新乡二手农用收四轮车，新乡地区哪里出售二手农用小四轮拖拉机 _农用

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，今年买了2个二手的后轮轮胎，一个就500多。但是回收的时候是和整车一体当废铁出售的，这利润能有多大？可想而知吧。3、对于那些还有利用价值的整车来说，这些会收商最常见的做法就是进行简单的修理、收拾之后，再次进入二手农机市场出售。对于那些种地面积不是很大，资金相对紧张的来说，花个2-3万的买个这样的二手农机还是能对付使用个2-3年的。一般都是那种有一定的农机修理经验的种植户才会买，否则总出问题都不会自己捅咕；除此之外，还有进行改装的，拆卸下来的车架子、变速箱、发动机等从新装配变成那种四不像的农机，用来搞运输也是可以的。总的来说，回收废旧拖拉机的利润是比较高的。市场上的很多二手配件、二手破车、二手四不像都是从他们那传出来的。以上是我对这个问题的一些看法，如有不当之处请海涵。近几年来，电动三轮快速地在城市，乡村兴盛发展起来，说明它适用于当今现实的生活，对人们的出行增添了.快捷，方便，时尚，无限的情趣。特别是对老年人接送孩子，走走亲戚，访访朋友，出外散散步，放松一下在家烦闷的心情，起到了其它方法无可替代的作用。同时电动三轮的发展，彰显了时代的文明，进步。是人民生活条件优越感的体现。令人遗憾的是，这些三轮电动车不守交通规则，常常飞驰在快车道上，屡屡闯红灯，带来了众多的安全隐患。也不时传来因违规行驶造成了惨不忍睹的伤亡事故的发生。一利一弊，应该取其利还是取其弊？这个问题到底应怎样解决，还应从整个路况的实际情况去认识，找出可行的办法，予以合理的解决。我们必须清醒地认识到，造成安全事故频发的主要矛盾是"机动车辆拥挤，车速太快。电动三轮车不遵守交通规则只是矛盾的次要方面。如果我们能有效地控制机动车辆的拥挤，限制机动车辆飚车的速度，对电动三轮加强交通规则的教育，对三轮闯红灯，随意穿越马路，与机动车辆争抢快车道给予适当的处罚，我想电动三轮与机动车辆之间所发生的安全问题将会大大减少！限行三轮上路不符合时代的要求，不符合老年人的心愿。限行是对社会的发展，进步，文明，时尚，人们对现实生活优越感的打压！此外对电动三轮的限行，也直接导至电动三轮厂商的失业，及其所关联的一连串行业的收入减少或直接倒闭。这也应该是个社会大问题。所以，限行三轮上路是一种不顾现实生活的需求，是一种草率解决"事故"的方法。农村回收废旧拖拉机后有什么用？农村回收废旧拖拉机其实和回收报废汽车差不多，利润是相当的高的。特别是对于那些农民常用的中小马力的拖拉机，利润更高，走量也是比较快的。回收的废旧拖拉机一般都是按斤称量的，按照废铁的价格卖，对于农民来说损失比较大，对于回收商来说利润是不知道翻多少倍的。1、卖废铁。像那些简单的小四轮子或者年头比较多，机型比较老旧，现在已经很少生产的那些中小型拖拉机来说，基本就是卖废铁的。其余的物尽其用，能拆出来几个能卖钱的配件就拆出来几个。可以说，卖废铁是回收废旧拖拉机利润最低的一种方式。还有就是一些拖拉机很多不能再次利用的零配件，比如车体壳子、档杆、整体车架等这些只能是卖废铁了。2、卖配件。很多报废的拖拉机的发动机、变速箱、传动轴、动力输出设备等其实都是可以再次使用的。即便是外观有损伤的或者壳体有破裂的，只要拆卸之后拆除里面的零配件还是比较容易出售的。拖拉机内部里面的东西是轻易不会报废的，即便是有问题也只是一部分有问题。随便的拆开就能整理出很多能出售的二手配件。最简单就是发动机里面的气门、起动机、变速箱齿轮、传动轴、轮胎、柴油泵、机油泵等，最典型的就是拖拉机的四个轮胎，比如我们单位的404 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