小米汽车大约何时上市？你期待吗？
谢谢邀请，但我不知道答案 。事实上，我从没关注过小米 。尽管听说它的生意不错 。对于汽车，我属于比较保守的那一类 。我心目中的好车，首先是品质不错的车 。没有做到这一点，即使外观特棒，动力特牛，配置特新，我也会敬而远之 。因为，我买过不止一辆品质较差的车，历经过无数次修理，早已厌倦 。相比手机、数码、家电等产品，汽车的设计与制造，更为麻烦一些 。
没有一定的积累，恐怕很难一下子就能做好 。所以，在新生品牌面前，我只相信拥有历史的老品牌 。至于这几年我国的新能源汽车品牌层出不穷，恕我说句偏激之语：投机者居多，不值得信任 。他们自诩代表着先进发展方向的互联网思维，但目光仅仅聚焦于功能设计，偏重于资本运作与市场营销 。制造汽车的基本功，在他们眼里也许是不屑一顾的 。
小米接手恒大汽车的可能性有多大？
个人认为没有可能，恒大汽车的主要资产就是南沙工厂和几款在研的车型 。先说南沙工厂，首先设备都是国外最贵的，小米接手要改造吧，还只能找原厂家改 。同时玻璃幕墙等视觉效果好，导致运营起来能源成本很高 。应该说参观性大于实际的生产经济性 。再说几款车型，这几个车型都是外包给国外工程公司做的，如麦格纳，EDAG等，就是花钱买的车型，这些车型可能和小米对车的市场定位不一致，小米为什么不自己直接找工程公司重新开发呢，反正都是买的，如果恒大有自己完整的开发能力那还能说小米买的是公司的开发能力，可以按自己的车型需求开发 。
小米平衡车发布四五年了，为什么还是那么贵？
电子产品在发布后，一般会遵循一个价格下降的趋势 。但是小米平衡车并没有，以小米9号平衡车为例，至今的价格都是1999，并没有什么变化 。这貌似和电子产品的价格趋势有悖，但实际的情况是非常合理的 。电子产品的售价规律性下降的原因是摩尔定律，当价格不变时，集成电路上可容纳的元器件的数目，约每隔18-24个月便会增加一倍，性能也将提升一倍 。
举个例子，当高通发布了骁龙835芯片之后一年，高通一年之后就会发布一款同等售价，但是性能却有很大提升的845芯片 。再之后一年是855芯片 。相较而言，之前发布的老款芯片的售价就会下降 。但是，这仅仅适用于芯片 。而小米平衡车的核心包含三个部分——主控、电机、电池 。其只有主控上有一部分的芯片，而更大的成本是电机以及电池 。
自从电动机被发明以来，其原理和成本并未有很大的变化 。无非是在细节上的调优而已 。在电池领域也是一样的，锂电池被发明出来之后，这么多年来，并没有太大的技术变革 。每年的电池发展可能就是通过某种优化手段，其性能提高了1%左右，甚至在某些年头是一点进步也没有的 。由此我们可以得出结论，就是小米平衡车在发布之后的这四五年，其物料成本并没有什么下降的空间，由此售价也并不会产生太大的波动了 。
在小米没有发布平衡车之前，平衡车一般的售价都是五位数以上的 。而小米推出的9号平衡车的定价只有1999元，可以说是相当的良心了 。在电机和电池没有革命性变化之前，小米平衡车的售价不可能会有大幅的变化 。反而涨价倒是可能的，比如电池产量降低导致价格走高，如果超越了成本阀值，则可能会涨价了 。比如前年因为显示器面板的产量问题，导致各大电视机品牌的产品都有所调整，包括小米电视在内 。
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