益阳市内平板四米二货厢二手车,时代赛锐小卡之星2600小货车湖南那里有卖

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3,买辆二手42米货车跑划算吗这个最主要还是货源,每个司机的货源不通,钱挣的也不一样,所以人脉还是最重要的作为一个开了8年4.2米车我,只能说以后路会越走越难,除非你有关系,固定货源 。现在跑散户的,打游击,有一顿没一顿的,怕以后的路坚持不下去 。我从10年开始自己买的4.2米车跑,那时候车少,货多,有时你还得选择拉哪一家的货,拉的稍微重点一公里都是8块左右,基本上每个月轻轻松松挣一万五以上 。到了14年,可能跟中国的经济也有关系,还有人们都看见4.2米车挣钱,买车的人也多了 。厂家开始生产大吨位的车,十吨王,箱也越做越大,拉的方数也就多了,货源也没有以前的多了,物流软件也开始悄悄上线了,同行们也开始竞争了,货主们也开始挑车了,看哪个车拉的多,运费还少 。所以,我的车就越来越没有市场了,固定的货主因为经济不好,破产的破产,倒闭的也有,还有最重要的我的车拉不了重货,拉不了方数,我的价钱还要的高,好多货主都不联系我 。只能在物流公司给人家提提货,挣个死工资 。去年我们这边开始换国五车,我的车小旧了,毛病也多了,还有我们周边的县市还查超载,市里面还限号,综合考虑一下,把车卖了,不想再干这一行了 。作为一个开了8年4.2米车我,只能说以后路会越走越难,除非你有关系,固定货源 。现在跑散户的,打游击,有一顿没一顿的,怕以后的路坚持不下去 。我从10年开始自己买的4.2米车跑,那时候车少,货多,有时你还得选择拉哪一家的货,拉的稍微重点一公里都是8块左右,基本上每个月轻轻松松挣一万五以上 。到了14年,可能跟中国的经济也有关系,还有人们都看见4.2米车挣钱,买车的人也多了 。厂家开始生产大吨位的车,十吨王,箱也越做越大,拉的方数也就多了,货源也没有以前的多了,物流软件也开始悄悄上线了,同行们也开始竞争了,货主们也开始挑车了,看哪个车拉的多,运费还少 。所以,我的车就越来越没有市场了,固定的货主因为经济不好,破产的破产,倒闭的也有,还有最重要的我的车拉不了重货,拉不了方数,我的价钱还要的高,好多货主都不联系我 。只能在物流公司给人家提提货,挣个死工资 。去年我们这边开始换国五车,我的车小旧了,毛病也多了,还有我们周边的县市还查超载,市里面还限号,综合考虑一下,把车卖了,不想再干这一行了 。作为一个开了8年4.2米车我,只能说以后路会越走越难,除非你有关系,固定货源 。现在跑散户的,打游击,有一顿没一顿的,怕以后的路坚持不下去 。我从10年开始自己买的4.2米车跑,那时候车少,货多,有时你还得选择拉哪一家的货,拉的稍微重点一公里都是8块左右,基本上每个月轻轻松松挣一万五以上 。到了14年,可能跟中国的经济也有关系,还有人们都看见4.2米车挣钱,买车的人也多了 。厂家开始生产大吨位的车,十吨王,箱也越做越大,拉的方数也就多了,货源也没有以前的多了,物流软件也开始悄悄上线了,同行们也开始竞争了,货主们也开始挑车了,看哪个车拉的多,运费还少 。所以,我的车就越来越没有市场了,固定的货主因为经济不好,破产的破产,倒闭的也有,还有最重要的我的车拉不了重货,拉不了方数,我的价钱还要的高,好多货主都不联系我 。只能在物流公司给人家提提货,挣个死工资 。去年我们这边开始换国五车,我的车小旧了,毛病也多了,还有我们周边的县市还查超载,市里面还限号,综合考虑一下,把车卖了,不想再干这一行了 。这个最主要还是货源,每个司机的货源不通,钱挣的也不一样,所以人脉还是最重要的

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