起步款，哈弗H2是8.68万元，瑞虎5x是7.99万元 。即便考虑哈弗H2的终端优惠，价格也是瑞虎5x占优势 。配置上，哈弗H2的优势是天窗，瑞虎5x的优势是9寸大屏（和由此衍生的一系列功能，如蓝牙、手机映射、倒车影像等）和ESP 。其他车款比较的结果也大致如此，即瑞虎5x在性价比和价格配比方面，完全不输给哈弗H2 。
这种比较的结果不仅限于H2 。由于它的起价确实明显低于H2，因而它也会对其他热点车型构成影响 。例如传祺GS3，由于它主打1.5L而规避了与H2的正面交锋 。然而当我们把瑞虎5x与传祺GS3比较时，会发现起价只高了6千元的情况下，不仅是动力1.5T VS 1.5L，配置还多了9寸大屏、多功能方向盘、智能无钥匙、电子手刹、LED日行灯等等 。
这种比较之下，瑞虎5x对传祺GS3的分流效应同样不可忽略 。悬念仅在于大灯造型接受度？最后的关键落在颜值上 。瑞虎5x到底是不是一个高颜值、甚至具备“爆款颜值”的产品？这个争议声估计非常大 。要想知道答案，其实很简单：大家如果把那个有争议的大灯向下“钩”的部分遮住，会发现它各方面都“超级顺眼”了 。例如前脸相当的时髦主流，下进气口、日行灯等都是当下最潮的 。
侧面比例和尾部造型，则足以算得上目前这个级别车型里的典范 。换句话说，瑞虎5x的整体设计其实是相当到位的，算是奇瑞有史以来设计最成功的车型 。既如此，它为何非要坚持这个有争议的大灯造型呢？奇瑞的设计师应该有自己的逻辑：有争议并不意味着难看 。瑞虎5x主打年轻牌，目标群体将以85/90后为主，这种造型很有可能会在他们眼前“脱颖而出” 。
如果真实现这一点，这个设计就不是“槽点”而是要成为“点睛之笔”了 。这种可能性有没有？完全可能有 。事实上即便是以必评菌个人感受来看，瑞虎5x的这个大灯也并不难看 。尤其是多看几眼后，还会有“越看越顺眼”的趋势 。不过要依必评菌，其实瑞虎5x的设计师也不必如此偏执 。完全可以学习一下哈弗嘛——推出两个前脸（大灯）版本不就彻底没这问题了吗？必评小结：从设计、用料、平台、动力总成，再到最后的配置、价格，都明确表明瑞虎5x的上市绝对不是来“打酱油”的 。
奇瑞5x、帝豪GS、艾泽瑞5哪款车值得入手？
很高兴收到邀请，欢迎关注《世纪车评》 ！您好！您以上提到的两款车，瑞虎5x、帝豪GS属于SUV，艾泽瑞5属于紧凑型轿车 。其中两款车属于奇瑞，一款车属于吉利 。说实话，这两个品牌在中国都是比较有影响力的 。吉利汽车当下是中国汽车界的明星，销量名列前茅 。奇瑞曾是国产汽车的一哥 。瑞虎5x、艾泽瑞5是奇瑞集团2.0时代的产品，分别出自融合了捷豹路虎技术的T1X平台和M1X平台，听着名称就能感受到产品力的不俗 。
另外的帝豪GS是吉利汽车3.0时代的产物，产品力也是不错 。那么以上三款车，说实话，都是挺不错的，不过你要问我首先要考虑哪款车，小编认为这首先要看你自己的预算是多少啦，如果你的预算是只能买到艾瑞泽五的中配，那想买另外两辆车肯定想都别想啦，毕竟定位在那里摆着呢！如果你的预算涵盖了所有车型，那又另当别论 。其次还要看你买车的目的是什么啦！由于又是SUV又是轿车的不好比较，我们分为两大部分来比较吧 。
第一、艾泽瑞5属于紧凑型轿车，最高价位低于10万，无论从种类，还是从价位等级方面跟另外的奇瑞5x、帝豪GS都没法比较 。我们只能说同价位，同类型来比较科学，假如这三款车并列在一起，我首先看预算了，中国有句老话，宁为鸡头，不为凤尾 。你买的艾瑞泽5的自动挡顶配也只能买人家的手动挡，所以如果低于十万，建议就买艾瑞泽5，当然前提是你喜欢轿车 。
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