4 ， alfa romeo是什么车阿尔法·罗密欧alfa romeo是意大利著名的轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧 。创建于1910年 ， 总部设在米兰 。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili ， 伦巴第汽车制造厂） ， 其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司 。1916年 ， 出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂 ， 并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中 ， 从而成为今日的阿尔法·罗密欧 。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。2017年4月 ， 阿尔法·罗密欧正式进入中国市场 。alfa romeo即意大利著名轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧 。创建于1910年 ， 总部设在米兰 。从创立开始 ， alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力 ， 而在其创厂的发展史上 ， alfa旗下的车款的确也不辱使命 ， 从20年代参加Mugello大赛、世界杯GP、30年代第一部单座GP赛车P3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车 。现虽为FIAT的子公司 ， 但仍保留它的商标 。alfa在赛车运动上的成绩十分优异；而在轿车领域 ， alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑 ， 尤其这些年来 ， alfa淡出各项赛事 ， 但是却更专注于赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面 。阿尔法·罗密欧早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经小批量进口至中国 ， 至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国 ， 虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下作为公务车 ， 但还是有一小部分流入民间市场被车迷收藏 。而同样已经停产多年的阿尔法·罗密欧166平台则被广汽集团引进国内 。出自该平台 ， 广汽第一款自主品牌“传祺”已于2010年下线上市 ， 为广州亚运会提供大会接待用车 。2011年11月21日 ， 阿尔法·罗密欧携旗下Giulietta、MiTo以及4C概念车等多款新车在广州车展亮相 。此次阿尔法·罗密欧在国内的首秀 ， 也预示着该品牌将正式进入国内 。2017年4月 ， 阿尔法·罗密欧正式进入中国市场 。5 ， 奔驰卡尔森中国有几辆 这款改装奔驰车型 ， 国内数量不是很多的基本上价格太贵了 ， 买的少 。请采纳日前 ， 来自德国的改装车品牌卡尔森carlsson在上海外高桥保税区举行了中国总部开业仪式 ， 以多方合资的形式正式登陆中国 ， 并在现场发布了多款车型 。卡尔森是奔驰汽车四大改装品牌之一 ， 从卡尔森的角度来说 ， 同时奔驰也是卡尔森的供货商 ， 以奔驰的原型车为主 ， 通过个性化的改装 ， 打造成为卡尔森汽车的一种独特文化 ， 探寻个性化需求 ， 来赢得小众、细分市场 。由于改装过程不光是加入极为奢侈的改进 ， 技术工艺要求非常苛刻 ， 同时也是一种汽车文化和品牌的嫁接过程 ， 因此 ， 卡尔森主要面对的客户 ， 是处于最顶端的富人中追求个性的阶层 ， 这些人的需求是个性产品带给他们不一样的体验 。现场发布的4款车型也说明了卡尔森的市场定位 ， 它们分别是分别为cgl45、cs60、cs60 royale和c25le 。这些经过改装的产品每辆可以说都是艺术品 。cs60是在奔驰s600级基础上改装的 ， cgl45则是在gl45基础上改装而来 ， 配置异常豪华 ， 搭载4.7l排量 ， 340马力v8发动机 ， 百公里加速仅为7.2秒 。另外据卡尔森内部透露 ， c25le全球只有25辆 ， 一个国家不会有两辆 。可惜的是 ， 卡尔森全球ceo markus schuster和亚太地区执行董事james tan都不愿谈及这些产品的价格 ， 显然 ， 对于卡尔森中外高层来讲 ， 这些产品离普通人消费太远 。将这样顶级的产品一登陆中国便带来中国市场 ， 说明卡尔森对中国奢侈品市场已经非常看好 。markus schuster 透露 ， 卡尔森希望在中国的销售达到全球的25%以上 ， 希望在高端市场占有一席之地 。据他介绍 ， 对中国高端个性市场已经研究了很长时间 ， 卡尔森进入中国市场也酝酿了大约一年的时间 。markus schuster特意强调：“这是个非常良好的时机进入中国市场 。” 另外 ， markus schuster透露 ， 在本月内 ， 上海和广州的经销商也会开张 ， 预期在明年再开发3~4家经销商 。在远期的计划中 ， 可能会在全中国开发30家经销商 ， 只负责卡尔森的经销 。“我们也会在短期内积极建设我们卡尔森自己的4s店 ， 因为卡尔森不单单只是一个品牌 ， 它是也是一种理念 ， 一种选择生活的方式 。” markus schuster说 。关于关税问题 ， 据james tan透露 ， 卡尔森是以整车的形式进入中国的 ， 而不是以改装车的面貌进入中国 。因此享有和其他同样进口车型的关税 。改装高档车、豪华车在中国市场潜力很大 ， 其重点市场是富起来的年轻人 ， 他们追求不一样的奢华体验 。卡尔森正是看到了中国市场这个趋势 。据了解 ， 中国改装车市场未来5年内规模可能会超过1000多亿元 。
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