豪华跑车，超级跑车和豪华跑车的区别是什么啊( 二 ) _豪华

4 ，世界十大豪华跑车世界十大豪华跑车（排名不分先后）男人对于速度的计较，比如说，在几秒钟之内能够加速到100公里，有时候就如同女人对于钻石克拉数一样到了锱铢必较的地步，对于跑车来说，它的成就就在于这弹指一挥中，而最能体现跑车性能的极速，同样也是男人们孜孜以求的。一，布加迪威龙布加迪ZB16－4威龙是全球唯一功率超过1000马力的汽车， W型16缸发动机能够输出1001匹马力。它的极速达到404公里/小时， 987马力， 4涡轮增压W16型引擎，售价也达到了令人咋舌的75万美元。二，柯尼塞格 CC Koenigsegg CC的诞生打破了瑞典汽车制造业的重心只有SAAB和VOLVO两家的局面。它的极速达到了387公里/小时， 3.5秒加速到100公里/小时， 646马力， 4.7V8引擎。它的价格为40万英镑。三，依多尼斯 BEX38 Edonis这个字来自于希腊文，意指“欢愉” ，因为超级跑车对男人来说就是快乐的源泉。Edonis预计限量生产21部，每一部各自代表一个世纪，这部金黄色式样的为2001年1月1日发表的Prototype的原型车，由静止起步加速到时速96km/小时只需3.5秒，厂方公布极速为368km/小时。四，迈凯伦F1 公认最为知名的速度盟主，现在虽然已经不再生产，但威名犹在。1993年问世时，它的极速就达到了356公里/小时， 3.1秒加速到100公里/小时， 627马力， 6.0升V12引擎，价格在当初达到了100万美元。五，兰博基尼MURCIELAGO 它的极速达到了330公里/小时， 6.2升V12引擎， 580马力， 3.5秒内加速到100公里/小时，质量为1650KG ，价格为28万美元。六，法拉利Enzo 这部著名的法拉利跑车以法拉利的创史人ENZO命名，自然不能辱没了他的名声，极具冲击力的外形，它的极速达到了348公里/小时， 3.6秒加速到100公里/小时， 660马力， 6.0V12引擎，价格为42万英镑。七，帕加尼 ZONDA Pagani Zonda车身采用了大量的碳纤维与铬钼合金材质，车重仅为1250KG ，它的极速为352公里/小时，而3.7秒加速到100公里/小时， 555马力， 7.3升V12引擎。八，保时捷Carrera GT 2004年3月8日，保时捷Carrera GT赢得了美国《Road＆Track》杂志“2004最棒的梦想汽车”称号，成为新一代男人的“梦中情人” 。它的极速为328公里/小时， 3.9秒加速到100公里/小时， 612马力， 5.7V10引擎，价格大约为27万英镑。九， 2004 Dodge Viper SRT－10 欧洲毕竟是汽车的老家，美国牛仔自然要逊色不少，但它的极速也达到了306公里/小时， 0－100公里加速小于4.0秒，最大马力506匹， 5.0升V10引擎。最主要的是美国车的价格相对合理：8万多美元就可以让你加入300公里俱乐部，享受飙车的乐趣。十， 2005 Chevrolet Corvette mp2005款的ChevroletCorvett外形更为锐利， 6.0升V8引擎，极速为300公里/小时， 0－60公里加速4.1秒， 1442千克，最大马力400匹。布加迪、科尼赛克、法拉利、兰博基尼、帕佳尼、阿斯顿马丁、萨林、迈凯伦布加迪威龙Super Sport ，价格：260万美元科尼塞克agera ，预计价格：150万美元迈巴赫Landaulet ，价格：140.5万美元帕加尼风之子C9 ，预计价格：130万美元法拉利F70 ，预测价格：87万美元SSC Ultimate Aero（目前没有中文名），价格：75万美元LeBlanc Mirabeau ，价格：72.8万美元法拉利推限量版SA Aperta ，预估价格：52万美元兰博基尼蝙蝠LP670-4 ，价格：45.54万美元劳斯莱斯 Phantom(幻影软顶敞篷车) ，价格：44.7万美元5 ，全球有哪些超豪华跑车布加迪威航 2500w法拉利348w-569w 保时捷73w-330w玛莎拉蒂 219w-255w莲花 Elise70w迈凯伦百万以上雪佛兰科尔维特 174万起兰博基尼298W-1500W阿斯顿·马丁229w-489W宾利欧陆Continental GTC398W凯迪拉克XLR152w油价在上涨，日前已超过120美元/桶，经济在衰退。但对某一些人来说这些都不重要——他们关心的是如何在公路上跑得比别人更快，而不管花费几何。这些车子在他们被建造之初就是为速度而生的。这些车子往往可以在数秒内达到骇人的速度，而此时一般汽车刚还处于热身状态。DuPont Registry是一家汽车的画廊，这家画廊的出版人Tom duPont曾被邀请去参加布加迪的民间试驾之后回忆说：“一部布加迪的测试司机拿出100美元的钞票并把它粘在仪表板上，他就这么说如果车子开起来你还能抓到它那么归你。”这部法国产跑车布加迪·威龙百公里加速只用2.6秒，轻易间速度已经达404.8KM/H 。数据只是说说而已，但一般人还是不可能体会到此时是什么感觉，但是duPont获得了第一手的资料。他说：“车子加速快到这样的地步，你根本不可能去抓住这张钱，因为你不能移动你的手。”退一万步说，即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票，他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的。而这里面威龙售价最高达到150万美元。哪10款车速度最快？但最贵不意味着最快，根据吉尼斯世界纪录的数据，在2007年由美国跑车公司SSC制造的Ultimate Aero成功地创造了世界上量产汽车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411.2KM/H ，百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM/H创造吉尼斯世界极速之最之后，这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉。其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX ，速度纪录为400KM/H；售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo ，极速纪录为248MPH；售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T ，极速纪录为225MPH 。这些车子在世界上并非是数量无限的。以布加迪为例，他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部， Bristol预计每年只生产20部Fighter 。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单，许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。Rich Guy杂志的创始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO 。”这款车现在已经停产，其售价为670000美元。我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要说明的是，在排此表时，我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型，也排除了那些已经停产的车型。如果你追求极速，而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话，你可以试试排在后五位的这些超级跑车，当然只不过是稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼·宗塔F ，极速为215M/H；售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S ，极速为215M/H；售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640 ，极速纪录为213M/H；售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR ，极速纪录为206M/H；美制跑车Silva GT3 ，这款车极速纪录为205/H ，售价最为便宜仅为75000美元。你会买这些跑车吗，或者你只是对看它们更感兴趣，请在回复中告诉我们你的想法。尽管高物价，缺乏适合这种跑车的公路成为对于这种车型的限制，但这些豪华跑车的需求却在升温。许多新生富豪区域如中国等地对于这种汽车有着强烈的需求。duPont表示：“只有位于世界经济金字塔顶2%的人在购买这些汽车，这是一种成功人生的象征。在许多发展中国家有越来越多的富豪诞生，他们希望以这种方式来证实自己。”SSC Ultimate Aero: 257mph - 0-60 in 2.78 secsUltimate Aero配备的6.3升V8双涡轮增压发动机可以输出870kw（1183匹马力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方面， Ultimate Aero拥有GPS导航系统、后方摄像头、可升降系统等多种实用配置，您完全不用担心在享受速度的同时失去舒适的感觉。Aero TT的整个车体采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好的控制了自重， Ultimate Aero TT的整备质量仅仅只有1247公斤。考虑到Aero TT的引擎要经常处于高负荷运行状态，厂方在处理引擎稳定性的方面做了非常多的努力。与想方设法加强引擎高转时的冷却效果背道而驰， SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程师在材料应用的领域取得突破，部分引擎部件采用了超耐热的材料，足以保证引擎稳定的在高转状态下运行。据称Aero TT只需发挥出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美国国家宇航局特地为Aero TT提供风洞实验室测试其空力属性。从外形上看， Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟，这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳，尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片， Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。布加迪威龙: 253mph - 0-60 in 2.5 secs布加迪威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短2.6秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h 。布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。Koenigsegg CCX: 250mph - 0-60 in 3.2 secs比起一些超跑国际大厂， Koenirsegg的规模显得微不足道。不过他们打造出来的车子，可没人敢小觑CCX所代表的意思，指的是Competition Coupe X 。从字面上，就可以看出这一辆双门跑车强调竞技性能的取向。而CCX这一辆车的出现，是为了纪念第一辆CC原型车从1996年出现到现在，正式迈入第十个年头，而重新设计的。全新的前保险杆设计，不但能够承受低速撞击而不损坏，同时也包含了刹车冷却导风口、雾灯以及美版侧向方向灯。大灯组为了要能够符合新保险杆的线条，也稍微重新改变了一下整体造型。该车重 1180公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。另外值得一提的是它的燃油效率: 17升 / 100 公里。经过强化的陶瓷刹车碟，前碟382mm配8活塞卡钳，后碟362mm配6活塞卡钳。业内首款碳纤维车轮，使每个车轮的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤。先进的制动系统，令这款跑车在31米内，从百公里时速降低到静止水平。Saleen S7 Twin Turbo: 248mph - 0-60 in 3.2 secsSaleen S7 Twin Turbo这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽” S7是自从S7问世以来改变最大的一款，其中最显著的变化是最大输出动力达到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft ，这款由Saleen全新打造的全铝V8引擎气缸容积为7.0L ，最大转速为6500rpm 。在此款引擎中充分使用了太空材料和技术包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、一个铝质的节流装置、Saleen设计的铝质CNC-结构的气缸盖和不锈钢的排气系统。一个完全由Saleen设计的FEAD系统使S7拥有非常紧凑的引擎， V8引擎集成了独有的Saleen设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和Saleen开发的机油传输系统。中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。S7的4尾气管具有赛车般高效的排放性能。此外， Saleen在追求动力的同时更注重环保，采用OBD- II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代Saleen专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上。离合器为8英寸有机/金属材料、水压控制的双片单元。Saleen设计制造的合金车轮配有自动安全锁止功能，前轮尺寸为19×9.5英寸，后轮为20×12英寸。2005 S的动力提升了近30% ，因此Saleen采用全新275/35R19s（前轮）和335/30R20s（后轮）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前轮）和 345/25R20s（后轮）。此外采用的Michelin Pilot Sport PS2轮胎专为2005 S7改进尺寸，前轮加宽1英寸，后轮加宽1.5英寸。2005 S7车身采用了碳纤维材料制成，车身上有数处鱼腮造型，往后延伸扩展的车身线条给人以强烈的肌感。侧刀状向上升起的车门让S7看起来象是一艘降落地球的火星太空船。只有1,041mm的车身高度，其设计充分利用气流动力学的原理，并经过苏格兰的一个风洞实验室进行测试设计，能为高速行车提供足够下压力及减低风阻。Bristol Fighter T: 225mph - 0-60 in 3.5 secs英国老牌俱乐部车厂Bristol为了满足消费者狂热的需求，推出了Fighter特别版本——Fighter T 。该车仍保持了Fighter的紧凑型车身和良好的驾乘乐趣。它采用双座位设计，并且有着足够的空间存放行李，因而十分适合长途旅行。新车型的车体强度提升了30% ，同时更换了更为坚固的减震弹簧和前防倾杆。动力配置方面为8.0L V10引擎，配合6速手动变速箱， Fighter T的0-60mph加速时间仅为3.5秒。Bristol声称，该车理论最大时速可以超过270mph ，不过在一般情况下， 225mph的时速就已经够用了。厂方用上全铝制的8公升V10引擎配双水冷涡轮增压器，压缩比达9.3:1 ，加上高流量汽缸顶、高容积冷却系统及催化济，令到Fighter T的容积马力比达到每公升127匹，即此车最大马力有1012 ，而1036磅尺的峰值扭力更早于4,500转时便全数释放。Pagani Zonda F: 215 mph - 0-60 in 3.5 secsZonda F是一款改良车，他的原型是C12-S Monza ，在一番改进之后， Zonda F更轻了，当然比他的前代跑的更快了。在经过空气动力学方面优化之后， Zonda F的外观设计即实用又漂亮。举个例子：为了减少后定风翼附近的乱流，在设计的时候，后视镜的位置被重新安排了。为了能产生更多的下压力，前部的导流口被加大了，尾部的扩散器也改成了双稳定翼。同时加大的进气口，也为V12发动机提供了更多的新鲜氧气。为了提供更多的动力， Zonda F用上了Mercedes-Benz的引擎，和经Pagani改良的进气，排气系统。7.3L Mercedes-Benz的引擎能爆发出620匹马力（85匹/L）。另外的还有一个俱乐部版本甚至能有650匹马力@6200转！在底盘方面，无论是簧上还是簧下质量都得到了有效降低。这次Pagani为Zonda开发了一套19寸、20寸轮毂，首次使用到了陶瓷合成材料。轮栓用上了钛合金，整个底盘采用碳纤维单体横造（既是底盘又是车身，能承担受到的全部或大部分压力）。车在排干燃油和机油的情况下仅重1230公斤！在这一系列的改造之后，毫无疑问， 650匹马力的Pagani Zonda F完全能甩开象Porsche Carrera GT或者Ferrari Enzo这样的对手。世爵Spyker C8 Double 12 S: 215mph - 0-60 in 3.5 secs该车采用MR（中置引擎后轮驱动）布局，搭载一台4.0L V8自然吸气引擎，最大马力406bhp ， 0-100km/h加速少于4.5秒，极速在300km/h以上。兰博基尼Murciélago LP640: 213mph - 0-60 in 3.3 secs奔驰迈凯伦Mercedes SLR: 206mph - 0-60 in 3.8 secsSilva GT3: 205mph - 0-60 in 3.7 secs阿斯顿马丁one-77布加迪EB威龙16.4PurSang,全球限产5辆；兰博基尼Reventon限量版，全球限产20辆；梅赛德斯-奔驰SLRMcLaren,最安全最豪华的奔驰跑车；SSCUItimateAero跑车；Koenigsegg限量版CCX；SeleenS7TwinTurbo堪称车中之王，最昂贵速度最快的汽车；世爵SpykerC12Zagato,全球只有24辆。价格不详。布加迪威龙兰博基尼法拉利保时捷玛莎拉蒂阿斯顿马丁阿尔法罗密欧奔驰宝马宾利捷豹蛇蛙奥迪R8 世爵C8 帕加尼我本人最喜欢兰博基尼给你哥图看看太多了布加迪爱马仕版GT版ZONDA兰博基尼雷文顿玛莎拉蒂MC12等等太多了！布加迪，法拉利，保时捷，售价200万-1000万左右！

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