12306的实时票务系统有多厉害？
【检票子系统功能,票务查询系统】
今年 ， 春运全国铁路预计发送旅客3.56亿人次 ， 这么多人 ， 什么概念？相当于半个欧洲地区的人都离家出走了 ， 这些人手拉手能够绕地球15圈。然而 ， 铁路部门12306总共安排4000多次旅客列车 。如果把压力全推给12306 ， 那就太错怪它了 。因为12306遇到的难题是世界级的 。全欧洲一年的火车票购买量 ， 也抵不过春运这一个月！而国外没有春运这样的场景 ， 自然没有可以解决的办法 。
只有依靠国人自己的技术了 。这个时候 ， 12306找来了马云和他下面的云计算来做帮手 。说是找 ， 也不完全准确 ， 最开始 ， 是马云希望解决农民工回家的问题 ， 所以要求阿里巴巴下面年轻的工程师 ， 跟12306的工程师一起解决IT技术架构的问题 。在针对系统架构做了优化之后 ， 12306还要解决一到春运就暴增成千上万倍的网站流量 。
其实 ， 12306是世界上规模最大的实时交易系统之一 ， 在春运的时候 ， 12306日均有297亿次的访问量 ， 高流量和高并发一直是需要解决的关键问题 。其实 ， 解决这一问题很大部分原因取决于服务器 。不就是个服务器么？想买多少买多少！NO！服务器不是你想买 ， 想买就能买 。如果按照国庆、春节这种高峰期的时候来配置服务器 ， 到了平时时间段 ， 这些资源就会被浪费 ， 使用率甚至不到10% 。
但如果按照平时的需求来配置服务器 ， 那到了春节的时候 ， 那就远远不够用了……这个时候 ， 使用云计算则成为最有效的解决办法！12306的系统还是那一套 ， 只是使用云计算帮忙动态分配计算资源 ， 就像开水龙头一样 ， 需要的时候呢多租点 ， 不需要的时候呢就少租点 ， 由12306已有的服务器支撑 。现在 ， 12306就已经把大部分的车票查询业务放到了阿里云计算平台上 。
你可能会问 ， 车票查询又不涉及到结算系统 ， 哪有那么大的压力？其实 ， 在整个12306系统架构中 ， 请求次数最集中的一定是余票查询系统 ， 流量占到整个网站的90% 。我们在买票过程中 ， 都会多次提交查询请求 ， 更不要说大量刷票软件问世后 ， 增加的工作负载 ， 这一切都让余票查询系统成为整个系统的‘短板’ 。12306选择引入阿里云：一方面 ， 可以让12306在高流量时期提供充足的空间 ， 避免了因为高并发的流量冲击导致的宕机；另一方面 ， 在请求次数减少时 ， 可以缩减云服务器资源 ， 这样就节省了成本开支 。
而解决了这个瓶颈 ， 阿里云就协助12306朝着更快、更强、更流畅的小目标又前进了一小步！在国外 ， 他们没有双11 ， 没有春运这种好几亿人同时秒杀、购票的场景 ， 就不可能有这样的技术 ， 解决这类问题 。所以 ， 12306跟阿里云联手解决问题 ， 虽说只是前进了一小步 ， 却是中国难题逼出了世界级的技术 ， 是中国科技创新的一大步！作为一个政府的线上平台 ， 12306则可能是中国民用政府系统里面技术最成熟的平台了！希望我的解答能够对你有所帮助 ， 谢谢 。
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