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东南v3菱悦怎么样，东南汽车v3菱悦怎么样( 二 )

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东南v3菱悦怎么样，东南汽车v3菱悦怎么样


4，东南V3菱悦这个车怎么样菱悦家用还是很不错的家用买那个豪华版的就好双安全气囊 ABS 都有了其他高配的无钥匙启动 什么的 没必要 毕竟这个价位的车子配置再高也不如更高级别的车子看起来大方既然是代步就要实惠为主这个车子各个方面还是很不错的我也很喜欢上个星期我朋友才买了这车，总体印象：一、操控好；二、维修、保养适中；三、车架还可以，具有跑车体验；四、做工一般吧，性价比过得去；-----建议推荐：-----选手动的---09款 1.5 旗舰升级版 -----选自动的---01款豪华版CVT-----希望能帮到你 。根据你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A3 8.2-10.5万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用 。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘 考虑才行 。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中 。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价 。这车发动机不错5，请问东南V3凌悦这款车怎么样啊 东南V3菱悦脱胎于蓝瑟、菱帅，也可以称之为其简化版；但是在底盘、悬挂、等关键部位都做了保留；唯一改进的是发动机由原来的4G18更换为4G15，功率更大、油耗相应的降低；知道你讲的是启航版；性价比更高；同时现在其CVT车型又要在近期上市；高配8万多的价格更具有吸引力 。这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右； 这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用 。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行 。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中 。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价 。很不错，悬架调校比较硬朗，弯路侧倾较小，转向精准，具有较大的改装潜力 。这个车还可以属于中等吧就是内饰比较差劲了一些的确有点不尽人意但是如果说指耐用方面那就比较耐用了谢谢很高兴为您解答车的整体性能还是比较高、性价比也很好、但是内饰过于粗糙和简单、近日东南汽车召回一批V3这说明东南汽车的自主造车工艺还不是太成熟！性价比高 动力差 质量一般6，东南V3菱悦这车怎样东南V3菱悦性价比不错 。（推荐）推荐理由：传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣 。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm 。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合 。东南V3菱悦风采版车是好车,也省油,就是变速箱有异响,等厂家把这异响解决了再 怎么说呢 价格便宜也使用也很省油好有无钥匙启动功能双凸轮轴可变气门 提速也很快 不错这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右； 这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用 。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行 。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中 。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价 。去买把，，性价比很高7，东南V3菱悦这车怎么样 发动机采用三菱MIVEC 1.5 L发动机具有可变气门正时系统，最大功率为81 kW，最大扭矩为134 N?m 。仅从功率一项看，市场上一批1.6 L发动机都要自愧不如了 。另外，4.3 L/100 km的60 km/h等速油耗也会让你刮目相看 。外型上水滴型的前大灯出现在V3菱悦的脸上，再加上高尔夫球杆型的前雾灯，每一处都值得炫耀一番 。带有LED转向灯的外后视镜形状特异，这也是侧面的提神之处 。尾部分体式尾灯造型独特，大气而具动感，行李厢盖向上的收敛又形成了短小的扰流尾翼，与前脸锐意的长相相得益彰 。主要是无钥匙启动系统乐趣无穷 。传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣 。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm 。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合 。在配置上，V3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备，同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的 东南V3菱悦7月25日下线 预计售价6-8万元作为东南汽车在今年将要推出的重点车型，V3菱悦自北京车展首次亮相以来就备受瞩目 。东南V3菱悦是一款自主研发的战略车型，这款车也将影响着东南汽车下半年的整体销量计划 。据东南汽车有关渠道了解，东南V3菱悦现已定于7月25日在福建工厂下线，正式上市时间将安排至今年9月份 。作为东南自主品牌车型，这款新车依然延续东南“菱氏”的命名规则，并担负着接替菱帅车型的重任 。从东南自主研发车型V3菱悦的市场定位来看，这款新车与东南菱帅的定位相互重叠 。不过菱悦则是完全针对A0级家轿市场开发，虽然车身尺寸及整车性能与菱帅有着惊人的相似，但身为自主研发车型的菱悦在品牌认知度及自主品牌市场环境的影响下，定价区间则要与菱帅拉出些许差异 。如此一来，东南V3菱悦的合理定价区间在6-8万元更为合适 。东南菱悦外形方面的基本线条与目前在售的蓝瑟车型带有几分相似，不同的部分主要集中在车头的设计布局以及尾部的结构设计 。但是相比东南的三菱蓝瑟车型而言，标注东南自主车标的头部及尾部更加引人瞩目 。东南菱悦在动力方面则搭载了排量为1.5L的三菱4G15S引擎，排放达到了欧IV标准 。这款引擎使用三菱技术，拥有可变正时系统（MIVEC），相比蓝瑟车型的4G18引擎动力有所提升，而油耗则可以得到更好的控制 。不好 发动机是垃圾 发动机不行，都是吹出来的！三菱淘汰掉的发动机 调教一下拿出来骗人！不过蛮便宜的，看在价钱份上还可以！东南V3的卖点：发动机是三菱MIVEC 1.5 L发动机，双凸轮轴，节气门可变 。方向与刹车较菱帅对比都有改进，方向很轻，刹车反映比菱帅好多了，而且同样的价格，V3的配置就好很多了 。不想跟你讲那些套话,但这车子现在真得买得不错,但这个价位的车子肯定不能跟10来万的相比,相比之下车子的风噪和路噪声还是大一些的价格和性能可以算正比了8，V3菱悦性能怎么样 [汽车之家 试驾]东南V3菱悦以自主品牌身份上市已经快一年了，具有优秀基因的开发平台，和较高的性价比，都令其在市场上获得了一定的好评 。在我们之前的测试中，V3菱悦搭载的4G15M发动机也展现出了较高的实力，11秒的加速成绩和7.3升的百公里油耗都让人有眼前一亮的感觉 。不过，庆幸的是东南并没有止步不前，而是借推出V3菱悦风采版的时机，为其换装了一颗全新的“心脏”——4A91发动机 。2个月前，这款发动机才在沈阳航天三菱发动机公司下线，而V3菱悦风采版正是第一款搭载此发动机的车型 。首先，我们来看一看这款发动机跟之前的4G15M有什么不同 。排量仍是1.5升，但结构变为全铝，较之前铝缸盖铁钢铁更能实现轻量化，而且在消费者眼中也更上了一个档次 。MIVEC连续可变气门正时之前就有，在4A91上面当然也是必须要具备的 。另外，4A9系列以电子油门取代了传统的拉线油门，好处是可以更加准确的控制进气，从而提升排放水平 。从技术结构上看，电子油门无疑要好于拉线式，但反应却要相对慢一点，不过实际驾驶中并没有什么迟滞的感觉 。同时，相比4G1系列发动机，4A91采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈（4G1系列采用分组点火，有两个点火线圈），提升控制精度 。另外，用正时链条取代正时皮带一定程度减少了保养成本 。从动力参数上看，10马力绝对是不小的提升，120马力（88KW）在1.5升发动机来说堪称很优秀了 。而功率的提升往往就意味着扭矩方面的妥协，不过4A91不是妥协在最大扭矩值上，相反最大扭矩值反而提升了9Nm，妥协的是最大扭矩的输出转速从3000转/分增加到4000转/分 。可以这么说，4G15更注重低转速扭矩的输出，因此起步轻盈，提速感觉也比较畅快 。而4A91则更注重高功率的输出，最高车速想必有所提高，实际驾驶中感觉后劲要更强一些，只是在低转速区间内扭矩输出不是很理想，转速下降接近2000转左右时就会有不太平顺的感觉 。搭载新发动机所产生的变化，用简单的话来描述就是从一个城市游弋族变成了激情暴走族 。驾驶这款车型，必须改变1500转就换挡的驾驶习惯，因为它很难在低转速区间内表现出自己的实力 。发动机舱盖依然没有隔音棉，声音貌似较4G15要大一些，可能是因为我总是让它保持较高转速的缘故吧，不过声浪还颇有些浑厚的意思，并不会令人心烦意乱 。另外，在试驾时我发现V3菱悦风采版因为更换新的发动机，将与之匹配的变速箱也换了 。可能有的朋友还记得去年冬天论坛里不断有人在争论V3菱悦上为什么会出现两款不同的变速箱，一个来自爱信，一个来自东安 。后来在我们的测试文章中，孟庆嘉编辑也对此给出了相应的解答 。而此次，在V3菱悦风采版上是来自GETRAG格特拉克的一款5速手动变速箱 。Getrag是全球研发和生产手动变速箱比较先进的公司之一，并向大部分主要的整车厂配套，公司成立于1935年 。2006年在国内与江铃汽车集团合资建厂，而V3菱悦风采版使用的这款变速箱正是来自于这家合资公司 。在实际使用中，这款变速箱给我留下的印象不错，虽然谈不上多顺滑但是挡位清晰行程紧凑，而且挡把设计略朝驾驶员方向偏一点，用起来很顺手 。齿比的设定相对密一些，换挡时转速跌落在500转左右 。4挡时速70公里左右，转速约2500转/分，在高功率与经济性之间寻求平衡是小排量发动机必须要照顾的问题 。不过，我不太明白的是为什么厂家在做技术说明的时候，对这款新的变速箱连提都没提上一句 。依旧有些偏长的悬挂行程在过弯时会导致明显的侧倾，但是以V3菱悦的底盘基础，买车之后想自己改装解决这个问题也完全可以 。并且，新增加的运动座椅在这时也帮了不少的忙，给予身体足够的支撑力度 。v3菱悦性能不错！传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的v3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣 。v3菱悦全系均搭载三菱技术1.5l mivec发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于v3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81kw/6000rpm，最大扭矩可达134n.m/3000rpm 。根据实际测试，1.5l mivec发动机的整体性能表现甚至优于1.6l发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3l发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3l，达到欧ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合优点：发动机匹配出色完善，动力输出域宽广，日常驾驶动力充足； 手动变速箱操作舒服轻巧，匹配良好； 方向盘、踏板等各个操控环节容易上手； 四轮独立悬挂有不错的过弯操控性； 储物空间较多，日常使用比较便利； 车型各方面很成熟，维修养护方便容易；缺点：整车内外改动不大，无法摆脱老旧的氛围； 车厢内部分人机工程布置欠合理； 车身较矮，头部空间比较紧张； 隔音表现一般，乘坐档次感一般； 后排座椅无法放倒，尾厢装载能力较逊色优点：发动机匹配出色完善，动力输出域宽广，日常驾驶动力充足； 手动变速箱操作舒服轻巧，匹配良好； 方向盘、踏板等各个操控环节容易上手； 四轮独立悬挂有不错的过弯操控性； 储物空间较多，日常使用比较便利； 车型各方面很成熟，维修养护方便容易；缺点：整车内外改动不大，无法摆脱老旧的氛围； 车厢内部分人机工程布置欠合理； 车身较矮，头部空间比较紧张； 隔音表现一般，乘坐档次感一般； 后排座椅无法放倒，尾厢装载能力较逊色 。

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