boxter，911和boxter的区别 _boxter

1，911和boxter的区别主要是性能，911的发动机是3.6~3.8L，从自吸到涡轮都有，Boxster只有2.9和3.4的，在性能上的差别还是比较大，还有就是价格。

2，Boxter翻译成中文是什么意思博克斯特！“boxter”是由 boxer（拳击手）和 speedster（速度明星）两个词组合而来的！因为水平对置发动机像拳击手一样来回对打...

3，保时捷Boxter和奥迪TT对比那保时捷的boxter敞篷大改款了，售价比TT多出去接近20万甚至40万！除非水的boxter或者二手的，60万可以搞定。这两款没有可比性，售价差飞了。【boxter，911和boxter的区别】

4，保时捷boxter Boxster 0–100 km/h：5.8 s 最高时速：261 km/h Boxster S 0–100 km/h：5.2 s 最高时速：272 km/h Boxster Spyder 0–100 km/h：5.0 s 最高时速：265 km/h保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。保时捷博客斯特（Porsche Boxster）系列一共有3款：Boxster、Boxster S、Boxster Spyder，目前新款带PDK的基本配置价为：69.70W、92.38W、106.00W（不含个性配置）。5，保时捷boxter和莲花的比较莲花爱丽丝在中国有售的，整个下来大概要75万左右，莲花爱丽丝是很纯种的跑车，超轻量化车身整车重710公斤，1.8升的发动机，悬挂不是一般的硬，就是一部赛车，操控不是一般好，除非你是个很极端的赛车迷或很有个性的人，不然不建议你买它，它的舒适性太差，没有空调，没有音响，内饰很简单，基本没有电子辅助系统！！不适合日常使用，但真的很好，很强大保时捷boxter价格在70万左右，boxter s的价格在90万左右，这部车的定位就是中高端的豪华敞篷跑车，内饰豪华，发动机的技术很好，输出也很不错，操控也很好，是款可以在城市里开，日常使用的跑车，但也可以让你撒欢的跑车！是款实用性很好的车，还是推荐这款吧下面是莲花爱丽丝和保时捷boxter我感觉莲花才是真正的玩具呢只有性能之上啊不过不适合平时用的不好维修 ........莲花？？国内有莲花的高型号的跑车吗我只知道有竟速和竟悦 BOXER 倒是一款相当不错的跑车很拉风双座的敞篷的顶保时捷,是绝对的好车!!!马力大又省油,外观也很漂亮保时捷在城市开也更合适,底盘比较适合另外牌子比较好,回头率也是很高(牌子比莲花响亮!)6，保时捷Boxter 奥迪TT 宝马Z4 奔驰SLK 之间的区别 Boxter是保时捷的入门级跑车，最便宜，外观也有不少的争议，最主要是闭篷的时候样子很难看。Boxster没有硬顶和硬篷 Cayman你可以把它当作Boxster的硬顶版，但定位高于Boxster 。主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型 Cayman没有软篷和敞篷两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道 Cayman和Boxster都有普通型号和S版。Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是3.4L的水平对置6缸 911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般认为也是最帅的 Carrera系有Carrera、Carrera 4和Carrera Targa 4（取代Carrera Targa），具体型号如下： Carrera Carrera S Carrera Cabriolet Carrera 4 Carrera 4 Cabriolet Carrera 4S Carrera 4S Cabriolet Carrera Targa 4 Carrera Targa 4S 具体区别也和前所说的基本型和S版大体相同，只不过引擎规格比Boxster和Cayman要高，基本型（没有S后缀）和敞篷型（Cabriolet）搭载3.6升水平对置6缸发动机，而S型则是搭配3.8L的 Turbo系列有Turbo和Turbo S，主要区别是在Carrera的3.6L和3.8L发动机上加上2个涡轮增压器。外观上和Carrera区别主要在于车头两侧进气口和雾灯、转向灯。而且尾部多了一个小定风翼 911也有GT系列的，这个系列主要由赛车改进过来，历史上出现过GT1、GT2、GT3，但到现在只有GT3还生产并更新换代。该系还是采用3.6升水平对置6缸发动机，但并没有安装涡轮增压器，而是进一步提高转速和动力，改用更轻的铝质引擎部件。外观上加装了空气动力套件，比911 TURBO帅一点 Boxster和Cayman都是中置后驱的（MR） 911系列，在代号为993的911系列之前是后置后驱的（RR），车子难控制。993及之后的车采用了后置全驱，也就是后置四驱，使车子的操控性和循迹能力得到很大改善。要拉风买Z4 要舒适买奔驰特别喜欢奥迪就买TT 运动的话Z4在这3个里最强,奔驰最舒适牌子的话是3个里最硬的. TT的话如果是前驱版本的话就没意义了跟其他2个不是一档次.要是4驱的话..驾驶乐趣就不如其他2个.. 建议你去试驾下吧..PS下，每个车厂都有自己的产品路线，不要总以为什么的看的很透，开宝马做奔驰至少现在还没过时。我只开过04年的318i coupe 。奔驰么没开过。内个看参数的，很没意思，倒建议你去试驾看看。数据里讲TT最强但是也是这3里面性能最垃圾的。我拍马屁股，某些人何尝不是在拍奔驰呢？笑话。再PS下，09的Z4有硬顶。再再PS下TT只有软棚么有硬顶敞棚你几岁啊买车？SLK跟Z4是硬顶敞篷，TT只能选择布蓬或者硬顶。我没有开过TT2.0的车，不过朋友说他的TT2.0的油耗市区在9-10个，我自己开的SLK350跟Z435I在北京市区油耗在13个左右，Z4如果用S+模式油耗是15个左右，至于动力性能来说三辆查不多，应该TT的好些。舒适性来说我知道TT的座椅偏硬，不过SLK350的原配座椅的也一般，因为SLK配件单上有高级座椅，比标配的强多了，Z435I也建议选择高端运动座椅，另外现在Z4的M自适应悬挂还订不到货，要等到明年1季度。SLK跟Z4是每5000公里保养一次，一年不到1W，前3年是免费的，如果选择AMG或者Z4的M套件的话，可以延长到5年的免费保养保修，保时捷B我没有开过，不好瞎说每一辆都买过来试试不就知道了。