为什么越来越多的人喜欢买日系车，不喜欢买德系车？
第一句话是正确的，第二句话是错误的，从今年的销量情况看，德系日系都在增加，其他系都在减少，日系由于质量相对稳定，中日关系的逐渐缓和，份额不断提升，目前和德系并驾齐驱，之所以选择日系，是因为日系品牌众多，车型齐全，质量稳定，价格适中，油耗相对来说比较低，中保研碰撞测试除了本田差一些，其他品牌较好，还有目前丰田强大的品牌力和信仰，都导致日系份额不断提升，而德系，与日系直接构成竞争的就是大众和斯柯达，这两个品牌的份额的确在下滑，斯柯达快到忽略状态了，大众品牌销量和份额都在下滑，一汽大众上升靠的的奥迪，因为大众和日系三强比，质量和安全性处于落后，信仰水平也低于丰田和本田，已经没有人认为大众高级了，即使大众有着远高于日系三强的优惠，也难逃下滑，还有德系普通品牌太单一，只能选大众，而且大众的轿车都一个造型，suv也都一个造型，动力系统也只有dsg＋tsi，不如日系丰富，大众的份额还会不断地被日系蚕食 。
而德系的份额在大众下滑的情况下还在上升，得益于我国豪车份额的不断上升，bba销量越来越大，目前bba销量仅次于大众日系三强和别克，按照目前趋势，明年bba销量就会超越别克，当然日系豪车雷克萨斯也在不断上涨 。以后我国汽车市场极有可能和美国相似，普通品怕就是国产车和日系，豪华品牌bba加雷克萨斯，大众当年也是美国市场进口车销量第一的品牌，70年代开始不断下滑，如果大众在中国市场还是不断简配，不提高质量和安全性，也难逃下滑，甚至被日系三强超越 。
想买雷克萨斯ES200，开过的车友们，这个车到底怎么样？
关于雷克萨斯ES200，我只说重点！33-35万落地价.动力2.0L自然吸气发动机，给你带来不了什么澎湃动力，就算是300H也是没有澎湃动力的，我是300H车主，我对这句话负责 。那么ES到底能有什么值得近35万落地价呢？1.舒适感 。这一点建议题主，去横向对比所有30万左右的车，包括他同平台打造的凯美瑞，亚洲龙 。
ES后排腿部空间不一定最大，但是坐在后排，膝盖弯的地方，有比较好的承托性，坐垫厚实坐着不累 。2.隔音效果 。确实不错，有时候开着开着会忽略发动机运转声音，全系最低配置也是标配10个扬声器，听歌也不错了 。3.标配配置足.ES标配很足.不需要再花钱加装太多东西，BBA，出厂的车多少都会要加装点什么 。ES.则是你看到的价格就是裸车的价格.（当然加价提车，就另当别论了）加价提车，也侧面说明他火?.我是非常讨厌加价行为的.4.内饰 。
有人说:“不懂车的买丰田，半懂车的买大众”，这句话有道理吗？真正懂车的人会买什么？
一直以来都有这么一句话“开不烂的丰田，修不好的大众”，如果问老司机买什么车，他会给你推荐大众，但大多数车主都会建议买丰田，那买车到底是应该买丰田还是大众呢？懂车的人买的又是什么车？在买车之前都会做对比，越看就越不知道买哪个品牌的车辆，为什么会说不懂车的就买丰田，其实是有道理的，大部分人都是对车不了解，如果你问这车有什么优缺点，他完全不知道，只认识车辆的品牌 。
丰田作为日系车，一直都有“省油”、“耐用”、“省心”这三个标签，日系车最大的优势就是发动机，日常代步是没有任何问题的，而且车辆的故障率也会相对比较低，所以才会有开不烂的丰田这样的说法 。而为什么说半懂车的买大众，这就需要先说一下懂车的人一般都会买什么车，首先懂车的人到底是什么人？比如修车的师傅，可以这么说大部分的修车师傅买的车基本上都是大众 。
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