上市后的小米会涉足汽车吗小米会造汽车吗( 二 ) _上市

那么小米能为车企提供的也只是以MIUI为主体的系统生态的延伸，在垂直领域中的小米系统可以接受，而未来的扩展到全领域的话， MUNI的潜力真就不咋地了；和华为竞争缺乏核心技术，和阿里竞争缺少一个提前打造好的巨大的消费市场，所以换位思考是车企的话，对于小米也不是太能提起兴趣。那么小米最终的选择只能是自己造车，也就是自己打造一个小米生态的全新载体，以该载体为基础打造未来的系统生态；当然这是个人观点，能认同吗？编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦。
小米的一千亿为什么不拿来研发手机做芯片而是拿来造汽车？

其实不难理解，做芯片门槛高（需要技术，需要人才），风险大（可能投了钱最后啥也没研究出来），容易被制裁（研究出先进的东西会被美国和他的一众小弟针对），参考华为。电车主要难点就是电池续航，但是电池厂家很多，电池最近几年突破很大，研发不了可以买，就像小米手机刚出来的套路，自己研发不了就合作研发，合作不了直接买，组装好一套电车，凭借小米的品牌效应，还是有很多人愿意买单的，所以这样看来雷军选择研发电车也就不难理解了。
小米要造汽车了，小米汽车会像小米手机一样，比同行便宜很多吗？

目前小米成立了“汽车事业部”的部门，小米汽车指日可待。近期曝光小米和北汽战略合作，小米要做新能源汽车，价格3.9万起。我给大家分析一下为什么雷军会选择做汽车；小米的MIUI系统下一个载体是汽车大家都知道小米起价就是MIUI系统，百万米粉的智慧结晶产物，被誉为最好用的安卓系统。
目前MIUI都是应用在了手机上，下一个系统的载体是智能硬件，其中车载系统占有极为重要的地位。马云的yunos乐视的系统也都在布局汽车的车载系统，小米作为系统的大咖当然不会放过这个巨大机会小米的生态链产品适合汽车，大家知道小米目前的生态链系统逐步完善，已经形成了小米百货超市，其中关于车载用品的产品也不少的，米家行车记录仪，小米车载充电器，米家车载空气净化器。
网友都说小米汽车以后会超越特斯拉，在技术上有实现的可能性吗？

开过Model 3 ，也开过小鹏和蔚来，内心五味杂陈，至少在2大技术上都不如特斯拉。我认为小米汽车难以在技术超过特斯拉，或许只有比亚迪能在技术上和特斯拉一较高低。很多人对电动车都存在严重的认知错误，认为是个企业都能造出电动车。这样的想法只对了一半，因为造一辆电动车确实没有什么难度，大部分电动车企业都不是在造车，而是在“组装车” 。
外观内饰可以找外包公司设计，电池、电控、电机可以直接采购，再找一家代工厂把这些零件组装起来，最后就可以下线售卖啦！好家伙，除了车标是自己设计的，全车上下没有一样技术是自己研发的。你们说，这样造出来的电动车还有难度吗？答案：肯定没有难度。只不过这样的电动车没有任何市场竞争力，更谈不上在电动车领域实现弯道超车，在技术上超越特斯拉就更不可能了。