双离合的优点就是这样，但缺点也在于此 。低速状态下车辆走走停停会频繁的升降档位，两组离合器频繁的同步半联动就会产生严重的高温，进而影响电控单元的正常运行造成换挡逻辑混乱出现换挡不断错误不断纠正出现顿挫，严重则会出现高温宕机需要停车冷却，或则行驶中档位失灵 。选择这种变速箱是很头疼的，日常驾驶为了不出现高温故障就需要用自动变速箱的手动模式控制档位不让变速箱换挡，这就失去了自动挡便利性的价值，但畅通的路段确实也可以体验到高传动效率的优点，是否愿意为这种不便利和不稳定买单自己权衡吧 。
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