟人差距，不算什么心里。谢谢邀请，回答的不好。请多包涵。感谢邀请！开多少钱的车与个人有多少钱虽然有一定的关系，但是也不是绝对的关系。比如单位上的专职驾驶员，经常开着几十万的车到处跑，你能说他有多少钱吗？有些公务员，平时开着几十万的车去忙公务，你知道他有多少钱吗？还有一些做生意的朋友，为了给别人留下自己有实力的印象，而且不愿花钱养车，干脆租一些几十万的车去跑业务，或者买一些几十万但是最多值几万、十多万的二手车也是常有的事。所以开多少钱的车并不能证明一个人有多少钱，如果自己确实有条件，为了工作、生活的需要买好一点的车也是很正常的事情。感谢大家关注！我是北漂的小白目前每天上班做的车都是有司机的-------比如说地铁----公交车坐标一线城市身边挺多买这样车的有的人买30多万的车只是把它当做买菜车车刮了不心疼参考紧凑以及中型SUV顶配次顶配家里有多少钱不好说有的人买30多万的车只是因为它低调又不至于被嘲笑参考BBAL入门级家里有多少钱不好说有的人买30万的车觉得自己可以跻身富豪行列参考BBA入门级家里有多少钱不好说有的人买30万的车只是因为他们认为它性价比最高参考凯迪28T英菲3.7 家里有多少钱不好说没毛病吧?　人家是人家啊。你管别人爱什么车。自己有多少钱开多大车就够了，别硬逼别人跟你想的一样。30万预算买车，确实可以买到很多很不错的车了，能推荐的车也比较多，主要是看您的需求，更倾向于轿车型还是SUV型或者是其他。今天就先推荐几款比较常见，销量较高的车吧。一、凯迪拉克XTS ，凯迪拉克XTS也属于一款豪华轿车，目前的销量还算不错。这款车很多地方都有优惠力度，三十万的车里面算是性价比计较高的一款轿车。二、丰田汉兰达：与前面两款车不一样丰田汉兰达属于一款中型SUV ，上市到现在销售一直很火爆。这款车很多地方购买比较困难，但是买者还是很多。三、林肯MKZ：这台豪华座驾整体造型又展现出相当有个性的一面，林肯的车型在国内并不太多，而这台车基本上是这里面比较常见的一台轿车了。总的来说，不同价位的车在驾驶感受和乘车体验上都有很大的不同的，买车不仅仅是买了一辆代步工具，更是选择体验一种舒适、快捷的生活方式，祝你买到心仪的汽车。感谢邀请！30万左右的轿车可选择的余地还是挺大的（主流中级车的顶配，或者豪华车的入门版或者中配）如果你比较年轻很注重驾驶感受且对操控性要求比较高，建议选择宝马3系如果你是公司白领或者做生意且是商务用车，建议看下奥迪A4L如果你比较中意奔驰这个品牌可以考虑下奔驰C级如果你感觉3系， A4L,奔驰C都太小，建议看看凯迪拉克CT6 ，优惠幅度比较大(基本达到了D级车的尺寸，属于中大型车了) ，还有就是沃尔沃的S90,优惠幅度也比较大，可以买到T5的入门版了（也属于中大型车了，不过比CT6要略小一些）如果你是纯家庭用车的话，比较推荐亚洲龙的混动车型，整体的外观，尺寸，空间，动力以及稳定性方面非常均衡如果你既想要豪华品牌，还想选择一款稳定性好,维护保养省心，后期的保值率还高的的车子，建议看看雷克萨斯ES200（没什么优惠，而且很多地方还要加价）让我推荐的话，推荐3款吧！奥迪A4L ，凯迪拉克CT6,丰田亚洲龙混动。具体怎么选择还要看你的用车需求以及对品牌的倾向了，希望我的回答能对你有所帮助。5 ， 4年前买的18万的轿车里程共3万km现在卖掉还能卖多少钱搜4年前买的18万的轿车，里程共3万km ，现在卖掉，如果车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖12万左右，具体需要看是什么品牌的哪一款车型。行驶八万公里的迈腾，里程18万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该大体能够卖七万多左右，具体看实际车况和车子配置。什么车6 ， 30万左右的车哪个好付费内容限时免费查看回答亲，你好，我给你推荐几款。你可以参考一下， 1、奥迪A4L官方指导价： 28.68-40.18万级别：中型轿车奥迪A4L是一款豪华中级车，上一年进行了一次改款，从一款中庸的车型摇身一变，给人感觉更加运动，毫无疑问，它针对性极强。进入车厢可以看到依然以科技感为主，第二排座椅应付乘坐揪不出任何毛病。新车不再采用1.4T作为入门，全系2.0T更加符合A4L豪华B级车的名称，值得一提的是，它有两种动力调教， Quattro是适时四驱。2、宝马3系官方指导价： 29.39-40.99万级别：中型轿车宝马3系定位为豪华B级家用轿车，在竞争对手里凭操控见长。过于着重操控可能不像一款家用车，所以新3系在操控和实用之间取得了平衡，这是一种进步。由于要强调宝马运动这一卖点，新车采用了非常运动的大包围，在视觉上有很强的运动气息。坐起来，得益于轴距进一步加长，创造出非常出色的后排空间，以满足家用的需求。3、奔驰C级官方指导价： 30.78-47.48万级别：中型轿车奔驰C级是北京奔驰的中流砥柱，既能满足家用还有逼格，加上售价也不算很贵。轻度混合动力系统对提高加速能力和燃油经济性没有啥帮助，不过胜在能满足政策。Mercedes-Benz这个名字为车辆加了不少分，但C级可不是卖标，设计、选材、做工都是一流水平。至于说奔驰C级的缺点，应该是终端给的折扣跟另外两位对手相比不够高吧。4、沃尔沃S60官方指导价： 24.98-38.49万级别：中型轿车沃尔沃S60属于中型轿车，在性能方面平顺性很好，底盘性能韧性十足操控性能值得赞扬，并且高水准的配置也使得沃尔沃S60拥有优于竞争对手的性价比。作为一款家用车，沃尔沃S60拥有充裕的空间，但在外来噪音的控制没有体现出豪华品牌该有的水准，不过也在能接受的范围内。5、凯迪拉克CT5官方指导价： 27.97-34.17万级别：中型轿车CT5在强大的车轮制动能力的影响中百公里急刹距离只有32米，在安全性方面完全能够碾压奥迪R8与迈凯伦540这样的主打性能的车型，凯迪拉克确实是认真起来就不带怕的。CT5顶配车型甚至配备了特别吸引人的MRC电磁感应悬挂， 2.0T可变缸发动机加上带tripower可变气门管理技术整车的产品力给人的感觉就非常具有更多18条7 ，车险是怎么上的比如10万的车上全险需要多少钱 10万的车几千块足矣新手需要稍微多买点保额老司机少买点保额需要的险种是交强险三者车损不计免赔其他的什么自燃涉水划痕盗抢都是极少发生的一些险种不推荐购买可以自由添加吨位数， 3车上人员责任险， 4玻璃破碎险，最低优惠30% ，车上人员责任险每座保多少…… 交强险如果是私人车的话是6座以下第一年是950元， 5全车盗抢险，使用性质， 6基本险不计免赔，涉水险，一年没出险优惠10% 。如果您有需要一般还有自燃险：1车辆损失险。车辆全保报价一般需要是：车辆型号（查新车价），三年没出险优惠30% ，座位数/ ，凳记日期，您需要的全保是保哪几项， 2第三者责任险，两年没出险优惠20% 。6座——10座的私人车第一年交强险是1100元车辆全保一般是指常规六项，划痕险等，常规六项是指，第三者责任险保多少8 ，买汽车到4S店里比如说20万的车讲价能砍下多少来我首先建议您进一些买此车的团购网里面巡查一番，车的种类牌子质量那么多能砍多少的看看别人买这种车的平均价是多少再根据自己的实际情况再砍你精那些买车的也不是SB 你只有知道实际价位砍价的时候才不会犹豫一般除开你要报销的车的价再砍下3万不是问题第一要选性价比高的车，如果你选大众的神车，那别管买哪款都被宰。大众车已经是个噱头了，现在性价比高的是美系的别克，日系的两田！第二选对买车的地方，一般越大的城市优惠力度越大，比如北京，上海的车市优惠就相当大！第三选对买车的时间，一般年底4s店冲任务，所以优惠会比平时要高！我晕了， 20万的车你能看下三万？你去砍一个我看， 3000就不错了，价钱这方面一般浮动不大，但是你要让送车的装饰呀什么的一般都没问题，甚至于，送你导航，影像雷达都有可能，主要看你自己的了，建议买车的时候找个懂行加口才好的熟人和你一起去是啊，现在的车子基本都是统一价了，砍价是不会砍下多少的。只能送内饰了，不过买车前要了解到这款车各地的行情，这样去了心里有底。9 ，买车时考虑油耗真的有必要吗视个人情况而定。如果是车子的油耗差距不大，或者个人经济条件允许，选择喜欢的那款就行。如果是油耗差距比较大，经常用车的可以考虑买油耗低的那款。买车时考虑油耗真的有必要吗？视个人情况而定。其实这个问题对有些人来说根本就不是问题，有钱的根本就不会纠结车子油耗的大小，而买来家用的或者平时比较节俭的就肯定会选低油耗的车子，当然也有卡在中间的人，他们大多数是抱着这样的心理，自己也负担得起油费，但是又觉得低油耗的车子会省钱一点，能省一点就是赚一点。但其实认真思考一下，如果是买同级车，油耗差距其实不会太大，要是你喜欢的那款车油耗大一点，建议你还是选你喜欢的那款，因为差距不大的油耗，能省的钱也是比较少的，一年省个几百块钱，平均一天省不到一块钱。但如果是不同级别的车子，那大多数人还是会选油耗比较低的车型，因为油耗相差较大的话，一年的油费差距可能要到1000多元左右，这也是为什么很多家庭选择轿车而不是SUV的原因之一，但是现在SUV也做得越来越省油了。所以总的来说，买车时如果是车子的油耗差距不大，建议选择你更喜欢的那款，如果是油耗差距比较大，经常用车的可以考虑买油耗低的那款，但是“千金难买心头好” ，也许油耗真的没有那么重要，可能停车费都比你省下的油钱要贵得多。不同情况怎么考虑：1、年里程1万公里以下，每年保险费停车费都比油费高，和折旧费比油耗不算什么，油耗高低无所谓，喜欢哪个买哪个。2、年里程2万公里--别买油耗明显高得离谱的坑爹车款就好，不要因为百公里高1、2个油就放弃心仪的车款，放弃自动挡的舒适(其实现在很多自动挡都很省油) 。3、年里程4万公里以上--选个省油的车还真是可以省出不少钱。4、车价30万以上车型--30万的车都舍得掏，还在乎这一个月几百元的油耗差别吗?10 ， 15万以内口碑最好的车有哪些15万以内口碑最好的车有：朗逸， 9.99-15.89万。轩逸， 9.98-16.15万。福克斯：9.98-15.38万。思域， 11.59-16.99万。英朗， 11.59-14.39万。凌派， 9.98-16.98万。十来万的车型在国内市场一直很好卖，这个价位的车大部分人都能消费得起，而这个价位的车，销量几乎都被日、德两系的车占了一大半，下面就介绍一下15万以内口碑最好的车有哪些。1、朗逸官方指导价：9.99-15.89万级别：紧凑型轿车上汽大众朗逸属于家用紧凑型轿车，由于各方面的水平非常高，所以经常盘踞轿车销量榜的第一名。这款车强大的地方在于难以置信的大空间和特有的豪华。2、轩逸官方指导价：9.98-16.15万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产的一款热销家轿，在市场上销量非常火爆。这款车的优点非常多，外观方面老少咸宜，车厢空间宽敞，坐起来舒适，各种功能齐全，售价很亲民，荣获外号家轿之王。3、福克斯官方指导价：9.98-15.38万级别：紧凑型轿车福特福克斯是代步车，也是福特进入中国的先头部队。相比老款，新一代福克斯在外形设计有很大变化，给人感觉充满运动气息，像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗。车内造型也发生了变化，时尚潮流氛围得到了提升。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版比起后者更有福克斯RS内味儿。4、思域官方指导价：11.59-16.99万级别：紧凑型轿车思域作为东风本田A级车，非常得“后生仔”追捧。作为本田的传统车型，思域拥有宽敞的车厢，仪表台和座椅给人感觉很优秀，动力的表现很好并且燃油经济性很出色。5、英朗官方指导价：11.59-14.39万级别：紧凑型轿车英朗是一款接送小孩的A级车，整体定价比较亲民，是热度很不错的一款车，新车型样子对比旧款改动不大，内饰也没有太大差异。不过自然吸气四缸机重新搭载，加上推出三缸轻混车型，给世人看到一个新的动力面貌。6、凌派官方指导价：9.98-16.98万级别：紧凑型轿车凌派这款车属于A级家用车，不仅是广汽本田旗下一款全新战略中级车，还是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。11 ， 20万左右口碑最好的车有哪些20万左右口碑最好的车有：凯美瑞、本田CR-V、大众迈腾、奥迪A3、翼虎、君威、雅阁等。例如凯美瑞的小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很好。1、凯美瑞凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很不错。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。2、本田CR-V在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场。3、大众迈腾上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。4、奥迪A3奥迪A3也是可以选择的一个方向，只是奥迪A3价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切， A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。不过身材高大或魁梧的男士并不适合车这款车型。5、翼虎翼虎的外形给人一种美系车的肌肉力量感，内饰有一定的品质感和档次感，中控的氛围简洁大方，科技配置方面也让人满意，无论是电子手刹，还是自动泊车，又或是电子尾门。空间方面，无论是乘坐空间和后备箱空间都是让人满意的，并且后排空间能够放倒来进一步扩大后备箱空间。6、君威官方指导价：17.28-25.98万级别：中型轿车别克君威是一款B级家用，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。前脸看上去比较有特色，满满的运动风格，它的GS版本更是将运动毫无保留地展示出来。君威动感的特质还能够从动力和底盘表现， 237马力和主动悬架同价位同级别里鲜有对手。而作为家用车，君威搭载了导航、互联等等经常会用到的配置，乘坐宽敞程度只能说一般般，但已经绰绰有余。8、雅阁官方指导价：16.98-25.98万级别：中型轿车雅阁是一款中型轿车，在中国经历过多次换代，知名度非常高，号称中国B级车明星产品。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、各种功能变得更加丰富、发动机更加劲爆还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的起步售价便宜了很多，十八万还有找，怪不得上市以后卖得火爆。