1,新车磨合期一般控制在什么时速 一、新车磨合期注意事项:初期磨合500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好 。二、新车磨合期注意事项:中期磨合500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好 。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常 。三、新车磨合期注意事项:后期磨合1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下 。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码 。转速不要超过3000转即可 。四、新车磨合期注意事项:逐步提速磨合所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合 。必须逐步提高时速 。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速 。五、新车磨合期注意事项:变换速度形式磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化 。新车磨合期车速不超80,转速不超三千,不得超载,不急刹 。这样基本就可以了 。磨合完成后拉个高速,120左右就好 。否则可能会有罚单哦 。车子启动后热车2-5分钟,水温到90度前不要大油门、转速不超2000转,其实车速不是很关键,最关键的是动机的转速,因变速箱不同转速和速度都不会相同,磨合期间转速不超2000-2500转就行了,其它的基本上都差不多,不超载、不急刹 。我的车就是这样,现在动机运行的很不错呢 。磨合期通常在1500~3000公里前300公里最重要,时速不能超过40,这段磨不好,其它也白搭之后慢慢加速,800公里前控制在60以下,在1000公里至1500公里控制在80以下 。1500公里以上可以偶尔拉一下高速100以上,但不能超过2分钟 。3000公里以上就随便开了 。300、800、1500公里时更换机油,以后如果加矿物油就1000公里一换,加全合成就1500~2000公里一换 。不超过80KM\小时你好速度因路况而定,可以上100迈,原则不能让发动机太吃力一定要勤还档位 。

2,新车磨合期 车速 不要超过多少磨合期多少公里一般不超过80新车磨合期一般在2000公里左右,磨合期间是锻炼车子发动机的性能,所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合,保养期间做好不要行使高速,控制在最多80码以下,操作要稳当,挂挡时离合要踩到底,跑到2000公里后就可以行使高速了,同时你也会感觉车子的力气也稍微大了 。其实磨合不仅仅适用于发动机,变速箱也是要磨合的,这就是在前100公里之内勤换挡的原因,手动挡的车型相对来说会平稳一点,离合器踩到底换挡,然后再逐渐抬起就完成了一次换挡,但是要杜绝离合器踩一半去挂挡,此时不仅挡位非常难挂,并且对变速箱有很严重的伤害 。磨合期内速度前1000公里别超过90公里每小时,1000-1500公里时别超过100公里每小时 。当车辆行驶到2500公里时,可以去高速公路上跑一下,速度保持在120-130就可以 。这样对车辆比较有好处,以后油耗会比较经济 。磨合期要跑足2000公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程,但注意不要跑长途 。新车在平常使用时,保持发动机转速在1800-2200转比较好,这样油耗比较经济,不要经常急刹车和急加速.稳定驾驶是关键 。当2500公里后跑完高速可以换一下机油,以后按正常速度行车 。我都开了200公里了 电脑上面显示的耗油还在12上面 我看人家的车都是8.几了本人新手 转速老控制不好 经常把油门踩得 声音很大磨合期对车的一些基本知识一、不可让发动机转速过高 磨合期间,大家都知道速度不能太快,但有一点要注意,速度并不是惟一关心的问题,更重要的是转速!转速一般不要超过3000转以上,如是自动挡不要超过3500转 。二、不可长时间保持一个挡位 有些朋友为了让车快过磨合期,常挂五挡或四挡,为了磨车而磨车,正确做法是每一挡位都要适当照顾到,各种路况都要跑跑 。三、不要长时间低速挡行驶 在磨合期内,最好不要长时间用一挡或二挡行驶 。低速挡行驶时间长会给变速箱带来损害,我们可以选择高低挡位相互配合进行磨合 。四、车子不要负重行驶 磨合期车上越轻越好,最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损 。五、不要过早首保 有人喜欢在规定的首保日期前去保养,其实这样并不好,一般应该在2000或2500公里以后再去 。六、忌讳过长时间行车 新车刚开始磨合别一天到晚让它跑,最多开几个小时就要放一放,让它休息一下,别买了新车又新鲜,又练手,这样做的后果是加速了零部件老化程度 。对新车的危害相当厉害 。
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