研发公司分别是马斯克的“超级高铁” TT公司和维珍公司“超级高铁”One，再就是中国航天科工的“高速飞行列车”系统 。我国对“超级高铁”的热情很高，也是因为未来在这方面有着很大的需求，被列为我国国家空间基础设施建设的“五云一车”工程中的“一车”就是高速飞行列车，实际上不单是航天科工在做这件事情，北京交通大学、西南交通大学，以及几家磁悬浮列车制造商都在进行相关的研究，而贵州省铜仁市还与马斯克的“超级高铁” TT公司进行了技术试验性合作，也说明我国在高铁基础设施建设之后，会展开超高速真空磁悬浮交通系统的建设 。
根据来自央视新闻等媒体的报道，2021年11月4日，中国航天科工三院在某试验基地进行了超高速磁悬浮系统电磁推进试验，试验中航行器的悬浮姿态稳定，变流系统控制也很精确，其航行轨迹曲线与理论仿真曲线基本一致，试验中航行器的速度达到了时速623公里，整个实验过程安全稳定，悬浮推进系统设计的正确性和各系统工作的协调性较好，负责人称试验取得圆满成功，为今后超高速低真空管道磁悬浮交通系统的全尺寸试验线建设打下了坚实的技术基础 。
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