50l怎么样,佳能的50L镜头怎么样 _50l

前几天做了个对比。对比的镜头是佳能EF50/1.2对比RF50/1.2 。当然，新的RF50/1.2比旧的贵很多。同时最近写了一篇关于尼康50/1.8镜头的文章。从现在的趋势来看，摄影已经开始突飞猛进的发展了。像素的快速增长有一个要求，就是像素数量从10年前的1000万像素增长到现在的5000万像素。
佳能的50L镜头怎么样，很多人认为它不够锐，会是麻烦吗？

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我前几天做过一个对比，对比的镜头是佳能EF50/1.2与RF50/1.2对比。你有兴趣可以看看。当然新的RF50/1.2比老的要贵上不少钱。同时我最近也写了一篇关于尼康的50/1.8的镜头的文章。你都可以加关注找来看看。从现在的趋势来看，摄影已经开始进行了跨越式的发展，这里有像素飞快增长的要求，也就是像素从10年前的1000万像素增加到了现在5000万像素。
未来大概率会突破1个亿的像素。随着像素的提高，那么对镜头的要求也越来越高。过去的双高斯格式的标准镜头已经无法适应现在像素的要求，如果相机再不努力，还真要被手机超越。所以现在新推出的标准镜头都采用了像distagon之类的结构，这一类结构都十分复杂，镜片巨多，比原来的镜片多了接近1倍的数量。同时拼命堆料，用料十分豪华，所以镜头的指标都十分牛叉。
比如过去我们认为的小痰盂之流的镜头，都是价廉物美的便宜货。而现在尼康的50/1.8定价在4000左右，连腾龙的45/1.8都2000元了。所以，佳能EF50/1.2从分辨率上来看已经落伍了。当然，对于像素不高，要求不高，这个镜头还是非常好的。但是对比起来这个镜头就尴尬了。毕竟这个镜头依然非常昂贵，但是又没有达到昂贵的分辨率。
50升汽油高速大概跑了700公里，车的油耗和性能怎么样？

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【50l怎么样,佳能的50L镜头怎么样】全程自吸1.6排量高速，50升汽油跑700公里，相当于百公里7.1个油。如果这是综合油耗的话，整车性能还不错，只是在高速行驶时，车辆油耗明显有些偏高。但根据这种情况，要分析车辆的油耗和性能，需要结合很多因素，比如车型高速路段是否堵车，车辆的载重等。同样是高速路段，堵车实际行驶过程中经常会出现加减速制动、发动机怠速等多种工况，与顺畅的高速路段加经济车速不同。