【帕杰罗劲畅论坛，三菱2020款帕杰罗劲畅必须加95号汽油】
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4 ， 谈谈爱车帕杰罗劲畅的车身配置和用车分享作为一个马上40岁的越野老炮 ， 关于帕杰罗劲畅这款车 ， 我想说几句 ， 原因是家里大儿子可能是受我的影响吧 ， 他也喜欢越野 ， 这几天我儿子找我推荐 ， 我肯定是给他推荐这个劲畅 ， 而且他也在新疆车展上关注了劲畅 ， 自己也说很好看 。总结了一下 ， 说劲畅不好的基本分为三类人 ， 一类是球钱没有来找存在感的 ， 另一类是有点钱但是对越野啥也不懂的 ， 第三类是也玩越野 ， 整个十八手事故2700丐中丐就以为自己站起来了的那种人 。今天我就科普一下 ， 什么叫硬派越野 ， 什么叫山猫 。1983年三菱车队参与了第五届的达喀尔拉力赛 ， 帕杰罗在这届比赛上一举成名 ， 奠定了其在越野界的王者地位 。从此参加达喀尔拉力赛也成为了三菱的传统 。短短几年的时间 ， 帕杰罗以其卓越的越野性能 ， 强大的脱困能力迅速登顶越野界 ， “山猫王”的称号就从此而来 。山猫这个名字是来源于潘帕斯猫 ， 三菱Pajero（帕杰罗）这个名字来源于Pampas cat（潘帕斯猫）那么作为新一代山猫王的帕杰罗劲畅 ， 他好在哪？记住他的两点就行了：发动机和四驱系统 。2020款帕杰罗劲畅搭载的是3.0的MIVEC?V6自吸发动机 ， 最大马力209匹 ， 最大功率154kw/6000rpm ， 最大扭矩291N·m/4,000rpm ， 低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低 。作为硬派越野车的主力配置 ， 不仅够用 ， 强大的动力同时也保证了营救其他受困车辆的能力 ， 所以我们自驾去穿越的时候 ， 大部分的保障车都是劲畅 。这个东西是劲畅调节四驱模式的 ， 老款是在分动箱上的档把 ， 新款操作更方便 ， 这个东西有多厉害？非常厉害 。举个例子 ， 一般的越野车 ， 2H和4H之间切换时 ， 都要把车速降到20km以下才可以 ， 而超选四驱的劲畅只要车速控制在100km以内就可以切换 ， 这是一般的越野车无法想象的 。4HLc和4LLc模式就是锁定中部差速器的高速与低速模式 ， 对应的就是一般四驱SUV上的4H和4L模式 。四种模式对应了这四种路况 ， 也就是全路况：铺装路面 ， 水路泥路 ， 山路沙路 ， 和碎石路 。他可以以100迈的速度跑山路 ， 然后前面突然出现了一片沼泽 ， 这时不用降速 ， 改个模式接着跑 ， 能想象出来这个画面吗？这才叫越野 ， 你60万的霸道也做不到 。全系还标配了后轮差速器锁止装置 ， 与ASTC同时装备 ， 脱困能力进一步增强 ， 即便是在苛刻的越野路况下 ， 也能提供强大的爬坡能力 ， 实现出色的操控性和安全性 。为什么不愿意听到劲畅被说不好 ， 因为他确实很出色 ， 真正玩越野爱越野的人怎么能忍心看到这么好的一辆车被说成那样？难不成以后造车都得跟奔驰那样 ， 弄个车标 ， 弄几根氛围灯 ， 中控上安个电视 ， 然后弄个1.5T的弱的跟只四十岁的老狗一样的发动机？那样才叫好？真看不懂现在的年轻人 ， 多涨知识 ， 多长见识 ， 比啥都强 ， 那些垃圾产品还卖的那么好 ， 真正的好东西无人问津 ， 都是无知造成的 。5 ， 国产帕杰罗劲畅怎么样 纯粹拿出去玩的话 ， 不错的选择 。内饰做工感觉还行 ， 不过和同级丰田比还是有差距 ， 车内异味还是有 。顶配2把锁还在 ， V6发动机 ， 大梁 ， 整体后轴 ， 这些东西还在 ， 那么国产进口就不用分太细了 ， 出去造是没有问题的 。要是追求配置的话 ， 那么何必去买一台硬汉越野车呢？这个价位的美国车日本车德国车甚至韩国车 ， 论舒适配置都比劲畅强太多了 。车不错 ， 就是中国消费者不喜欢三菱 ， 因为早先中国市场大量的三菱帕杰罗刹车油管问题 ， 全世界召回就不给中国修 ， 而后媒体狂轰滥炸 ， 工商使劲罚款 ， 慢慢的被丰田和本田抢了市场 ， 感觉三菱对中国不太热衷 ， 没有针对中国市场使劲 ， 还是换个吧 ， 都不重视你 ， 你买了它的车能管吗？
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