二手卡宴保时捷温州，法拉利F430和保时捷911GT我买那个好 _保时捷

1，法拉利F430和保时捷911GT我买那个好很理想的问题！不考虑你的家底，在中国这2种车的年开销都得近十万GT3RS,GT2都是保时捷的好苗子F430性能不如GT3RS更不如GT2保时捷的911T就不如F430了价格也比430便宜100万F430————更拉风，更NB，更高回头率…………保时捷911GT两辆都买最好

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2，现在大街上到处都是宝马x6 x5 两门宝马3系还要好多奔驰cls s级还有很多都是分期贷款买车。还有些是二手。如果真的是富豪的话至少身价在五百万以上还有上千万x5比较阳刚,卡宴有些阴柔了,至于x6它的性感的臀部实在不怎么好看,cls300虽然是跑车,但是看起来很老了(毕竟有些年头了,没有换代),当然这一切都是在外形上,性能上就得另说了.富豪喜欢买私人飞机，富二代喜欢开跑车那些都不值钱，有钱人至少宾利【二手卡宴保时捷温州，法拉利F430和保时捷911GT我买那个好】

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3，我该买保时捷呢还是买兰博基尼呢保时捷！强烈推荐兰博基尼如果就售价,稀有量以及单独追求的速度来说当然是兰博基尼占优,但我个人觉得,保时捷和兰博基尼是属于两个不同类型的跑车,保时捷是生活化的跑车,换句话说就是它可以非常容易的融入到你平时的生活中,而兰博基尼则是生活外的跑车,它只会是在某一个时刻出现的,而不是可以随时随地伴随在你生活中的.当然自己喜欢的,才是最好的都买，相信你有这实力保时捷。。。兰博基尼最新款极速340 0——100加速 3.4秒比保时捷的911 0-100 公里/每小时加速 4.1 秒极速是 315 要快不少。。

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4，保时捷内地多少钱一台范围太广了吧！如果是911大概是130万左右吧，卡宴是100万左右吧！这只是均价，如果买高配的当然很贵快200万了！Boxster 普通版 MT 68.8万元 [京] 911 Carrera MT 119.0万元 [京] 911 Carrera S AT 136.26万元 [京] 911 Carrera 4S Cabriol 152.0万元 [京] Cayman S MT 92.0万元 [京] Cayman 2.7 AT 76.62万元 [京] 看什么型好了总之现在跑车都不是很贵的！170多W的就很好了！一般品牌就就是20-30W70-200万最便宜的八十多万~~5，06款32卡宴无大事故外表很新07年12月份购买现在值多少钱2.2吨并且配备pdoa辅助系统,和cayenne s、cayenne turbo一样,能够挂载重量最大为3500...2006年停产卡宴 2006款 cayenne 3.2 at 79.0万 3.2l 6挡手自一体2006...爱腾的外形，卡宴的配置！ cayenne v6 保时捷于2003年为cayenne增加了一款6缸引擎配置。这台保时捷第一款v6车型将从11月底开始登陆欧洲市场，并在2004年上半年在美国销售。这台24气门引擎在每分钟6000转的情况下，带来250马力，扭矩则能在每分钟...4.9s4.9秒卡宴cayenne turbo s 指导价：235.00万最高时速280.0 km/h 08款卡宴cayenne gts 指导价：176.00万最高时速 251.0 km/h 07款卡宴cayenne 3.6 指导价：88.80万最高时速 227.0 km/h 07款卡宴cayenne s 4.8 指导价：139.90万最高时速 250.0 km/h...区域收购价出售价新车价华北(北京)收购价35.20万出售价38.70万，新车价80.80（万）这是网上查到了的。这是3.2那款车手自一体版本的北京报价。如果是纯手动的可能还要低。你可以去这个网上看看，我也是在这个网上了解的http://www.iautos.cn/pinggu/#mao_top6，到底保时捷经典呢还是法拉利有内涵楼主你好就我个人而言，保时捷经典，也不失内涵，费迪南他老人家创建的品牌，从经典的365到现在的保时捷 911，Boxster，cayman，卡宴Cayenne，PANAMERA，卡雷拉GT从造型上全都保持着356那种鹞式尾部设计，美观经典，符合空气动力学。最值得一提的是每次新产品的出现，都是对经典的鹞式尾部造型的全新诠释，令人百看不厌，经典就这样延续……另外的就是技术了除了卡宴，全系车后置发动机，其主力发动机，用的是水平对置形式，现在也就斯巴鲁也在用，其它的就没有了，水平对置发动机，重心低，振动小，能量转换充分。都经典都有各自的内涵咯。保时捷操控当然有目共睹但是为什么同级别的车型法拉利和兰博基尼比保时捷贵很多呢？比如说 F430 Gallardo 911turbo 这3个车型的价格分别为280万 295万 196万（不含税金以及各类保险）差了有100万对不？为什么? 首先是车本身的做工实际上差距不大都很精致另外是选材也没有差距最关键最关键的地方！！是品牌！！超级跑车和名表一个道理法拉利兰博基尼的保有量要远远低于保时捷！！这才是关键！！也就是说在大大马路上你看到保时捷的几率要远远大于法拉利和兰博基尼法拉利目前年产量是6500部兰博基尼的年产量目前是2400辆获利4000万欧元而且兰博基尼总裁也说了兰博基尼没有打算增产2010之前都不可能每年生产超过3000辆！而保时捷呢？每年生产10万辆获利40亿欧元！这就是品牌的保有量存世越少越贵所以法拉利和兰博基尼的车比保时捷贵！！所以说保时捷是平民的跑车，法拉利是公路的F1 。法拉利外观美保时捷日常用。。毛病也少。。相对。。法拉利小毛病多。。开久了也累。。7，买法拉利F430好还是保时捷911好各有千秋!但是为什么同级别的车型法拉利和兰博基尼比保时捷贵很多呢？比如说 F430 Gallardo 911turbo 这3个车型的价格分别为280万 295万 196万差了有100万对不？为什么? 首先是车本身的做工实际上差距不大都很精致另外是选材也没有差距最关键最关键的地方！！是品牌！！超级跑车和名表一个道理法拉利兰博基尼的保有量要远远低于保时捷！！这才是关键！！也就是说在大大马路上你看到保时捷的几率要远远大于法拉利和兰博基尼法拉利目前年产量是6500部兰博基尼的年产量目前是2400辆获利4000万欧元而且兰博基尼总裁也说了兰博基尼没有打算增产2010之前都不可能每年生产超过3000辆！而保时捷呢？每年生产10万辆获利40亿欧元！这就是品牌的保有量存世越少越贵所以法拉利和兰博基尼的车比保时捷贵！！所以说保时捷是平民的跑车，法拉利是公路的F1,兰博基尼是狂飙的公牛。都有很拉风啊！我个人认为买F430，可以买SCUDERIA 。动力强劲。我觉得911要好些...法拉利、兰博基尼比保时捷贵...法拉利和兰博基尼...一般都是V8或者成本更高的发动机...排量也相对比保时捷的高...进入国内的税费自然比保时捷多...法拉利和兰博基尼不可能自己为这些税费买单...从而价格也就比保时捷贵...保时捷目前的911系列中排量也就在3.6-3.8之间...而且保时捷擅长涡轮增压...保时捷、法拉利、兰博基尼都是车坛里的名车...三个品牌都参加过F1...保时捷现在开始向房车发展咯...如果你是在法拉利F430和保时捷997GT2（911GT2 2010款）之间徘徊...我个人觉得997GT2比法拉利F430好...靠肯定是的430具体指那款911?因为911有十多种不同的版本,并且不是每个都能跟F430抗衡的哟~911中最强的应该是911 TURBO S，但是保时捷的外观实在没多大区别，不懂车的看来都一个样，BOXTER满大街都是，那就更显得不值钱了，个人觉得买F430 。(PS: 430款式较老，可以考虑下F458）我买的是兰博基尼Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h